2台の130Zのイイトコ取りで製作、エンジン回りなど、完成まであとひと息｜1982年式日産フェアレディZ Tバールーフターボ 2シーター　Vol.1

Nosweb 編集部 2021/10/09

当初はノーマルルーフのS130Zの部品調達用にするつもりだったが、程度のいいTバールーフ装着車両だったため、完全復活させることにした。

【1982年式日産フェアレディZ Tバールーフターボ 2シーター　Vol.1】

　240ZGを所有する父が、娘であるオーナーの愛車にと製作を進めているS130Z。撮影の1カ月前までは、ほぼ全バラの状態だったが、突貫作業でとりあえず組み上がった状態だ。

　オーナーの父は、以前から最後のL型搭載車両であるS130Zも作ってみたいと思っていて、ノーマルのアメ車のような雰囲気を尊重し、ラグジュアリーなテイストで仕上げることにした。

　当初はノーマルルーフの130Zを製作しており、このTバールーフの130Zは、部品取り車のつもりで入手。ところが、ボディの状態、とりわけTバールーフがキレイだったこともあり、こちらがベース車になったそうだ。

　ベース車はL20ET型エンジンを搭載するターボモデルだが、欠品だらけでエンジンもミッションもない状態だった。本来のL20ET型エンジンは、ブーストがかかるとそれなりに走るが、低回転域のトルクが細いので、ストリートでは乗りづらい。そこで、よりトルクフルなL28型エンジンを搭載することにした。娘さんが乗ることを考え、トラブルリスクを抑えるべく、ノーマルスペックのライトチューンとなっている。

小ぶりでS130Zのシルエットにフィットしているメーカー不明のエアロなど【写真11枚】