2021.10.09
2台の130Zのイイトコ取りで製作、エンジン回りなど、完成まであとひと息|1982年式 日産 フェア ...
【1982年式 日産 フェアレディZ Tバールーフ ターボ 2シーター Vol.1】 240ZGを所有する父が、娘であるオーナーの愛車にと製作を進めているS130Z。撮影の1カ月前までは、ほぼ全バラの ...
2021.10.08
「速さはそこそこでいいから、良好なコンディションを保ち、いつまでもきれいに乗り続けたい」|1975年 ...
【1975年式 日産フェアレディ Z-L Vol.2】【1】から続く 純正色&ノーマルシルエットの美しい美品としてよみがえらせることにこだわったオーナー。エンジンに関しては、調子がいいため、内 ...
2021.10.07
ショートノーズにこだわりつつ、レーシーなスタイルにカスタム|1975年式 日産フェアレディ Z-L ...
【1975年式 日産フェアレディ Z-L Vol.1】 もともと240ZGを持つ先代オーナーにより製作が進められていたS30Zの最後期モデルを譲り受け、その製作も引き継いだオーナー。板金塗装業を営むこ ...
2021.10.06
美しく輝くフロア下! 困難を極めた寝そべってのブラスト処理|1978年式 日産 フェアレディ Z-T ...
【1978年式 日産 フェアレディ Z-T Vol.5】【4】から続く ストリートゼロヨンで名を馳せた親父、そして背中を見て育った息子。周りの仲間とともに仕上げられたS31Z。どこを見てもキズひとつな ...
2021.10.05
「あまりにもキレイに仕上がった」レストア作業を手伝い始めた息子の存在|1978年式 日産 フェアレデ ...
【1978年式 日産 フェアレディ Z-T Vol.4】【3】から続く 20年ぶりによみがえった伝説のS31Z ストリートゼロヨンで名を馳せた親父、そして背中を見て育った息子。周りの仲間とともに仕上げ ...
2021.10.04
バイクのエンジンのような吹け上がりを目指して。美しいだけではない仕上がり|1978年式 日産 フェア ...
【1978年式 日産 フェアレディ Z-T Vol.3】【2】から続く 親子で力を合わせてフルレストア! 新車以上に復活したL28型改3L仕様 エンジンルームから室内、さらにボディ下まわりにいたるまで ...
2021.10.03
消息不明になって18年。手放した時と近い状態で手元に戻ってきたS31Z|1978年式 日産 フェアレ ...
【1978年式 日産 フェアレディ Z-T Vol.2】【1】から続く 4年の歳月をかけて生まれ変わった、キズひとつない極上ボディが圧巻 エンジンルームから室内、さらにボディ下まわりにいたるまで、どこ ...
2021.10.02
大阪のストリートゼロヨンで、最強を誇った伝説のZが復活!|1978年式 日産 フェアレディ Z-T ...
【1978年式 日産 フェアレディ Z-T Vol.1】 プライベートチューンながら連戦連勝だったS31Zが、たどった復活への道 これまで数多くのS30Zを取材してきたが、そのトップ5に入るほど美しい ...
2021.05.21
【修正と補強から塗装完了まで】カスタマイズの要は歪みを寸分の狂いもなく修正し補強したボディ|1974 ...
【1974年式 フェアレディZ Vol.4】Vol.3から続くエンジンチューンから車検・一般整備まで、さまざまな業務をこなす水上自動車。なかでも最大の特徴といえるのが、完璧なボディメイクだ。 日本での ...
2021.05.20
S30Zに17インチのレイズボルクTE37Vと4輪ディスク。約2年を要した製作期間|1974年式 フ ...
【1974年式 フェアレディZ Vol.3】Vol.2から続く また、板橋さんにはいくつかのこだわりがあった。ひとつは、「シブめでシックにカッコよく」ということ。チューニングカーだからといって、あまり ...
2021.05.19
旧車特有の「味」は楽しみたいが、苦労はNG。リクエストは「普段使いができる旧車」|1974年式 フェ ...
【1974年式 フェアレディZ Vol.2】Vol.1から続く こうして、板橋さんと水上さんによる二人三脚のクルマ作りがスタート。ベース車は水上自動車の在庫車両から、ボディやフレームに歪みなどがない良 ...
2021.05.18
50歳を過ぎてからの旧車購入、その選択肢の1つ。オトナが楽しめるコンプリートカー|1974年式 フェ ...
【1974年式 フェアレディZ Vol.1】旧車のチューニングカーといっても、肩肘張って乗るのはNG。街乗りが快適にこなせて普通に買い物にも行けるクルマにしたい。そんなオーナーのリクエストに応えて製作 ...
2021.02.09
自分で組んだエンジンで、最高出力377ps、最大トルク40.0kg‐mを達成|1975年式 日産 フ ...
【 1975年式 日産 フェアレディZ Vol.3】 さて、多くのハードルを越えて2001年に完成したインジェクション仕様のL28型改3.1Lエンジンだが、その後も進化を続ける。まず2004年に「スト ...
2021.02.08
「誰もやってないことを試したり、新しいことを考えるのが大好きなんですよね」|1975年式 日産 フェ ...
【 1975年式 日産 フェアレディZ Vol.2】「誰もやってないことを試したり、新しいことを考えるのが大好きなんですよね。当時は『邪道だ』なんていわれましたけど……」と ...
2021.02.07
プライベートで370ps超え! インジェクション化されたL28型改|1975年式 日産 フェアレディ ...
【 1975年式 日産 フェアレディZ Vol.1】S30Zを手にしてから約20年。まだ誰も手をつけていない領域に踏み込み、トライ&エラーを繰り返しながら、自らの手で作り上げたインジェクション ...
2021.02.06
常にナンバー付きでチューニング! そしてドラッグレースに終わりはない|1983年式 ダットサン 28 ...
【 1983年式 ダットサン 280ZX Vol.3】 しかしドラッグレースに終わりはない。今度は9秒前半にいかに近づいていくかの試行錯誤が始まったのだが、10年4月。関さんのZはコース上でクラッシュ ...
2021.02.05
新たなドナーカーを入手し、イチからのマシン製作|1983年式 ダットサン 280ZX Vol.2|6 ...
【1983年式 ダットサン 280ZX Vol.2】 しかしその目標に向かうには、愛車のボディは限界に来ていた。そこで関さんは新たなドナーカーを入手し、イチからのマシン製作を決意する。 エンジンとジェ ...
2021.02.04
821㎰のスーパーDRAGマシン|1983年式 ダットサン 280ZX Vol.1|6気筒の挑戦者た ...
【 1983年式 ダットサン 280ZX Vol.1】 1/4マイル、約400mの直線コースをどれだけ速く走れるか。そんなドラッグレースの世界でトップを穫りつつ、街乗りもこなしてしまうほどチューニン ...
2021.01.30
10秒台も目前に迫ったS30Zに必要だったもの|1970年式 日産 フェアレディZ Vol.3|6気 ...
【 1970年式 日産フェアレディZ Vol.3】 L型メカチューンとしてトップクラスのパワーを発揮し、10秒台も目前に迫ったS30Zだが、ハイパワーなエンジンだけでは、これほどの好タイムをマークする ...
2021.01.29
満を持して仙台ハイランドに持ち込まれたS30Zはベストタイムを更新したのか?|1970年式 日産 フ ...
【 1970年式 日産 フェアレディZ Vol.2】 エンジン本体は、以前の3.1Lから3.2Lへとアップデート。腰下はN42ブロックをベースに、アメリカ・CP製のφ89.5mm鍛造ピストンや ...
2021.01.28
失われるコースに! 復活のS30Zは日本唯一の常設ドラッグコースへ|1970年式 日産 フェアレディ ...
【 1970年式 日産 フェアレディZ Vol.1】オーバーフェンダーもGノーズも付いていないシルバーのボディは、一見するとごく普通のS30Z。しかしタイヤに目をやると、タダ者ではないことは一目瞭然。 ...
2020.08.21
〈5〉特別なグレーのS54A「思いを受け継いだ感じです」。集めたコレクション全てに思い入れがある|ス ...
今から約30年前、ノスタルジックヒーローの読者投稿コーナー「アルバムからの1枚の写真 総天然色編」に掲載された「将来は全タイプのスカイラインを集めたい」という一人の読者のコメント。その夢を実現した、ス ...
2020.08.20
〈4〉ミケロッティ・デザインの「スカイラインスポーツ・コンバーチブル」のコンセプトカーも!! |スカ ...
2011年12月中旬、ノスタルジックヒーロー編集部にかかってきた1本の電話。その内容は、「20年ほど前、ノスヒロに掲載された時に、将来スカイラインを全シリーズ集めたいとコメントしたんですが、ようやく揃 ...
2020.08.19
〈3〉ALSI-1、ALSI-2、S21D、初代プリンス スカイラインも3台が並ぶ!|スカイラインを ...
2011年12月中旬、ノスタルジックヒーロー編集部に1本の電話がかかってきた。その内容は、「20年ほど前、ノスヒロに掲載された時に、将来スカイラインを全シリーズ集めたいとコメントしたんですが、ようやく ...
2020.08.18
〈2〉「全てのスカイラインを集めたい」を実現したオーナーは、スーパーカーとレーシングカーも収集|スカ ...
今から約30年前、ノスタルジックヒーローの読者投稿コーナー「アルバムからの1枚の写真 総天然色編」に掲載された「将来は全タイプのスカイラインを集めたい」という一人の読者のコメント。その夢を実現した、ス ...
2020.08.17
〈1〉「将来は全タイプ集めたい」がきっかけで60台以上をコレクション! はじまりは30年前の雑誌への ...
今から約30年前。 旧車雑誌、ノスタルジックヒーローの読者投稿コーナー「アルバムからの1枚の写真 総天然色編」に一人の読者のコメントが掲載された。「左から67年式S54A、72年式GT、77年式GTX ...
2020.08.02
7年以上かけナンバーを取得! L28型改3.2LフルチューンのS130Zは情熱と苦労が詰まった1台| ...
81年式 日産フェアレディ 280Z-Tの現在のエンジンは、3年ほど前に製作したL28型改3.2Lフルチューン。腰下には亀有製のφ89mm鍛造レーシングピストンや85mm8ウェイトクランク、I ...
2020.08.01
車検付きのS130をもう1台購入して足代わりに。仕上がりはシンプルで上品なモディファイ|81年式 日 ...
この81年式の日産フェアレディ280Z-Tを入手した時には左フロントが破損してエンジン&ミッションレスと、今の姿とは似ても似つかない状態だった。そして手に入れた直後に板金&レストアへ出したのだが、さま ...
2020.07.31
今の姿とは似ても似つかない状態の不動車を、極上コンディションに!|81年式 日産フェアレディ 280 ...
S30といえば、旧車のなかでも人気の1台。カリカリにチューンした車両もあれば、フルオリジナルを保持している車両もあり、なかにはショーカーレベルのコンディションの個体もあるほど。一方S30の後継であるS ...
2020.07.25
当時モノのイタリア製ウエーバーが吠える! プライベートでサーキット走行を楽しむための1台|L28改 ...
ハコスカをフルワークス仕様に仕上げたのは、2013年6月頃。「確か、JCCA筑波ミーティングサマーの直前に完成して、7月7日のジャパンランに参加しました」とオーナーの海老原さん。当時のワークス仕様のス ...