マイナーチェンジによってメカニズム面で大きな進化を遂げ、約10年間生産された｜1990年式 日産 180SX タイプⅡ レザーセレクション 【3】

Nosweb 編集部 2024/03/10

インパネ、ドアトリム、センターコンソールに一体感をもたせたインテリア。レザーセレクションのステアリングは標準車と形状こそ同じだが、素材は本革

【1990年式 日産 180SX タイプⅡ レザーセレクション vol.3】

91年にはマイナーチェンジを実施。フロントバンパーやアルミホイールの形状を変更し、併せてシートなどの意匠も改められた。さらに、エンジンは2LのSR20型系に変更され、オプションのハイキャスⅡがスーパーハイキャスになるなど、メカニズム面でも大きな進化を遂げたのである。

その後93年にシルビアはS14にモデルチェンジしたが、180SXは継続して販売。96年には再びマイナーチェンジが行われ、フロントバンパーやテールランプなど、エクステリアに大きな変更が加えられた。

こうして98年まで、約10年間に渡って生産されたのである。
【画像18枚】取材車両は、オプションのフロントウインドーディスプレイも装備。ウインドウ右下に速度を表示させることでドライバーの視線移動が少なくなり、疲労を軽減させる


>>フロントウインドーディスプレイとのセットオプションとしてタイプⅡ系に用意されていたハイブリッドメーター。アナログのタコとデジタルのスピードの組み合わせが斬新

主要諸元　Specifications
1990年式 1990年式 日産 180SX タイプⅡ レザーセレクション

全長×全幅×全高（mm） 4540×1690×1290
●ホイールベース（mm）　 2475
●トレッド前/後（mm） 1465/1460
●車両重量（kg） 1190
●エンジン型式 CA18DET型
●エンジン種類 直列4気筒DOHCターボ
●総排気量（cc） 1809
●ボア×ストローク（mm） 83.0×83.6
●圧縮比8.5：1
●最高出力（ps/rpm） 175/6400
●最大トルク（kg-m/rpm） 23.0/4000
●変速比 1速3.321/2速1.902/3速1.308/
4速1.000/5速0.759/後退3.382
●最終減速比 4.083
●ステアリング ラック＆ピニオン
●サスペンション前/後 ストラット/マルチリンク
●ブレーキ前/後 ベンチレーテッドディスク/ディスク
●タイヤ 195/60R15（前後とも）
●発売当時価格 243.1万円

【4】へ続く

初出：ハチマルヒーロー2017年1月号 vol.39
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1990年式 日産 180SX タイプⅡ レザーセレクション（全5記事）

TEXT : Rino Creative/リノクリエイティブ　 PHOTO ： RYOTA-RAW SHIMIZU/清水良太郎

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