2024.05.27
幻の4気筒DOHCユニット動態保存計画【2-4】プロジェクト始動から6カ月。高回転までハイレスポンス ...
OS技研の倉庫内で長年眠っていたTC16-MA2を、今の技術で復活させるプロジェクト。2回目は、欠品していたMA2用のロッカーアームを製作する。製法は当時と同じ「砂型鋳造+旋盤加工」でリアルに再現。創 ...
2024.05.26
幻の4気筒DOHCユニット動態保存計画【2-3】倉庫で数個だけ発見された当時のロッカーアームをベース ...
OS技研の倉庫内で長年眠っていたTC16-MA2を、今の技術で復活させるプロジェクト。2回目は、欠品していたMA2用のロッカーアームを製作する。製法は当時と同じ「砂型鋳造+旋盤加工」でリアルに再現。創 ...
2024.05.25
幻の4気筒DOHCユニット動態保存計画【2-2】L型のDNAが息づくヘッド。再生プロジェクトの最初の ...
OS技研の倉庫内で長年眠っていたTC16-MA2を、今の技術で復活させるプロジェクト。2回目は、欠品していたMA2用のロッカーアームを製作する。製法は当時と同じ「砂型鋳造+旋盤加工」でリアルに再現。創 ...
2024.05.24
幻の4気筒DOHCユニット動態保存計画【2-1】前例が少なく、正解がはっきりとしない時代。OS技研の ...
OS技研の倉庫内で長年眠っていたTC16-MA2を、今の技術で復活させるプロジェクト。2回目は、欠品していたMA2用のロッカーアームを製作する。製法は当時と同じ「砂型鋳造+旋盤加工」でリアルに再現。創 ...
2024.05.23
幻の4気筒DOHCユニット動態保存計画【1-3】欠品チェックも完了し、再生開始!|トミタクガレージ再 ...
OS技研の倉庫から発見された、現行TC16-C1の元祖モデル「TC16-MA2」のパーツ。幻の4気筒DOHCユニットの動態保存計画がスタートした!【トミタクガレージ再生プロジェクト#01 Vol.3】 ...
2024.05.22
幻の4気筒DOHCユニット動態保存計画【1-2】コンセプトは「可能な限り当時モノや当時仕様の部品を使 ...
OS技研の倉庫から発見された、現行TC16-C1の元祖モデル「TC16-MA2」のパーツ。幻の4気筒DOHCユニットの動態保存計画がスタートした!【トミタクガレージ再生プロジェクト#01 Vol.2】 ...
2024.05.21
幻の4気筒DOHCユニット動態保存計画【1-1】倉庫から発見された「TC16-MA2」を再生する!| ...
2019年春、OS技研の倉庫から「TC16-MA2」のものと思われるヘッドなどのパーツが運び出された。現行のTC16-C1の元祖モデルで、伝説の6気筒DOHC「TC24-B1」の原型とされる貴重なエン ...
2023.10.21
まさに鬼に金棒! 高性能デスビの性能をさらに引き出すプラグコードが登場!|OS技研 ハイテンションケ ...
強いものが何かを得て、さらに強くなることを例えた「鬼に金棒」という言葉がある。OS技研の高性能デスビと新作プラグコードの組み合わせは、まさに最強タッグといえるだろう!【画像13枚】細くても高性能! O ...
2023.03.12
3クラス混走の決勝「岡山ヒストリックカーレース」を走るOS技研 TC16サニーエクセレントのオンボー ...
2022年11月13日(日)に行われた西日本初開催となったJCCA(日本クラシックカー協会)公認の旧車レースである「岡山ヒストリックカーレース」。毎年この時期に行われている「チューニングフェスタ202 ...
2022.10.25
バルブクラッシュの原因判明。2リットルユニットも加えて続く新エンジンのテスト!|「OS技研クラシック ...
OS技研が開発した4気筒DOHCエンジン「TC16-C1」。これをPB110サニー・エクセレントに搭載し、クラシックカーレースに参戦する「OS技研クラシックカーレース参戦プロジェクト」は雑誌「NOST ...
2022.10.25
いよいよ1.8リットル仕様のTC16-C1のテスト開始! しかし想定外のトラブル発生!?|「OS技研 ...
OS技研が開発した4気筒DOHCエンジン「TC16-C1」。これをPB110サニー・エクセレントに搭載し、クラシックカーレースに参戦する「OS技研クラシックカーレース参戦プロジェクト」は雑誌「NOST ...
2022.10.25
伝説のエンジンTC16、完成度も十分の2.1リットルと新開発の1.8リットル。どちらをテストする?| ...
OS技研が開発した4気筒DOHCエンジン「TC16-C1」。これをPB110サニー・エクセレントに搭載し、クラシックカーレースに参戦する「OS技研クラシックカーレース参戦プロジェクト」は雑誌「NOST ...
2022.10.24
伝説のエンジンTC16の市販化に向けてレース参戦! OS技研「OS技研クラシックカーレース参戦プロジ ...
OS技研が開発した4気筒DOHCエンジン「TC16-C1」。これをPB110サニー・エクセレントに搭載し、クラシックカーレースに参戦する「OS技研クラシックカーレース参戦プロジェクト」は雑誌「Nost ...
2022.04.23
TC16-MA1/2を元祖とする、進化バージョンがTC16-C1|1969年式 ダットサン ブルーバ ...
あこがれのエンジンを楽しむために旧車乗りになった。そんな一風変わった510ブルーバードのオーナーが九州にいる。彼をとりこにしたエンジンはL型4気筒ベースとなるOS技研のTC16-C1。兄貴分の6気筒T ...
2022.04.22
「箱も消耗品と考えています」この510 の主人公はエンジン|1969年式 ダットサン ブルーバード ...
あこがれのエンジンを楽しむために旧車乗りになった。そんな一風変わった510ブルーバードのオーナーが九州にいる。彼をとりこにしたエンジンはL型4気筒ベースとなるOS技研のTC16-C1。兄貴分の6気筒T ...
2022.04.21
「神」と崇める岡崎社長の直筆サインも! あこがれのエンジンがついに搭載|1969年式 ダットサン ブ ...
あこがれのエンジンを楽しむために旧車乗りになった。そんな一風変わった510ブルーバードのオーナーが九州にいる。彼をとりこにしたエンジンはL型4気筒ベースとなるOS技研のTC16-C1。兄貴分の6気筒T ...
2022.04.20
「ぜひ私に4気筒のTC16を売ってください」「首を縦に振ってもらうまでは帰らない。」|1969年式 ...
あこがれのエンジンを楽しむために旧車乗りになった。そんな一風変わった510ブルーバードのオーナーが九州にいる。彼をとりこにしたエンジンはL型4気筒ベースとなるOS技研のTC16-C1。兄貴分の6気筒T ...
2022.04.19
世界に1基!? 20年後に再燃した、オーナーのTCエンジンへの想い|1969年式 ダットサン ブルー ...
あこがれのエンジンを楽しむために旧車乗りになった。そんな一風変わった510ブルーバードのオーナーが九州にいる。彼をとりこにしたエンジンはL型4気筒ベースとなるOS技研のTC16-C1。兄貴分の6気筒T ...
2022.04.18
せん望のTC16-C1ライフ|1969年式 ダットサン ブルーバード SSS Vol.1
あこがれのエンジンを楽しむために旧車乗りになった。そんな一風変わった510ブルーバードのオーナーが九州にいる。彼をとりこにしたエンジンはL型4気筒ベースとなるOS技研のTC16-C1。兄貴分の6気筒T ...
2021.07.24
TC16-C1用新作カムギアトレーンが完成、さらに各部をブラッシュアップ|PB110 サニー エクセ ...
【PB110 サニー エクセレント 後編 Vol.3】【2】から続く 前回は、「TC16‐C1は、軽量化とコストを考えてカム駆動方式はチェーン駆動じゃ」と岡崎会長は言っていたが、それは市販用の話。レー ...
2021.07.23
レーシングジャケットをまとった外装はほぼ完了。肝心のエンジンは未完成だ!|PB110 サニー エクセ ...
【PB110 サニー エクセレント 後編 Vol.2】【1】から続く ワークス仕様のレーシングジャケットをまとった外装は、各FRPパーツの取り付けもほぼ完了し、リアのオーバーフェンダーを残すのみ。ただ ...
2021.07.22
「だいぶ軽るーなっとる」FRPパーツでさらに軽量化!|PB110 サニー エクセレント|OS技研 T ...
【PB110 サニー エクセレント 後編 Vol.1】緊急スタートした、OS技研ワークスのクラシックカーレース参戦車両、PB110サニーエクセレントの製作レポート。8月末に訪ねた時は順調にボディの製作 ...
2021.07.12
70年代車に10000rpmまで軽く回るエンジンを!|PB110 サニー エクセレント OS技研 T ...
搭載するTC16-C1はチェーン駆動! 6気筒のTC24-B1Zに続き、4気筒バージョンのTC16-C1の開発が進められているOS技研。そのTC16-C1をサニーエクセレントに搭載し、クラシックカーレ ...
2021.07.11
700kg台のボディで富士のストレートで250〜270km/hを狙う!|PB110 サニー エクセレ ...
「軽量でパワフルなストリートカー」 6気筒のTC24-B1Zに続き、4気筒バージョンのTC16-C1の開発が進められているOS技研。そのTC16-C1をサニーエクセレントに搭載し、クラシックカーレース ...
2021.07.10
L型をツインカム16バルブに!|PB110 サニー エクセレント OS技研 TC16-C1 前編 V ...
PB110サニーエクセレント・セダンに、TC16-C1を搭載、レースに参戦 ! ! 6気筒のTC24-B1Zに続き、4気筒バージョンのTC16-C1の開発が進められているOS技研。そのTC16-C1を ...