ターボに可変式の翼を授ける。スムーズな加速をもたらす、その名は「ウイングターボ」【2】1988年式 ホンダ レジェンド V6 Ti エクスクルーシブ

Nosweb 編集部 2023/04/13

C20A型のV型6気筒SOHCターボは、小型ながら冷却性能が高い水冷式のインタークーラー付き

　　　　　　　

全ての画像を見る






>> 初代レジェンドのエンジンはすべてV型6気筒SOHCで、2.0lと2.5lでスタートしたが、1987年9月に2.5lを2.7lに変更



>> 少々分かりづらいが、ウイングターボのキモとなるタービン。最大過給圧は0.6kgf/㎠に設定。

>> 【画像19枚】小型ながら冷却性能が高い水冷式のインタークーラー付きのC20A型のV型6気筒SOHCターボエンジンがおさ収まるエンジンルームなど

1988年式 ホンダ レジェンド V6 Ti エクスクルーシブ（KA5）

SPECIFICATION 諸元
全長×全幅×全高（mm） 4690×1695×1390
ホイールベース（mm） 2760
トレッド前/後（mm） 1475 / 1455
車両重量（kg） 1420
エンジン型式 C20A型
エンジン種類 V型6気筒SOHCターボ
総排気量（cc） 1996
ボア×ストローク（mm） 82.0×63.0
圧縮比 9.0:1
最高出力（ps / rpm） 190 / 6000
最大トルク（kg-m / rpm） 24.6 / 3500
変速比 1速 2.764 / 2速 1.500 / 3速 0.972 /
4速 0.707 / 後退 1.904
最終減速比 4.714
ステアリング ラック&ピニオン
サスペンション ダブルウイッシュボーン（前後とも）
ブレーキ前/後 ベンチレーテッドディスク / ディスク
タイヤ 195 / 65R15（前後とも）
発売当時価格 336.0万円


【3】に続く

初出：ハチマルヒーロー 2016年 7月号 vol.36
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1988年式 ホンダ レジェンド V6 Ti エクスクルーシブ（全3記事）

関連記事：ターボ車クロニクル

関連記事：ターボ

関連記事：レジェンド


【1】から続く

text : Rino Creative/リノクリエイティブ　photo : ISAO YATSUI/谷井 功

タグ：

RECOMMENDED

RELATED

RANKING