[NEW CAR REVIEW]日産 セレナ e-POWER 発電用エンジンの排気量を1.4リットルにして、余裕の走りを実現。運転支援のプロパイロット2.0も大きく進化した

英明 片岡 |2023/06/28 16:00

リアのハッチゲートはガラス部分だけを開けることもできるデュアルバックドアを受け継いだ。少ない荷物なら、ここから積み込める。ただし、パワーバックドアが用意されていないのは不満だ。サードシートを跳ね上げて収納するのもノア/ヴォクシーと違って重く、作業に手間取る。


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