2023.06.18
あえてL20型のライトチューンで、王道の「R仕様」を楽しむ|1971年式 日産 スカイラインHT 2 ...
【時代を突き進むL型チューンド! 1971年式 日産 スカイライン HT 2000 GT Vol.3】この3台の中に、本物のGT-Rに混ざって1台だけR仕様がある。それがどれかを当てることができるだろ ...
2023.06.17
究極といえる完成度の「R仕様」。ノスタルジック2デイズに出品されたデモカー【2】1971年式 日産 ...
【時代を突き進むL型チューンド! 1971年式 日産 スカイライン HT 2000 GT Vol.2】この3台の中に、本物のGT-Rに混ざって1台だけR仕様がある。それがどれかを当てることができるだろ ...
2023.06.16
この3台のハコスカの中に、本物のGT-Rに混ざって1台だけ「R仕様」が【1】1971年式 日産 スカ ...
【時代を突き進むL型チューンド! 1971年式 日産 スカイライン HT 2000 GT Vol.1】この3台の中に、本物のGT-Rに混ざって1台だけR仕様がある。それがどれかを当てることができるだろ ...
2023.06.01
「週末にはこのハコスカでワインディングを流したりして楽しんでいますよ」【5】1971年式 日産 スカ ...
オリジナルを尊重しつつ現代流のエッセンスを加えることで、快適で速い旧車作りを実践してきたスターロード。その王道メニューを施したのが、GT-R仕様のハコスカだ。3L化されたL型ユニットをはじめ、ボディか ...
2023.05.31
約1.1tのボディのハコスカに300㎰弱の高精度エンジン【4】1971年式 日産 スカイライン HT ...
オリジナルを尊重しつつ現代流のエッセンスを加えることで、快適で速い旧車作りを実践してきたスターロード。その王道メニューを施したのが、GT-R仕様のハコスカだ。3L化されたL型ユニットをはじめ、ボディか ...
2023.05.30
ハコスカ定番スペック、L28型改3Lユニットを心臓に【3】1971年式 日産 スカイライン HT 2 ...
オリジナルを尊重しつつ現代流のエッセンスを加えることで、快適で速い旧車作りを実践してきたスターロード。その王道メニューを施したのが、GT-R仕様のハコスカだ。3L化されたL型ユニットをはじめ、ボディか ...
2023.05.29
「旧車だから……」という妥協は一切ない作り手のハコスカ【2】1971年式 ...
オリジナルを尊重しつつ現代流のエッセンスを加えることで、快適で速い旧車作りを実践してきたスターロード。その王道メニューを施したのが、GT-R仕様のハコスカだ。3L化されたL型ユニットをはじめ、ボディか ...
2023.05.28
フルレストアボディに3Lユニットを搭載、完璧なGT-R仕様はイージードライブが可能【1】1971年式 ...
オリジナルを尊重しつつ現代流のエッセンスを加えることで、快適で速い旧車作りを実践してきたスターロード。その王道メニューを施したのが、GT-R仕様のハコスカだ。3L化されたL型ユニットをはじめ、ボディか ...
2023.04.13
2JZターボ・ハコスカ「今後の課題は、ボディや駆動系、ブレーキ系を、このエンジンに見合う性能に高める ...
3.0L直列6気筒DOHC。2JZ型は、トヨタが誇る最強エンジンの一つ。群を抜く耐久性は、製造中止から10数年が経過した今もチューニングベースとして人気絶大だ。このハコスカの心臓は、そんな2JZの最高 ...
2023.04.12
「この手で組んだエンジンだけは手放すことができず、手元に残しておいたんですわ」手塩にかけた2JZ型エ ...
3.0L直列6気筒DOHC。2JZ型は、トヨタが誇る最強エンジンの一つ。群を抜く耐久性は、製造中止から10数年が経過した今もチューニングベースとして人気絶大だ。このハコスカの心臓は、そんな2JZの最高 ...
2023.04.11
ストリートドラッグで20ソアラに1.5JZ型をスワップ! ハコスカ以前。オーナーとJZ型との長い付き ...
3.0L直列6気筒DOHC。2JZ型は、トヨタが誇る最強エンジンの一つ。群を抜く耐久性は、製造中止から10数年が経過した今もチューニングベースとして人気絶大だ。このハコスカの心臓は、そんな2JZの最高 ...
2023.04.10
ハコスカにスープラのエンジン! 2JZ型改3.4LにT04Zシングルターボ 700psオーバーのモン ...
3.0L直列6気筒DOHC。2JZ型は、トヨタが誇る最強エンジンの一つ。群を抜く耐久性は、製造中止から10数年が経過した今もチューニングベースとして人気絶大だ。このハコスカの心臓は、そんな2JZの最高 ...
2023.02.10
「実はアフターのスラッシュカットのマフラーは、親父が最初に作ったんですよ」【3】1971年式 日産 ...
数々の栄光を打ち立てたGT-Rだが、生産から40年以上もたつクルマを維持するには技術と知識が必要だ。そんな全国のGT-Rオーナーが一目置く、匠と呼ばれたのがシライシエンジニアリングの白石茂樹さん。残念 ...
2023.02.09
7年の間にPGC10を3台、KPGC10を4台も入れ替えたオーナー【2】1971年式 日産 スカイラ ...
数々の栄光を打ち立てたGT-Rだが、生産から40年以上もたつクルマを維持するには技術と知識が必要だ。そんな全国のGT-Rオーナーが一目置く、匠と呼ばれたのがシライシエンジニアリングの白石茂樹さん。残念 ...
2023.02.08
0→1000mでR32GT‐Rから0.2秒遅れの実力! そんなGT-Rの匠が仕上げたマニア ...
数々の栄光を打ち立てたGT-Rだが、生産から40年以上もたつクルマを維持するには技術と知識が必要だ。そんな全国のGT-Rオーナーが一目置く、匠と呼ばれたのがシライシエンジニアリングの白石茂樹さん。残念 ...
2022.12.19
速いハコスカGT‐Rへ【3】「フェラーリでさえ2バルブの時代に、4バルブ。このエンジンを楽しまずして ...
大人がたしなむ旧車チューンド 好きな旧車を自分好みにチューンナップするのは楽しいもの。サーキット走行やドラッグレースでのタイムを競うような、ハイチューンを極めるのもいい。一方で、気が向いた時に、ストリ ...
2022.12.18
速いハコスカGT‐Rへ【2】「雑誌のZのように、パリッとさせてほしい」|1971年式 日産 スカイラ ...
大人がたしなむ旧車チューンド 好きな旧車を自分好みにチューンナップするのは楽しいもの。サーキット走行やドラッグレースでのタイムを競うような、ハイチューンを極めるのもいい。一方で、気が向いた時に、ストリ ...
2022.12.17
速いハコスカGT‐Rへ【1】「これなら自由にチューニングできるし、遠慮なく乗れると思ったんです」|1 ...
大人がたしなむ旧車チューンド 好きな旧車を自分好みにチューンナップするのは楽しいもの。サーキット走行やドラッグレースでのタイムを競うような、ハイチューンを極めるのもいい。一方で、気が向いた時に、ストリ ...
2022.10.11
510オーナー・ミーティング2017【1】新聞の紙面をブルーバードが飾った日。半世紀前の510デビュ ...
【イベント振り返り 510オーナー・ミーティング 2017 Vol.1】 遡ること5年前の2017年8月12日、駐車場にダットサン・ブルーバード510が集まってきた。グレードはさまざま。珍しい左ハンド ...
2022.09.25
チェリーにひと目ぼれ【2】車重650kgに4輪独立懸架! 刺激的な走りが魅力のFFホットハッチ|19 ...
舵と駆動を前輪で担うFF。車内空間が広く取れるうえに軽さという面でも有利と、無駄がなく理にかなった駆動方式といえる。これを日産ではじめて取り入れたのがチェリーだ。その最上位グレードとなるX-1・Rが搭 ...
2022.09.24
チェリーにひと目ぼれ【1】軽量ボディにА12型改1.3Lを搭載。公認車検も取得済み |1971年式 ...
チェリーにひと目ぼれ 舵と駆動を前輪で担うFF。車内空間が広く取れるうえに軽さという面でも有利と、無駄がなく理にかなった駆動方式といえる。これを日産ではじめて取り入れたのがチェリーだ。その最上位グレー ...
2022.09.23
4ドアベースの2ドア仕様【4】激レア! マツダスピード製のLSDもゲット! カペラとハコスカがバトル ...
4ドアセダンを2ドア化 ノスタルジックカーの盛り上がりと共に、近年非常に人気の高まっているクラシックカーレース。そんなクラシックカーレースに参戦すべくモディファイが施されたのが、三好自動車のカペラロー ...
2022.09.22
4ドアベースの2ドア仕様【3】耳をつんざくレーシングサウンド! サイレンサーのない直管メガホンマフラ ...
4ドアセダンを2ドア化 ノスタルジックカーの盛り上がりと共に、近年非常に人気の高まっているクラシックカーレース。そんなクラシックカーレースに参戦すべくモディファイが施されたのが、三好自動車のカペラロー ...
2022.09.21
4ドアベースの2ドア仕様【2】圧縮比9.4ローターにブリッジポート加工の12A|1971年式 マツダ ...
4ドアセダンを2ドア化 ノスタルジックカーの盛り上がりと共に、近年非常に人気の高まっているクラシックカーレース。そんなクラシックカーレースに参戦すべくモディファイが施されたのが、三好自動車のカペラロー ...
2022.09.20
4ドアベースの2ドア仕様【1】FD3SやRX‐8以上の剛性感のボディ! クラシックカーレース参戦を目 ...
4ドアセダンを2ドア化 ノスタルジックカーの盛り上がりと共に、近年非常に人気の高まっているクラシックカーレース。そんなクラシックカーレースに参戦すべくモディファイが施されたのが、三好自動車のカペラロー ...
2022.09.11
Zの鼓動|エンジンの復活を一番喜んだのは・・・|1971年式 日産 フェアレディ 240ZG Vol ...
【1971年式 日産 フェアレディ 240ZG Vol.3】【2】から続く エンジンの復活を一番喜んだのはいとこだった。快調なクルマの姿を見て、目を輝かせ、ようやくクルマを直視できるまでの状態になって ...
2022.09.10
Zの鼓動|L24型の火は落ちることなく回り続ける|1971年式 日産 フェアレディ 240ZG Vo ...
【1971年式 日産 フェアレディ 240ZG Vol.2】【1】から続く このままではいけないと、オーナーは自分のコブラが売れたら譲り受けるという条件で、話を進めていった。そして、クルマが売れて、こ ...
2022.09.09
Zの鼓動|近づけなかったガレージ。引き継がれた240Zの灯|1971年式 日産 フェアレディ 240 ...
【1971年式 日産 フェアレディ 240ZG Vol.1】 窓ガラスを下げたサイドウインドーから、風とともにパッセンジャーを包み込む心地よいエンジンサウンドが、室内へと流れ込んでくる。アクセルワーク ...
2022.07.03
「このフロンテクーペでジムカーナにエントリーするのが今の夢です」|1971年式 スズキ フロンテ ク ...
【1971年式 スズキ フロンテ クーペ GXCF Vol.4】【3】から続く オーバーヒートからのオーバーホール&カスタマイズが完了したフロンテ クーペ。オーナーは、「次は足です。外観はノーマルのま ...
2022.07.02
美しいコンパクトクーペが、3連独立チャンバーでパワーアップ!|1971年式 スズキ フロンテ クーペ ...
【1971年式 スズキ フロンテ クーペ GXCF Vol.3】【2】から続く 車体から降ろししてバラしたエンジン。LC10W型3気筒エンジンは、シリンダーの状態確認からひとつずつ丁寧にチェック。パー ...