2021.08.15
AE86用ストラットを移植! プライベート製作のB310|1979年式 日産 サニー セダン 140 ...
【1979年式 日産 サニー セダン 1400 SGX-E Vol.1】 チューニングベースとして長く親しまれてきたA型エンジン。シンプルなOHVながら、A10型〜A15型まで多彩なバリエーションを持 ...
2021.08.15
30年の思いを込めて、DR30をフルチューン!|1983年式 日産 スカイライン HT 2000 タ ...
【1983年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボ RS-X Vol.1】 今から30年ほど前(取材時より)、日産が誇る最強モデルとして華々しく登場したDR30スカイライン。当時注目を集めたシ ...
2021.08.14
自動車販売会社の倉庫に長い間置かれていたワンオーナー車のハコスカ|1970年式 日産 スカイライン ...
【1970年式 日産 スカイライン ハードトップ 2000 GT Vol.3】【2】から続く 当時、ハードトップの赤いクルマを発表直後に買うのは、相当な勇気が必要だったと想像するが、最初のオーナーはど ...
2021.08.13
最初のオーナーはどんな人だったのだろう。1970年10月、初登場直後の赤い2ドアハードトップ|197 ...
【1970年式 日産 スカイライン ハードトップ 2000 GT Vol.2】【1】から続く 登場から1年後、マイナーチェンジのタイミングで1.8Lシリーズを追加。スカイラインは4ドアのボディであるこ ...
2021.08.12
6気筒は後出しだった3代目スカイライン、ハコスカ|1970年式 日産 スカイライン HT 2000 ...
【1970年式 日産 スカイライン ハードトップ 2000 GT Vol.1】 ハコスカの愛称で、人気面で国産旧車の横綱として君臨している3代目C10スカイラインは、1968年8月にデビューした。当初 ...
2021.08.11
ボディ以外で再使用できたのはダッシュボードのみ! ゼロからのスタートとなったレストア|1972年式 ...
【1972年式 日産サニー クーペGL Vol.3】【2】から続く サニーにほれ込んだオーナーが進めたレストア。 それはゼロからのスタートであったのが奏功しているのかもしれない。純白のキャンパスに好き ...
2021.08.10
サニーにほれ込むまで時間のかからなかった若者|1972年式 日産サニー クーペGL Vol.2
【1972年式 日産サニー クーペGL Vol.2】【1】から続く 中3でC33ローレルを手に入れてしまったほどのクルマ好きのオーナー。 そんなオーナーが、メカニックを目指したのは当然の流れだ。高校卒 ...
2021.08.10
「先手先手のパーツ交換をしてきましたが、今後はそれもむずかしい部分がありますよね」|1983年式 日 ...
【1983年式 グロリア 4ドア セダン V30E ブロアム Vol.4】【3】から続くOWNER’S VOICE/とにかく好きの一言。何物にも代えがたいY30 Y30の角張ったスタイルが ...
2021.08.09
【1979年-1987年】6代に渡りモデルチェンジサイクルが重なったライバル|セド・グロ vs クラ ...
【セド・グロ vs クラウン Vol.1】頂点の宿命を背負ったライバル 日本のモータリゼーションを発展させてきたクラウン。その対抗馬としてつねに先進性を追求したセドリックとグロリア。最高のパーソナルサ ...
2021.08.09
水没からよみがえったB110クーペ! TS仕様の激速サニー|1972年式 日産サニー クーペGL V ...
【1972年式 日産サニー クーペGL Vol.1】 色鮮やかなライムグリーンにオールペイントされたB110クーペ。その美しい仕上がりを見たら、まさかこのクルマが水没車とは想像すらできないだろう。20 ...
2021.08.09
「比べてください。ライバルと。」カタログでうたわれたシート|1983年式 日産 グロリア 4ドア セ ...
【1983年式 グロリア 4ドア セダン V30E ブロアム Vol.3】【2】から続く そのほか、減衰力を自動調整する超音波電子制御ショックアブソーバーのスーパーソニックサスペンションや、2つのシフ ...
2021.08.08
「レースも本気で出るけど、ストリートも走りたい」点火システムも2系統|1968年式 日産 ブルーバー ...
【1968年式 日産 ブルーバード クーペ1800 SSS Vol.3】【2】から続く「レースも本気で出るけど、ストリートも走りたい」との願いから、ルックスにもコダワリは多い。マーシャルのヘッドライト ...
2021.08.08
搭載エンジンを一新し、V型6気筒エンジン「VG型」を搭載へ|1983年式 日産 グロリア 4ドア セ ...
【1983年式 グロリア 4ドア セダン V30E ブロアム Vol.2】【1】から続く そして、最大の進化であるとともにライバルへのアドバンテージが、搭載エンジンの一新だ。 Y30はメルセデス・ベン ...
2021.08.07
2度のハコ換え「ほとんどの部分に手を入れている」800kg近くにまで減量|1968年式 日産 ブルー ...
【1968年式 日産 ブルーバード クーペ1800 SSS Vol.2】【1】から続く オーナーが選んだシーンは、直線勝負のドラッグレース。 旧車が好きだったこと、おじさんがすでにドラッグレースをして ...
2021.08.07
430からの正常進化。国産初のV6エンジン搭載で、高級車の新たな高みに達する|1983年式 日産 グ ...
【1983年式 グロリア 4ドア セダン V30E ブロアム Vol.1】 430セドリックとグロリアが先鞭をつけたターボエンジンは、ライバルのS110系クラウンにも投入され、セド・グロとクラウンの競 ...
2021.08.06
ドラッグレースでクラス無敗の12.4秒! ストリートでも映える美しき510|1968年式 日産 ブル ...
【1968年式 日産 ブルーバード クーペ1800 SSS Vol.1】 6気筒でも4気筒でも、L型エンジンの人気は絶大だ。手を加える余地とパーツの多さがそれを支えているが、ここで紹介する510クーペ ...
2021.08.05
「ナビへのノイズも考慮」「街乗りを快適に」防振や防音、断熱もほどこした仕立て|1971年式 日産 ブ ...
【1971年式 日産 ブルーバード1800 SSS Vol.3】【2】から続く レトロな雰囲気とチューンドカーのテイストがうまくミックスされているインテリア。 さらに「街乗りを快適に」というオーナーか ...
2021.08.04
ハイブリッドらしいインテリア。ただし、レトロな雰囲気 × チューンドカー・テイスト|19 ...
【1971年式 日産 ブルーバード1800 SSS Vol.2】【1】から続く こうした経緯で製作された510は、オーナーのコダワリと尾頭さんのクラフトマンシップが満載。エクステリアでもっとも目を引く ...
2021.08.04
復刻マシンで、当時のドライバー本人がJCCAクラッシックカー耐久レースに挑戦!|1969年式 日産 ...
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R JCCA P-2仕様(久保田レプリカ) Vol.2】【1】から続く その最初のマシンを、ハコスカのレストアやチューニングで知られる「内田モーター ...
2021.08.03
キャブの咆哮をストリートで楽しめる! パワステ・クーラー付きのストリートスペシャルSSS|1971年 ...
【1971年式 日産 ブルーバード1800 SSS Vol.1】 理想のクルマを手に入れることはけっして簡単なことではない。ワンオフパーツを使うようなスペシャルマシンならば、さらにそのハードルは上がる ...
2021.08.03
30度バンクってプラグコード抜けるの!? 最強プライベーター48号車を復刻|1969年式 日産 スカ ...
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R JCCA P-2仕様(久保田レプリカ) Vol.1】 久保田洋史をヒーローに押し上げたGT-R スカイライン2000 GT-Bでテクニックを磨い ...
2021.08.02
ブロアムを超える「5ナンバー車の頂点を極めたもうひとつの高級車」|1984年式 日産 グロリア 4ド ...
【1984年式 グロリア 4ドアハードトップ V20ターボ ジャック・ニクラス バージョン Vol.3】【2】から続く なおカタログには、「5ナンバー車の頂点を極めたもうひとつの高級車」、「グロリアシ ...
2021.08.02
40年ぶりにGC10 ハコスカ GT‐Rに乗り込み、華麗な走りを見せつける|10/50勝を挙げた、最 ...
【10/50勝を挙げた、最強GT-Rプライベーター Vol.3】【2】から続く 内田は6年前、GT‐Rオーナーズクラブ走行会のときに富士スピードウェイで久保田洋史と対面。その後、親交を深め、久保田がレ ...
2021.08.01
世界初の雨滴感知式オートワイパーや、録音機能付きカセットデッキも装備!|1984年式 日産 グロリア ...
【1984年式 グロリア 4ドアハードトップ V20ターボ ジャック・ニクラス バージョン Vol.2】【1】から続く 長らく搭載されていた直6のL型エンジンと決別し、国産車初のV型6気筒エンジン搭載 ...
2021.08.01
雨の富士スピードウェイで、本格的なレースデビュー! プライベーターの急先鋒になり、果敢にワークス勢に ...
【10/50を挙げた、最強GT-Rプライベーター Vol.2】【1】から続く あるとき、「本格的にレースを行いたい」と父に申し出た。父は多くを語らず、GT‐Rを買い与えている。納車されると、これをすぐ ...
2021.07.31
「帝王ジャック・ニクラス」の名が与えられた頂点。グロリアのみの専用グレード|1984年式 日産 グロ ...
【1984年式 グロリア 4ドアハードトップ V20ターボ ジャック・ニクラス バージョン Vol.1】 帝王。そんな偉大なニックネームが与えられた人物がいる。アメリカ人プロゴルファー、ジャック・ニク ...
2021.07.31
GC10ハコスカ。街道レーサーの運命を変えた破天荒な4ドアセダン|10/50勝を挙げた、最強GT-R ...
【10/50を挙げた、最強GT-Rプライベーター Vol.1】スカイラインの聖地である富士スピードウェイでGT‐Rは数々の神話と伝説を生み出した。プライベーターの実力がすこぶる高く、何度もワークス勢を ...
2021.07.30
「GT‐Rのスタイルはすごく好きです……。あえてエンブレムはGTのままと ...
【1974年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-X Vol.3】【2】から続く「GT‐Rのスタイルはすごく好きです。このクルマでいえばオートリファインでやってもらった、まったく隙間のないオーバ ...
2021.07.29
当時と同じシャシーブラックを塗る。未走行車のようなキレイな下回り|1974年式 日産 スカイラインH ...
【1974年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-X Vol.2】【1】から続く 同世代の、今は「おっさん」と呼ばれる人たちにとって、ケンメリはある意味特別なクルマといっていいだろう。 しかしこ ...
2021.07.28
ボディ総はく離のレストアから3年! 憧れのケンメリは新車のように輝く|1974年式 日産 スカイライ ...
【1974年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-X Vol.1】 憧れを実際のものとするのが大変なことだ、というのは多くの人が理解していることだろう。そのため、憧れは憧れのままにしている人も多 ...