2021.02.14
素性の良いFJ20E型に、ギャレット製T3型ターボを装着したターボRSのFJ20ET型|1984年式 ...
【1984年式 日産 スカイライン ハードトップ 2000ターボインタークーラー RS-X Vol.2】 RSに搭載されたのは、新開発2L直4のFJ20E型。世界的に見てもホモロゲモデルでは存在したが ...
2021.02.13
「レーシングスポーツ」を意味するRSの存在は見逃すことはできない|1984年式 日産 スカイライン ...
【1984年式 日産 スカイライン ハードトップ 2000ターボインタークーラー RS-X Vol.1】 6代目スカイラインのR30は、本誌で幾度も取り上げている。スカイラインの生みの親である櫻井眞一 ...
2021.02.09
JTCC参戦! カストロール長谷見、カルソニック星野。エースドライバーを起用するも…& ...
【1995年式 日産 プリメーラ オーテックバージョン Vol.4】 MEMORY OF THE RACE【JTCC】 グループA規定によるJTCが1993年いっぱいで終了。翌1994年から新規定とな ...
2021.02.08
17万kmを超える15年間の「蜜月」。体の一部のような愛車との関係|1995年式 日産 プリメーラ ...
【1995年式 日産 プリメーラ オーテックバージョン Vol.3】OWNER’S VOICE 岡田哲哉さん オーナーの岡田哲哉さんとオーテックバージョンの出合いは1997年の春。「知り合 ...
2021.02.07
欧州車と対決できる足回り。FF車として初めてフロントにマルチリンクサスペンションを採用|1995年式 ...
【1995年式 日産 プリメーラ オーテックバージョン Vol.2】 P10プリメーラは1990年に日欧市場で同時発売された。これが示すように、このクルマは多分にヨーロッパを意識して開発されている。実 ...
2021.02.06
Gr.A「GT‐R時代」をJTCCで再現するために選ばれたP10プリメーラ。そのなかでも「特別な1台 ...
【1995年式 日産 プリメーラ オーテックバージョン Vol.1】 グループAの終わりは、同時に圧倒的な強さを誇っていたGT‐R時代の終焉を意味した。翌1994年から新たに始まる全日本ツーリングカー ...
2021.02.04
ドアミラーにワイパー全車標準装備! ポストシーマ、社会現象を卷き起こすほどのクルマはない|1990年 ...
【 1990年式 日産 セドリックシーマ タイプⅡリミテッド Vol.3】 では、シーマが売れまくったのはなぜか。バブル絶頂期という時代が後押ししたことは言うまでもないが、最先端のハイテク技術や電子制 ...
2021.02.03
デビュー年に3万6000台以上を販売! その人気で高級車市場が一気に活気づき「シーマ現象」と呼ばれた ...
【 1990年式 日産 セドリックシーマ タイプⅡリミテッド Vol.2】 コードネーム〝FEP〟この新3ナンバー車の開発に当てられた期間は、わずか2年。しかし、中途半端なクルマでは許されない。このク ...
2021.02.02
コードネーム「FEP」、初めて赤字に転落した日産がゴーサインを出した3ナンバー専用車|1990年式 ...
【 1990年式 日産 セドリックシーマ タイプⅡリミテッド Vol.1】 1980年代半ば、日産は窮地に追い込まれる。円高の影響で初めて営業損益で赤字に転落したのだった。これが引き金となって当時の経 ...
2021.01.27
TCハコスカに積んだNA3.2Lエンジンは実測400〜450psが目標!|1970年式 日産 スカイ ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.6】 2014年春の腰下が組み上がった状態から約半年、ようやくハコスカにTC24-B1Zが載り、エンジンに火が入った。ハコスカ用のプロトタ ...
2021.01.26
何が違うの? 1981年に発表された元祖TC24はヘッドASSYで159万8000円 ‼︎ |197 ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.5】 1981年に発表されたTC24-B1。ヘッドカバーのデザインをはじめとする外観は現在のTC24-B1Zにも受け継がれている。元祖TC ...
2021.01.25
ここ以外どこにもない「L28型改3.2L ツインカム24バルブ」|1970年式 日産 スカイラインH ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.4】 ハコスカにTC24-B1Zを搭載するプランは、S30Zのテストとほぼ同時進行で進んでいたが、12月中旬にようやくエンジンに火が入った ...
2021.01.24
「TC24が復活すると聞いて、どうしても手に入れたくてOS技研に連絡したんです」|1970年式 日産 ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.3】 早朝にプロショップ ナカガワに集合し、サーキットではTCハコスカのシェイクダウンを見守っていたのが、ハコスカのオーナー東田新吾さんだ ...
2021.01.23
ピストンやコンロッドはオリジナル設計でTC24最強を狙う!|1970年式 日産 スカイラインHT 2 ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.2】 開発を担当しているプロショップ ナカガワの中川英明代表によると、「ピストンやコンロッドはオリジナル設計で、ストロークはZ用と同じ86 ...
2021.01.22
ツインカムのL型改! TC24-B1Z搭載のTCハコスカが始動。岡山国際サーキットでシェイクダウン ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.1】これまでS30Zに搭載してテストが繰り返されてきたTC24-B1Z。当然、ハコスカオーナーからも熱い期待が寄せられており、それに応える ...
2021.01.21
ハイスペックながら未完の1台。そのワケは?|1978年式 日産 フェアレディZ-L Vol.3
【1978年式 日産 フェアレディZ-L Vol.3】 ブラックメタリックのエンジンルームに収められたL28型改3.2L仕様エンジンは、チューニングスペックを聞いただけでもスゴさが伝わるほど。 しかも ...
2021.01.20
パールの輝きが醸し出す陰影の美しさとカーボンのコントラスト|1978年式 日産 フェアレディZ-L ...
【1978年式 日産 フェアレディZ-L Vol.2】 ノスタルジック2デイズでのお披露目を目標に、このプロジェクトがスタートしたのは2013年12月。かなり突貫で仕上げたわけだが、ボディに関してはベ ...
2021.01.19
1万回転を刻むタコメーターと時速240キロまで刻まれたスピードメーター|1978年式 日産 フェアレ ...
【1978年式 日産 フェアレディZ-L Vol.1】 最新ボディメイクとチューニングにより圧倒的な存在感を放つZが誕生! 美しい輝きを放つブルーパールのボディにはリアルカーボンがあしらわれ、エンジン ...
2021.01.17
レース対策を施したレーシングベース! 専用対策が奏功してJTCチャンピオンを獲得|1987年式 スカ ...
【1987年式 日産 スカイライン 2ドアスポーツクーペ GTS-R Vol.4】MEMORY OF THE RACE「JTC」 1985年のJTC開幕時に「史上最強のスカイライン」として注目を浴びた ...
2021.01.16
「乗り換えるときは譲ってほしい」走行距離は6600kmで雨天未使用! 念願のGTS-Rを自分好みに仕 ...
【1987年式 日産 スカイライン 2ドアスポーツクーペ GTS-R Vol.3】 GTS-Rのオーナーである島崎正人さんは、「歴代スカイラインに乗っていた叔父の影響で、スカイラインが好きになったんで ...
2021.01.15
3戦目で念願のトップチェッカー! その後は……。エボリューションモデルと ...
【1987年式 スカイライン 2ドアスポーツクーペ GTS-R Vol.2】 一方でレースには、1987年のインターTECでデビュー。初戦こそ15位と惨敗したが、3戦目で念願のトップチェッカーを果たす ...
2021.01.14
グループAで海外勢を倒すべく送り出された「限定800台のR」|1987年式 日産 スカイライン 2ド ...
【1987年式 スカイライン 2ドアスポーツクーペ GTS-R Vol.1】 スカイラインとレースは切っても切れない関係にある。これまで幾多のレースに参戦し、そのなかで箱スカGT‐Rでの50勝や、R3 ...
2021.01.13
コカ・コーラ カラーの怪物! 910ブルが富士を制圧|1982年 日産 ブルーバード ターボ スーパ ...
【1982年 日産 ブルーバード ターボ スーパーシルエット Vol.2】 マシンの製作は、ガゼールやシルビアを造ったレーシング・コンストラクターの「ノバエンジニアリング」に依頼している。ボディカウル ...
2021.01.12
スーパーシルエット! 柳田春人のドライブでチャンピオンを獲得|1982年日産 ブルーバード ターボ ...
【1982年 日産 ブルーバード ターボ スーパーシルエット Vol.1】コカ・コーラカラーの怪物 910ブルが富士を制圧! 富士スピードウェイを舞台に、爆発的な人気を誇った富士GCシリーズ。その前座 ...
2021.01.11
Buonissimo! 全長ピッタリのガレージに240ZGを入れる方法|1973年式 日産 フェアレ ...
【1973年式 日産 フェアレディ 240ZG Vol.3】 レストランの改装とともに、厨房から見える位置に240ZGを置こうと考えたシェフの松永さん。設計上どう頑張ってもクルマ1台を横付けするだけの ...
2021.01.10
Ottimo!「壊れてしまったら取り返しがつかない希少な部品だから」と自らパーツを運ぶ専門ショップと ...
【1973年式 日産 フェアレディ 240ZG Vol.2】 オリジナルを重視し、モディファイよりも長く乗ることを主眼に置いて240ZGと付き合ってきた松永さん。 ある時、経年劣化で割れてしまっていた ...
2021.01.09
Buono! シェフが愛情を注ぐマルーンのGノーズ|1973年式 日産 フェアレディ 240ZG V ...
【1973年式 日産 フェアレディ 240ZG Vol.1】 「S30フェアレディZをカッコイイと思ったのは、アメリカでの修業時代でした」 40年前、料理人を目指し、アメリカに渡った松永克憲さん。そこ ...
2021.01.08
4シーズン全29戦でポールポジションと優勝を独占!|スカイライン GT-R R32 Vol.8|ハチ ...
【スカイライン GT-R R32 Vol.8】 MEMORY OF THE RACE「グループA」 DR30、HR31と2世代にわたるスカイラインのグループA活動を集大成する形で1990年のシーズンイ ...
2021.01.07
「もともとはジェックスカラーだったんですが、誰も作らない仕様にしたかったんですよ」|’9 ...
【スカイライン GT-R R32 Vol.7】 「スカイラインが好きで、DR30、HCR32と乗り継ぎ、1992年にこのGT‐Rを新車で購入しました」というオーナーの塚本雅彦さん。他の人が国内のメジャ ...
2021.01.06
高橋国光&土屋圭市という名コンビでサーキットを湧かせた、STPタイサン・スカイライン| &rsquo ...
【スカイライン GT-R R32 Vol.6】 高橋国光&土屋圭市という名コンビでサーキットを湧かせた、STPタイサン・スカイライン。グループAには1992年からエントリーし、2年間で1勝しか ...