2023.08.02

ガゼール【2】インテリアを詳解！ 大門軍団の活動を見守る捜査課長・木暮謙三が駆る1台｜総力取材!! ...

【1】から続く【小樽石原裕次郎記念館所蔵車両完全収録 総力取材!! 西部警察車両 ガゼール Vol.2】ハチマルヒーロー本誌では幾度となく大ヒットテレビドラマ「西部警察」を取り上げてきた。 その際に紹 ...

2023.08.01

ガゼール【1】オープン仕様に仕立てられた、大門軍団の活動を見守る捜査課長・木暮謙三が駆る1台｜総力取 ...

ハチマルヒーロー本誌では幾度となく大ヒットテレビドラマ「西部警察」を取り上げてきた。 その際に紹介してきたクルマたちは熱心なファンが作り上げたレプリカ車両だった。それら車両とオーナーの情熱には感服する ...

2023.02.18

鬼クラは後期ハードトップのみ？ 6代目クラウンS110シリーズの豆知識｜セド・グロvsクラウン頂上決 ...

【セド・グロvsクラウン頂上決戦 S110シリーズの豆知識 】ここでは、1979年9月から、1983年8月まで販売された6代目クラウン、S110シリーズの豆知識を紹介しよう。 S110クラウン、ハード ...

2023.02.17

後期2ドア ハードトップのMS112がとても少ない、その理由・・・【3】1981年式 トヨタ クラウ ...

【 1981年式 トヨタ クラウン 2ドア ハードトップ 2000ターボ スーパーサルーン エクストラ Vol.3】【2】から続く その後悔が爆発したのが12年前。経済的な不安が解消されたこともあり、 ...

2023.02.16

パーソナル性が強い2ドアハードトップ。それに似合うランドゥトップと、見合うエンジン【2】1981年式 ...

【 1981年式 トヨタ クラウン 2ドア ハードトップ 2000ターボ スーパーサルーン エクストラ Vol.2】【1】から続く そして、S50系から3世代後となるS110系では、華やかさが一段と増 ...

2023.02.15

高級パーソナルカーの神髄「クラウン最後」の2ドアハードトップ【1】1981年式 トヨタ クラウン 2 ...

【 1981年式 トヨタ クラウン 2ドア ハードトップ 2000ターボ スーパーサルーン エクストラ Vol.1】 1964年の東京オリンピックを契機に、日本国内には近代化の波が押し寄せた。交通網や ...

2023.02.13

「長く大事にしたいクルマ」新生クラウンとも呼べるほど劇的に進化した後期【3】1983年式 トヨタ ク ...

【 1983年式 トヨタ クラウン 4ドア ハードトップ 2000 スーパーサルーン エクストラ Vol.3】【2】から続く 後期で導入された5M-GEUなど新エンジンに合わせて、トランスミッションも ...

2023.02.12

ツインカム新世代エンジンを迎え入れ、セドグロを一歩リードした後期モデル【2】1983年式 トヨタ ク ...

【 1983年式 トヨタ クラウン 4ドア ハードトップ 2000 スーパーサルーン エクストラ Vol.2】【1】から続く まずデザイン面。大きく変わったのはフロント部で、販売主力モデルのハードトッ ...

2023.02.11

「オニクラ」と呼ばれた後期。そのシャープなデザイン【1】1983年式 トヨタ クラウン 4ドア ハー ...

【 1983年式 トヨタ クラウン 4ドア ハードトップ 2000 スーパーサルーン エクストラ Vol.1】 永遠のライバル、430セドリック＆グロリアの登場から遅れること3カ月、クラウンも新たな世 ...

2022.07.07

西部警察｜ガゼール｜「撮影後にコレクションに加えたいから、絶対にカーアクションをやらせたくない」｜S ...

【席巻!! 軍団車輌】 中部軍団と北部軍団の競演派手なカーチェイスに銃撃戦、画面いっぱいに炎が広がる爆破シーン、そして男たちの熱い絆……。1980年代に放送されて全国を熱狂 ...

2022.07.06

西部警察｜ガゼール｜パートⅠの第75話。ガゼール唯一とも言えるカーチェイスシーン｜S110 ガゼール ...

【席巻!! 軍団車輌】 中部軍団と北部軍団の競演派手なカーチェイスに銃撃戦、画面いっぱいに炎が広がる爆破シーン、そして男たちの熱い絆……。1980年代に放送されて全国を熱狂 ...

2022.07.05

西部警察｜ガゼール｜裕次郎が愛したのは、ドラマのためだけに作られた世界で唯一のオープンカー｜S110 ...

【席巻!! 軍団車輌】 中部軍団と北部軍団の競演派手なカーチェイスに銃撃戦、画面いっぱいに炎が広がる爆破シーン、そして男たちの熱い絆……。1980年代に放送されて全国を熱狂 ...

2020.08.19

「ラリーの日産」の期待を背負いWRCへ挑んだが時代の波に飲み込まれた悲劇の名車｜日産240RS　

日産自動車が送り出した唯一のグループBカー、240RSは1983年から86年までのWRCに出場し、最高位はデビューイヤーの83年、ニュージーランドの2位。85年まで実質3年間のワークスカーとしての活動 ...

2020.08.09

「ラリーの日産」の看板を背負い、NAキャブ、FRで果敢に挑んだ世界｜WRCの舞台で戦うために生産され ...

WRCの舞台で戦うために、1982年に登場した240RS。 エンジンはアルミ製の鍛造ピストンやクランクシャフトを組み込んだ2340ccのFJ24型DOHC4バルブだ。これにオーソドックスな三国製ソレッ ...

2020.08.08

200台の開発コード「831」。そのうち50台だけに施された仕様とは？｜WRCの舞台で戦うために生産 ...

WRCの舞台で戦うために、1982年に登場した240RSの開発は81年から始まり、開発コード「831」を名乗った。 82年には公認ヘッドを組み込んだLZ20B型直列4気筒DOHC4バルブエンジンを積む ...

2020.08.07

車両重量わずか970kg！ ベース車両はUS110シルビア。WRCグループBの戦闘マシン｜WRCの舞 ...

WRCの舞台で戦うために、1982年に登場した240RS。ホモロゲーションのためにUS110シルビアをベースに200台が生産された。その内の約30台がワークスカーとして使用され、残りは主にヨーロッパで ...

2020.05.30

80年代のラリーカーに憧れ、念願の240RSを入手！｜悲運のグループBカー ニッサン 240RS V ...

80年代のグループBのラリーカーに憧れていた内田さんは、2007年3月に240RSを個人売買で手に入れた。ところが、購入当初からボディのあちこちに傷みがあり、あまり良い状態ではなかったとのこと。そこで ...

2020.05.29

限定200台、しかも国内販売なし！ シルビアベースのスペシャル・マシン｜悲運のグループBカー ニッサ ...

ニッサン240RSは、82年10月、筑波サーキットで正式発表され、そこでジャーナリスト向けの試乗会を催している。グループBのホモロゲーションを取得するために200台が生産され、その4分の3は左ハンドル ...

2020.05.28

275ps！ 国産最後のソレックスキャブ純正装着車は国内未発売のラリーカー｜悲運のグループBカー ニ ...

モータースポーツで暴れるために生まれてきた駿馬、それがニッサン240RSである。活躍の舞台はWRCを中心とする海外のラリー競技だった。ベースとなったのは、S110の型式で呼ばれる3代目シルビアのホット ...