【NSX史上最高角度記録を更新!?】エアロ加工&製作やリバレル、足回りの溶接加工、内装の張り替えまで、すべて自分で作業した強者オーナー!

衝撃の前後キャンバー角はご覧の通り。フロント11度、リア13度に及ぶアングルは、FT86用テイン車高調やアッパーアームの40mm短縮加工のヘルプによって現実世界へと舞い降りている。


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