エアロダイナ・ノーズ。ナベさんの240ZG【2】Cd値は0.39。240Zシリーズの頂点に立つ証、Gノーズ｜1971年式 日産 フェアレディ 240ZG

【日産 1971年式 日産 フェアレディ 240ZG Vol.2】

【画像15枚】ヘッドレストの横部分にある、日産の刻印。これが純正シートのあかしとなっている

1971年10月にリリースされた、240Zシリーズ。エンジンは北米仕様に搭載され、日本への導入も待ち望まれていたL24型。なかでも240Zシリーズの頂点に立つZGには、FRP製オーバーフェンダー、のちにGノーズ（グランドノーズ）と呼ばれるエアロダイナ・ノーズを装備。

このレーシーなスタイリングに、多くのファンがとりこになったのだ。また、ZGは見掛け倒しではなく、それに伴った性能を発揮した。エアロダイナ・ノーズは空力性能の向上に大きく貢献し、Cd値は0.39を達成。最高速度は240Z/同Z-Lを5km/h上回る210km/hまで到達した。


>>シートはダットサンバケットを装着。5点式シートベルトは、RJS RACING EQUIPMENT社製。レース経験を積んできた現オーナーこだわりのアイテムだ。

1971年式 日産 フェアレディ 240ZG（HS30）

全長×全幅×全高（mm） 4305×1690×1285
ホイールベース（mm）　 2305
トレッド前/後（mm） 1355/1345
車両重量（kg）　 1010
エンジン型式　 L24型
エンジン種類 直列6気筒SOHC
総排気量（cc） 2393
ボア×ストローク（mm） 83.0×73.7
圧縮比 8.8：1
最高出力（ps/rpm） 150/5600
最大トルク（kg-m/rpm） 21.0/4800
変速比 1速2.906/2速1.902/3速1.308/
4速1.000/5速0.864/後退3.382
最終減速比 3.900
ステアリング ラック＆ピニオン
サスペンション ストラット（前後とも）
ブレーキ前/後 ディスク/リーディングトレーリング
タイヤ 175HR14（前後とも）
発売当時価格 150.0万円

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【3】へ続く

初出：ハチマルヒーロー vol.044　2017年11月号
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

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