2021.07.09
フロントミッドシップマシンと化したGT|北米スタイルハコスカ Vol.2
【1972年式 日産 スカイライン HT 2000GT Vol.2】【1】から続く 外観はフロントにもオーバーフェンダーを付けているが、基本的にはGT-R仕様。しかし太めのマフラーエンドは明らかにター ...
2021.07.08
アメリカでは希少な存在だったスカイラインを手に入れる|北米スタイルハコスカ Vol.1
【1972年式 日産 スカイライン HT 2000GT Vol.1】 北米輸出されていないスカイラインをアメリカで乗ることは、彼の地の日本車ファンにとっては高いステイタス性がある。そんなただでさえ「格 ...
2021.06.30
「何度か手放そうと考えたけど、今は売らなくて正解だったと感じています」|1985年式 日産 フェアレ ...
REカーとライバルたち【1985年式 日産 フェアレディZ 2by2 200ZR-Ⅱ Tバールーフ Vol.3】【1】【2】から続く GTカー的なキャラクターが強かったZ31を、見ごとスポーツカーへと ...
2021.06.29
復活の直6ターボエンジン! 200ZR|1985年式 日産 フェアレディZ 2by2 200ZR-Ⅱ ...
REカーとライバルたち【1985年式 日産 フェアレディZ 2by2 200ZR-Ⅱ Tバールーフ Vol.2】【1】から続く 200ZRでは2L直6ターボのRB20DET型を搭載 そのなかで、最大の ...
2021.06.28
ZをGTカーからスポーツカーへキャラ変させた新エンジン採用|1985年式 日産 フェアレディZ 2b ...
REカーとライバルたち【1985年式 日産 フェアレディZ 2by2 200ZR-Ⅱ Tバールーフ Vol.1】 直6ツインカムターボを搭載し、GTカーからスポーツカーへ フェアレディZのなかでアメリ ...
2021.06.27
「良いドライバーになるには、まずは自分で1台造り上げなきゃダメだ」|1972年式 ダットサン 240 ...
アメリカ発! ニッポン旧車の楽しみ方【1972年式 ダットサン 240Z Vol.3】【1】【2】から続く 再び240Zを手元に置く 「良いドライバーになるには、まずは自分で1台造り上げなきゃダメだ」 ...
2021.06.26
ライフズグッドレーシングの記念碑的Z|1972年式 ダットサン 240Z Vol.2
アメリカ発! ニッポン旧車の楽しみ方【1972年式 ダットサン 240Z Vol.2】【1】から続く アメリカのレース運営団体 国ごとの技術誇示の色合いが強かったヨーロッパのレースとは異なり、アメリカ ...
2021.06.25
500ドル払って手に入れたのは、1台の動かない240Zだった|1972年式 ダットサン 240Z V ...
アメリカ発! ニッポン旧車の楽しみ方【1972年式 ダットサン 240Z Vol.1】北米市場で大ヒットしたS30ダットサン240Z。当然のことながら、オーナーの手に渡った1台1台に、クルマと人とのエ ...
2021.06.24
レジェンド・オブ・ザ・ラリー参戦のために公道復帰!|1973年式 日産 スカイライン 1800 スポ ...
【1973年式 日産 スカイライン 1800 スポーティGL Vol.3】 ラリーシーンで開花していた、鼻の短いケンメリセダン Vol.【2】から続く「今年3月に20年ぶりに車検を取得して、公道復帰さ ...
2021.06.23
ケンメリ「ふつう」のグレード。前期型の4気筒車専用フロントグリル|1973年式 日産 スカイライン ...
【1973年式 日産 スカイライン 1800 スポーティGL Vol.2】 フロントノーズの短いケンメリ Vol.【1】から続く 1973年10月に東京・晴海で開催された第20回東京モーターショーの日 ...
2021.06.22
ケンメリがラリーで活躍!?|1973年式 日産 スカイライン 1800 スポーティGL Vol.1
【1973年式 日産 スカイライン 1800 スポーティGL Vol.1】 ケンメリにもあった「ふつう」のグレード 2代目S50系スカイライン以来、フロントノーズの短い直列4気筒エンジン搭載車は、直列 ...
2021.06.21
岡山国際サーキット「2分18秒台でしたが、目標は……」|1975年式 日 ...
オトナのフェアレディZスタイル【1975年式 日産 フェアレディZ Vol.3】Vol.【2】から続く「兄が乗って2年後くらいに、『ローレルに負けた』といってL20型改2.6Lにチューンナップしたんで ...
2021.06.20
【父の日、黙って用意したプレゼント 4】そんな3代目サニーが世界で見たもの|1978年式 ダットサン ...
シリーズ:父の日、黙って用意したプレゼント【1978年式 ダットサン B210 ハッチバック GX Vol.4】Vol.【3】から続く 燃費の良さもサニーの魅力 66年にプリンスと合併した日産は、ダッ ...
2021.06.20
16歳から五十路へ「こんなに長く乗るとは思っていませんでした」|1975年式 日産 フェアレディZ ...
オトナのフェアレディZスタイル【1975年式 日産 フェアレディZ Vol.2】Vol.【1】から続く 70年代前半は、まだまだクルマは高級品で、2シーターのスポーツカーを乗るということ自体、かなりス ...
2021.06.19
【父の日、黙って用意したプレゼント 3】まるでクルマが親子のアルバムになっているかのよう。|1978 ...
シリーズ:父の日、黙って用意したプレゼントVol.【2】から続く【1978年式 ダットサン B210 ハッチバック GX Vol.3】 触媒が付いていない仕様 エイジェイさんが手に入れたこの薄緑色のワ ...
2021.06.19
40年所有するベテランオーナーが、50歳にしてチューニングに目覚める!|1975年式 日産 フェアレ ...
オトナのフェアレディZスタイル【1975年式 日産 フェアレディZ Vol.1】 旧車の世界では、新車で購入しワンオーナーのまま乗り続けるベテランのオーナーがいる。1台のクルマを40年以上も乗り続ける ...
2021.06.18
【父の日、黙って用意したプレゼント 2】翌日深夜2時。父のボブさんの家の明かりはすでに消えていた。| ...
シリーズ:父の日、黙って用意したプレゼントVol.【1】から続く【1978年式 ダットサン B210 ハッチバック GX Vol.2】 時は流れ、目に入る新車のどれにも魅力を感じられなかった今から6年 ...
2021.06.17
【父の日、黙って用意したプレゼント 1】2007年6月17日の父の日こと。|1978年式 ダットサン ...
シリーズ:父の日、黙って用意したプレゼント【1978年式 ダットサン B210 ハッチバック GX Vol.1】 多くの思い出を引き継いだ2台目のダットサンB210 1960年代後半から、日産はダット ...
2021.06.15
いきなり285psをマーク! セッティングでどこまで伸びるか?|1969年式 スカイライン 2000 ...
ヴィンテージスピード・パワーチェック Vol.【5】【1969年式 スカイライン 2000 GT-R】 2台目のチャレンジは、渡辺哲也さんのPGC10。チューニング内容を見れば想像がつくように、かなり ...
2021.06.14
カムギアトレイン+ドライサンプのS20型2.6L仕様が挑戦!|1969年式 スカイライン 2000 ...
ヴィンテージスピード・パワーチェック Vol.【4】【1969年式 スカイライン 2000 GT-R】 2台目のチャレンジは、本誌Vol.005の表紙を飾った渡辺哲也さんのPGC10。そのチューニング ...
2021.06.13
S20型ベースで300馬力オーバーへ!|1971年式 スカイライン HT 2000 GT-R|ヴィン ...
ヴィンテージスピード・パワーチェック Vol.【3】【1971年式 スカイライン HT 2000 GT-R】 最初にチャレンジしたのは、本誌Vol.004の巻頭特集に登場した黒澤カラーのKPGC10。 ...
2021.06.12
最初の挑戦者はフルワークス仕様に、S20型改2550cc!|ヴィンテージスピード・パワーチェック V ...
ヴィンテージスピード・パワーチェック Vol.【2】【1971年式 スカイライン HT 2000 GT-R】 最初にチャレンジしたのは、本誌Vol.004の巻頭特集に登場した黒澤カラーのKPGC10。 ...
2021.06.11
2台がチャレンジ! フルチューンS20型はいったい何馬力を記録するのか?|ヴィンテージスピード・パワ ...
ヴィンテージスピードパワーチェック Vol.【1】【1971年式 スカイライン HT 2000 GT-R & 1969年式 スカイライン 2000 GT-R】 最近のS20型チューンはとにかく ...
2021.06.11
一代で消滅したRZ‐1|1986年式 日産 サニー RZ-1 ツインカム タイプB Vol.3|駆け ...
【1986年式 日産 サニー RZ-1 ツインカム タイプB Vol.3】Vol.【2】から続く 最終的にサニーRZ‐1は一代で消滅し、そのポジションをNXクーペに譲った。しかし、サニーというベーシッ ...
2021.06.10
オートマ限定解除! 「いつか、父、母、兄の4人で2by2に乗って、ドライブをするのが今の目標です」| ...
フェアレディZの気概【1974年式 日産 フェアレディ Z-L 2by2 Vol.3】Vol.【2】から続く オーナーは、関東近辺へのドライブやフェアレディZミーティングなど、各地で行われているイベン ...
2021.06.10
3つのエンジン! ターボもラインアップ。そして……|1986年式 日産 ...
【1986年式 日産 サニー RZ-1 ツインカム タイプB Vol.2】Vol.【1】から続く 1986年2月にデビューしたサニーRZ‐1は、エッジを利かせたシャープな直線基調のフォルムやスラントノ ...
2021.06.09
その場で購入を決断! 「ノスタルジック2デイズ」でひと目惚れ|1974年式 日産 フェアレディ Z- ...
フェアレディZの気概【1974年式 日産 フェアレディ Z-L 2by2 Vol.2】Vol.【1】から続く Zならではの美しいプロポーションを重視するファンには、敬遠されてしまいがちな2by2ではあ ...
2021.06.09
Cd値0.30! サニーの名を持つ個性的なスタイリッシュ2+2クーペ|1986年式 日産 サニー R ...
【1986年式 日産 サニー RZ-1 ツインカム タイプB Vol.1】1979年に国産車初のターボエンジンとしてL20ET型を登場させた日産。それ以降も1980年に1.8LのZ18ET型を、198 ...
2021.06.08
2by2で実現させたい! Zで家族ドライブの夢|1974年式 日産 フェアレディ Z-L 2by2 ...
フェアレディZの気概【1974年式 日産 フェアレディ Z-L 2by2 Vol.1】 1974年1月に発売された2by2は、2シーター車のファストバックスタイルを踏襲しつつ、ボディ全長を310mm延 ...
2021.06.06
3台のR30スカイラインと3人のオーナー、それぞれのエピソード|R30多士済々
R30多士済々まとめR30スカイラインは登場以来、毎年のように進化し続けたクルマだ。その過程で多くのドラマが生まれ、伝説を作り上げた。そして、オーナーたちもスカイライン伝説の担い手として数々のエピソー ...