2023.11.27

これぞ究極仕上げのS30フェアレディZ！ ダッシュの前を横断するロールケージ！ 強じんなフレームと徹 ...

魂が込められたクルマとは、まさにこのS30Zのことを表している。フェアレディZの魅力に取りつかれた男たちが、理想とするサーキットスペックを目指してハンドメイドで作り込み、その製作期間はなんと6年にもお ...

2023.11.26

L28型改のエンジンもDIY。ダクト付きのフロントスポイラーをワンオフ製作｜フェアレディZ + L2 ...

魂が込められたクルマとは、まさにこのS30Zのことを表している。フェアレディZの魅力に取りつかれた男たちが、理想とするサーキットスペックを目指してハンドメイドで作り込み、その製作期間はなんと6年にもお ...

2023.11.25

ずっとあこがれていたS30Z。しかし、峠ではAE86にあおられ、ゼロヨンではS13シルビアにぶっちぎ ...

魂が込められたクルマとは、まさにこのS30Zのことを表している。フェアレディZの魅力に取りつかれた男たちが、理想とするサーキットスペックを目指してハンドメイドで作り込み、その製作期間はなんと6年にもお ...

2023.11.21

フルOH＆フル加工のN42マニアブロックを使用したL28型改3.2リットル仕様を搭載！｜フェアレディ ...

学生時代から通い詰めたプロショップと信頼関係を築き、念願かなって13年前にZG仕様のS31Zを手に入れたオーナー。「自分でできることは自分でする」をモットーに、年間1万㎞のペースでガンガン乗り倒してい ...

2023.11.20

雨が降っていようと何しようと、年間1万キロペースで日常的に乗っているオーナー｜フェアレディZ + L ...

学生時代から通い詰めたプロショップと信頼関係を築き、念願かなって13年前にZG仕様のS31Zを手に入れたオーナー。「自分でできることは自分でする」をモットーに、年間1万㎞のペースでガンガン乗り倒してい ...

2023.11.19

「ひとまず、Zがいくらくらいで買えるのか知りたくて訪れたのですが、当時学生の身分では手が届きませんで ...

学生時代から通い詰めたプロショップと信頼関係を築き、念願かなって13年前にZG仕様のS31Zを手に入れたオーナー。「自分でできることは自分でする」をモットーに、年間1万㎞のペースでガンガン乗り倒してい ...

2023.10.15

「ソレ・タコ・デュアル」は譲れない！｜フェアレディ240ZG + TC24-B1Z【4】魔性の魅力！ ...

美しいロングノーズデザインが人気のオリジナル240ZG。ほどよく車高を落としてホイールを換えたくらいの正統派スタイルで、オーナーもオリジナルにこだわっている。ところが、ボンネットの中は、外観とのギャッ ...

2023.10.14

「クルマについては、かなりの負けず嫌い」というチューニング魂に火がついた｜フェアレディ240ZG + ...

美しいロングノーズデザインが人気のオリジナル240ZG。ほどよく車高を落としてホイールを換えたくらいの正統派スタイルで、オーナーもオリジナルにこだわっている。ところが、ボンネットの中は、外観とのギャッ ...

2023.10.13

「Gノーズのカッコよさにほれ込みましたね。ただ買うなら、本物の240ZGでないとイヤだったんです」｜ ...

美しいロングノーズデザインが人気のオリジナル240ZG。ほどよく車高を落としてホイールを換えたくらいの正統派スタイルで、オーナーもオリジナルにこだわっている。ところが、ボンネットの中は、外観とのギャッ ...

2023.10.12

28歳という若さで、なぜ240ZGをそしてTC24-B1Zを選んだのか｜フェアレディ240ZG + ...

世界で一番売れたスポーツカーといわれるS30Zだが、国内、国外を問わず、今なお熱い視線を浴びている。日本国内のZシーンも活況で、ノーマルな外観にTC24-B1Zを搭載した240ZGを筆頭に、L28型チ ...

2023.09.28

家族でミーティングやイベントに参加なんて素敵じゃないですか!? 2by2でかなえるクルマ好きの夢｜1 ...

ハチマル車オーナーが増え、そして長くハチマル車と付き合っていけるように、これからのハチマル車選びで重要にしてほしいことを提案していきたいと思います。【1987年式 フェアレディＺ 2by2 200ZR ...

2023.09.27

2シーターでなきゃZ31じゃない!? いやいや、2by2という選択肢もあるのだ｜1987年式 フェア ...

ハチマル車オーナーが増え、そして長くハチマル車と付き合っていけるように、これからのハチマル車選びで重要にしてほしいことを提案していきたいと思います。【1987年式 フェアレディＺ 2by2 200ZR ...

2023.09.26

本当に理想にピタリと一致するクルマと出合えるのは奇跡に近い。では、どうするか。2by2という選択肢｜ ...

ハチマル車オーナーが増え、そして長くハチマル車と付き合っていけるように、これからのハチマル車選びで重要にしてほしいことを提案していきたいと思います。【1987年式 フェアレディＺ 2by2 200ZR ...

2023.09.19

復活の直6ターボ！ Z31 日産 フェアレディZ 200ZR【ハチマル ✕ エムクラフト】エムクラフ ...

エムクラフトがレストアした極上の車両を紹介。【1988年式 日産 フェアレディZ 200ZR】Z31フェアレディZは1983年に登場し、長く日産スポーツカーに搭載されてきたL型エンジンからV型6気筒の ...

2023.09.03

SUPER Z【2】パートⅢ第14話に注目！ 大門団長とともに数々の事件で活躍したスーパーZ｜総力取 ...

ハチマルヒーロー本誌では幾度となく大ヒットテレビドラマ「西部警察」を取り上げてきた。 その際に紹介してきたクルマたちは熱心なファンが作り上げたレプリカ車両だった。それら車両とオーナーの情熱には感服する ...

2023.09.02

SUPER Z【1】マシンXに変わる大門団長の愛車は、ガルウイングのスーパーマシン｜総力取材!! 西 ...

ハチマルヒーロー本誌では幾度となく大ヒットテレビドラマ「西部警察」を取り上げてきた。 その際に紹介してきたクルマたちは熱心なファンが作り上げたレプリカ車両だった。それら車両とオーナーの情熱には感服する ...

2023.08.29

S30は累計55万台を販売！ S130やZ31はどのくらい売れたの？ 日本が世界に誇るスポーツカー「 ...

【前編】より続く世界中のクルマ好きが認めている量産スポーツカーが「フェアレディZ」である。その祖と言えるオープン時代のフェアレディは北米市場に足場を築いた。これに続くフェアレディZは知名度を世界へと広 ...

2023.08.27

日産が国産メーカー初のメインフューチャーで伝説のマシンが集結！ 240Zはもちろん、ポール・ニューマ ...

8月23日から26日までの4日間にわたって開催されたロレックス・モントレー・モータースポーツ・リユニオン。2018年は日産が史上初めて日本車メーカーとしてメインフィーチャーされ、アメリカ中のダットサン ...

2023.08.25

激レア「ZAPエディション」など歴代のフェアレディ200台が集結！ 東日本最大級のフェアレディミーテ ...

【2018イベント振り返り East Japan Fairlady Meeting 2018】宮城県白石市のみやぎ蔵王白石スキー場で開催された、東日本最大級のフェアレディイベントから、主催であるCre ...

2023.08.19

戦うZ GT4も登場！　新たな「Z」神話の幕が開ける｜フェアレディZの足跡を振り返る【後編】

日本が世界に誇るスポーツカー、それがフェアレディZだ。「Z」はアルファベット最後の文字で、「究極の」、「最高の」フェアレディを意味する。1969年10月の発表で鮮烈なデビューを飾ったフェアレディZは、 ...

2023.08.18

心臓は上質な2Lの直列6気筒からスタート。「Z」50年の歴史｜フェアレディZの足跡を振り返る【前編】

日本が世界に誇るスポーツカー、それがフェアレディZだ。「Z」はアルファベット最後の文字で、「究極の」、「最高の」フェアレディを意味する。1969年10月の発表で鮮烈なデビューを飾ったフェアレディZは、 ...

2023.08.17

時代を突き進むL型チューンド！　6車6様のそのカタチ

王道と革新のチューンドが百花繚乱 【時代を突き進むL型チューンド！】 1965年のデビューから54年がたった今も、チューニグの第一線で注目を集めるL型エンジン。王道となるキャブレターやエキゾースト、ハ ...

2023.08.17

「いちいちヘコんでいたらプライベートチューナーはやっていけない」プライベーターの特権とは｜1983年 ...

【4】から続くノーマルからエンジン換装を経て、ボアアップ&フルチューンへ。それが、L型パワーアップのステップアップだ。最終的にはNAのままでも300psオーバーが狙え、このS130Zもその領域 ...

2023.08.16

インターネット通販で購入したタービン「買い直して交換します」｜1983年式 日産 フェアレディZ 2 ...

【3】から続くノーマルからエンジン換装を経て、ボアアップ&フルチューンへ。それが、L型パワーアップのステップアップだ。最終的にはNAのままでも300psオーバーが狙え、このS130Zもその領域 ...

2023.08.15

集大成ともいえるエンジンのインジェクション・ターボ化！ L28型改3.1L+TD06‐20G&tim ...

【2】から続くノーマルからエンジン換装を経て、ボアアップ&フルチューンへ。それが、L型パワーアップのステップアップだ。最終的にはNAのままでも300psオーバーが狙え、このS130Zもその領域 ...

2023.08.14

ツインターボだが、ステアリングもノーマルの純正派。31年乗り続けたS130｜1983年式 日産 フェ ...

【1】から続くノーマルからエンジン換装を経て、ボアアップ&フルチューンへ。それが、L型パワーアップのステップアップだ。最終的にはNAのままでも300psオーバーが狙え、このS130Zもその領域 ...

2023.08.13

L28型3.1Lキャブ仕様から、ツインターボへステップアップ！｜1983年式 日産 フェアレディZ ...

ノーマルからエンジン換装を経て、ボアアップ&フルチューンへ。それが、L型パワーアップのステップアップだ。最終的にはNAのままでも300psオーバーが狙え、このS130Zもその領域にあった。しか ...

2023.08.12

マフラーからの黒煙も消え、なめらかに回ってパワーもあるL20E型エンジンに【3】1977年式 日産 ...

【2】から続く天候や場所に左右されない走りを求めて、インジェクション仕様に変更する旧車オーナーは増えている。キャブ独特の味わいはさておき、始動性や安定性は電子制御のほうが優れているからである。ここで登 ...

2023.08.11

定番のキャブ仕様ではなく、なぜフルコン制御にしたのか？ その答えは・・・【2】1977年式 日産 フ ...

【1】から続く天候や場所に左右されない走りを求めて、インジェクション仕様に変更する旧車オーナーは増えている。キャブ独特の味わいはさておき、始動性や安定性は電子制御のほうが優れているからである。ここで登 ...

2023.08.10

純正インジェクションはそのまま、LINK制御で最適化したちょっと異色なL型チューンドZ【1】1977 ...

天候や場所に左右されない走りを求めて、インジェクション仕様に変更する旧車オーナーは増えている。キャブ独特の味わいはさておき、始動性や安定性は電子制御のほうが優れているからである。ここで登場するS31Z ...