2022.04.29
初代フェアレデーからS30フェアレディZまでを駆け抜ける!|フェアレディ物語|Tales of th ...
フェアレディという車名は、日産のスポーツカーの名前として、今なお、さん然と輝いている。そのルーツは、1959年6月に登場したダットサン・スポーツ(S211)にさかのぼる。翌60年1月にエンジン排気量を ...
2022.04.22
【日本の至宝、フェアレディ。誕生から初代Zまで Vol.2】そして初代フェアレディZへ
フェアレディという車名は、日産のスポーツカーの名前として、今なお、さん然と輝いている。そのルーツは、1959年6月に登場したダットサン・スポーツ(S211)にさかのぼる。翌60年1月にエンジン排気量を ...
2022.04.22
【日本の至宝、フェアレディ。誕生から初代Zまで Vol.1】フェアレデー、フェアレディの時代。
フェアレディという車名は、日産のスポーツカーの名前として、今なお、さん然と輝いている。そのルーツは、1959年6月に登場したダットサン・スポーツ(S211)にさかのぼる。翌60年1月にエンジン排気量を ...
2022.04.12
中期と後期はドレーンボルト位置が異なる【S30-S31】後期(1975-1978)|オリジナルS30 ...
1969年の10月にデビューし、厳しい排ガス規制を乗り越え1978年まで生産されたS30、31系フェアレディZ。生産期間9年という歳月の中では大きなマイナーチェンジ以外にも、一見しただけでは分からない ...
2022.04.11
ラジエーター容量の増大により第1メンバーの形状が変更【S30-S31】中期(1973-1975)まと ...
1969年の10月にデビューし、厳しい排ガス規制を乗り越え1978年まで生産されたS30、31系フェアレディZ。生産期間9年という歳月の中では大きなマイナーチェンジ以外にも、一見しただけでは分からない ...
2022.04.10
リアゲートのダンパーが1本!?【S30-S31】前期(1969-1973)まとめ|オリジナルS30系 ...
1969年の10月にデビューし、厳しい排ガス規制を乗り越え1978年まで生産されたS30、31系フェアレディZ。生産期間9年という歳月の中では大きなマイナーチェンジ以外にも、一見しただけでは分からない ...
2022.03.26
【S30-S31 フロントメンバーとリアゲート、牽引フック編】写真で解説! S30系 日産 フェアレ ...
1969年の10月にデビューし、厳しい排ガス規制を乗り越え1978年まで生産されたS30、31系フェアレディZ。生産期間9年という歳月の中では大きなマイナーチェンジ以外にも、一見しただけでは分からない ...
2022.03.24
【S30-S31 外観編】写真で解説! S30系 日産 フェアレディZの前期・中期・後期の改良・変更 ...
1969年の10月にデビューし、厳しい排ガス規制を乗り越え1978年まで生産されたS30、31系フェアレディZ。生産期間9年という歳月の中では大きなマイナーチェンジ以外にも、一見しただけでは分からない ...
2022.02.18
500台ほどが生産され、ほとんどが海を渡った初代フェアレデー|1961年式 ダットサン フェアレデー ...
フェアレディという車名は、日産のスポーツカーの名前として、今なお、さん然と輝いている。そのルーツは、1959年6月に登場したダットサン・スポーツ(S211)にさかのぼる。翌60年1月にエンジン排気量を ...
2022.02.17
4シーターだったフェアレデー|1961年式 ダットサン フェアレデー 1200
フェアレディという車名は、日産のスポーツカーの名前として、今なお、さん然と輝いている。そのルーツは、1959年6月に登場したダットサン・スポーツ(S211)にさかのぼる。翌60年1月にエンジン排気量を ...
2022.02.16
日東紡が開発したFRP製からスチール製ボディへ|1961年式 ダットサン フェアレデー 1200
フェアレディという車名は、日産のスポーツカーの名前として、今なお、さん然と輝いている。そのルーツは、1959年6月に登場したダットサン・スポーツ(S211)にさかのぼる。翌60年1月にエンジン排気量を ...
2022.02.15
「フェアレデー」が正式名称だった初代モデルSPL212|1961年式 ダットサン フェアレデー 12 ...
フェアレディという車名は、日産のスポーツカーの名前として、今なお、さん然と輝いている。そのルーツは、1959年6月に登場したダットサン・スポーツ(S211)にさかのぼる。翌60年1月にエンジン排気量を ...
2022.02.14
長女が生まれると「さすがにマズいだろう」とセカンドカーを購入|1969年式 日産 ダットサン フェア ...
フェアレディという車名は、日産のスポーツカーの名前として、今なお、さん然と輝いている。そのルーツは、1959年6月に登場したダットサン・スポーツ(S211)にさかのぼる。翌60年1月にエンジン排気量を ...
2022.02.13
当時はローンがなかったので36枚の手形を切って購入した|1969年式 日産 ダットサン フェアレディ ...
フェアレディという車名は、日産のスポーツカーの名前として、今なお、さん然と輝いている。そのルーツは、1959年6月に登場したダットサン・スポーツ(S211)にさかのぼる。翌60年1月にエンジン排気量を ...
2022.02.12
43万円で購入し45年間所有|1969年式 日産 ダットサン フェアレディ 2000
フェアレディという車名は、日産のスポーツカーの名前として、今なお、さん然と輝いている。そのルーツは、1959年6月に登場したダットサン・スポーツ(S211)にさかのぼる。翌60年1月にエンジン排気量を ...
2022.02.11
車重930kgに馬力145ps、トルク18kg!! 世界が注目した高性能スポーツカー|1969年式 ...
フェアレディという車名は、日産のスポーツカーの名前として、今なお、さん然と輝いている。そのルーツは、1959年6月に登場したダットサン・スポーツ(S211)にさかのぼる。翌60年1月にエンジン排気量を ...
2022.02.10
こんなキレイなZ、父親に見せたら、絶対『乗らせろ!』っていうんだろうなぁ|1970年式 ダットサン ...
フェアレディという車名は、日産のスポーツカーの名前として、今なお、さん然と輝いている。そのルーツは、1959年6月に登場したダットサン・スポーツ(S211)にさかのぼる。翌60年1月にエンジン排気量を ...
2022.02.09
年間販売台数は国内が千の単位、輸出モデルは万の単位。アメリカをも魅了した淑女|1970年式 ダットサ ...
フェアレディという車名は、日産のスポーツカーの名前として、今なお、さん然と輝いている。そのルーツは、1959年6月に登場したダットサン・スポーツ(S211)にさかのぼる。翌60年1月にエンジン排気量を ...
2022.02.08
時速200km/h以上の性能が出せる本格的なスポーツカー」を造る|1970年式 ダットサン 240Z ...
フェアレディという車名は、日産のスポーツカーの名前として、今なお、さん然と輝いている。そのルーツは、1959年6月に登場したダットサン・スポーツ(S211)にさかのぼる。翌60年1月にエンジン排気量を ...
2022.02.07
「しっかりとしたクルマ屋さんで整備してもらえば普通に乗れます」旧車趣味が仕事の励みに|1972年式 ...
フェアレディという車名は、日産のスポーツカーの名前として、今なお、さん然と輝いている。そのルーツは、1959年6月に登場したダットサン・スポーツ(S211)にさかのぼる。翌60年1月にエンジン排気量を ...
2022.02.06
わずか2年で強い印象を残したZG。ウエーバー3連に換装|1972年式 日産 フェアレディ 240ZG
フェアレディという車名は、日産のスポーツカーの名前として、今なお、さん然と輝いている。そのルーツは、1959年6月に登場したダットサン・スポーツ(S211)にさかのぼる。翌60年1月にエンジン排気量を ...
2022.02.05
Z 84万円、240ZG 150万円! 「ZG仕様」が生まれるほど憧れの的だった|1972年式 日産 ...
フェアレディという車名は、日産のスポーツカーの名前として、今なお、さん然と輝いている。そのルーツは、1959年6月に登場したダットサン・スポーツ(S211)にさかのぼる。翌60年1月にエンジン排気量を ...