2022.07.01
購入して2回目のドライブで、エンジンブロー!|1971年式 スズキ フロンテ クーペ GXCF Vo ...
【1971年式 スズキ フロンテ クーペ GXCF Vol.2】【1】から続く 思った通りのキビキビとした軽快な走り、クルマの車齢を忘れて思わずアクセルを強く踏み込むと、事件は起きた。エンジンブローだ ...
2022.06.30
ジウジアーロの原案画! そして480kgの超軽量ボディ! そしてオリジナル3連チャンバー!|1971 ...
【1971年式 スズキ フロンテ クーペ GXCF Vol.1】 ボディデザインの原案画が、ジョルジェット・ジウジアーロの手により描かれたフロンテクーペ。低く構えたコンパクトなクーペフォルムが魅力だが ...
2022.06.28
大径ホイールを履かせても違和感のないスタイリング! 定番のR仕様を超える、新しいスタンダードへ|19 ...
1970年、ボディを4ドアから2ドアに変更し登場したハコスカHT GT-R。オーバーフェンダーを装着した精かんなスタイリングは一躍人気を博し、以来それをまねるGT-R仕様は40年に渡りハコスカスタイル ...
2022.06.27
「R」じゃない。自分だけの「R仕様」にこだわる|1971年式 日産 スカイライン HT 2000 G ...
1970年、ボディを4ドアから2ドアに変更し登場したハコスカHT GT-R。オーバーフェンダーを装着した精かんなスタイリングは一躍人気を博し、以来それをまねるGT-R仕様は40年に渡りハコスカスタイル ...
2022.06.26
リアのみ、前後4枚。オバフェンとタイヤサイズの新たな関係。前後異径スタイルのハコスカR仕様|1971 ...
1970年、ボディを4ドアから2ドアに変更し登場したハコスカHT GT-R。オーバーフェンダーを装着した精かんなスタイリングは一躍人気を博し、以来それをまねるGT-R仕様は40年に渡りハコスカスタイル ...