パーソナル性が強い2ドアハードトップ。それに似合うランドゥトップと、見合うエンジン【2】1981年式 トヨタ クラウン 2ドア ハードトップ 2000ターボ スーパーサルーン エクストラ

Nosweb 編集部 2023/02/16

MOMOのステアリングとナビを装着しているが、オリジナル度の高いインパネ回り。ただし、水中花のシフトノブを付けていることもあるそう

　　　　　　　

全ての画像を見る





>> デジタルメーターは2Lターボのみとなる装備で、ここは2.8Lロイヤルサルーン仕様とはなっていない。





>> シートバックに備わる灰皿が時代を感じさせる。中央のスイッチはラジオやカセットのコントロール用。



>> 4ドアハードトップとは違った華やかさと贅沢さが感じられる2ドアハードトップ。アルミホイールなどはオーナーの好みが反映されているが、MS112仕様に仕上げられている。

1981年式 トヨタ クラウン 2ドア ハードトップ 2000ターボ スーパーサルーン エクストラ（MS110）

Specification 諸元
全長×全幅×全高（mm） 4690×1690×1410
ホイールベース（mm） 2690
トレッド前/後（mm） 1430 / 1400
車両重量（kg） 1420
エンジン型式 M-TEU型
エンジン種類 直列6気筒SOHCターボ
総排気量（cc） 1988
ボア×ストローク（mm） 75.0×75.0
圧縮比 7.6:1
最高出力（ps / rpm） 145 / 5600
最大トルク（kg-m / rpm） 21.5 / 3000
変速比 1速 2.452 / 2速 1.452 / 3速 1.000 /
4速 0.689 / 後退 2.212
最終減速比 4.556
ステアリング ボールナット
サスペンション前/後 ダブルウイッシュボーン / 4リンク
ブレーキ前/後 ベンチレーテッドディスク / ディスク
タイヤ 185SR14（前後とも）
発売当時価格 263.0万円

【3】に続く

初出：ハチマルヒーロー 2016年 5月号 vol.35
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1981年式 トヨタ クラウン 2ドア ハードトップ 2000ターボ スーパーサルーン エクストラ（全3記事）

関連記事：セド・グロvsクラウン頂上決戦

関連記事：クラウン



【1】から続く

text : Rino Creative/リノクリエイティブ　photo : ISAO YATSUI/谷井 功

タグ：

RECOMMENDED

RELATED

RANKING