2020.08.24
〈1〉R30からR34まで携わったデザイナー西泉秀俊の人生|5世代のスカイラインをデザインした男 V ...
今なお人気の高いR30スカイライン。 R30スカイラインのマイナーチェンジでグリルレスになった鉄仮面。誰がデザインしたのかという疑問を、西泉秀俊に突撃インタビューした。「R30はそれまでと違って当初か ...
2020.08.23
あえてキャブ化。プロフェッショナルの誇りで生まれ変わる4発|FJ型エンジンと81年式 スカイライン ...
S20&L20型という、直6を中心としたスカイラインのエンジン系譜を激変させたのが、FJ型エンジンだった。直4でさえ、力強いパワーを発揮することを教えてくれたFJ型エンジン。それをスカイラインDR30 ...
2020.08.22
真っ赤な結晶塗装のカバー。軽量の2Lエンジンをキャブ化|FJ型エンジンと81年式 スカイライン 20 ...
DR30スカイライン2000RSのエンジンルームでまず最初に目に飛び込んでくるのは、真っ赤な結晶塗装を施したヘッドカバー。その印象的なエンジンFJ20型が誕生したのは1981年のこと。同年8月に6代目 ...
2020.08.21
〈5〉特別なグレーのS54A「思いを受け継いだ感じです」。集めたコレクション全てに思い入れがある|ス ...
今から約30年前、ノスタルジックヒーローの読者投稿コーナー「アルバムからの1枚の写真 総天然色編」に掲載された「将来は全タイプのスカイラインを集めたい」という一人の読者のコメント。その夢を実現した、ス ...
2020.08.21
「やっていることはGT‐Rのレストア以上」あえてのL20型改の理由|71年式 日産スカイラインHT ...
「やっていることはGT‐Rのレストア以上。フェンダーやガラスは本物なので、ボディはGT‐Rそのものですよ」そう語るのは「プレミアムカーショップ ピットハウス」の代表で、このスカイラインHT 2000 ...
2020.08.20
〈4〉ミケロッティ・デザインの「スカイラインスポーツ・コンバーチブル」のコンセプトカーも!! |スカ ...
2011年12月中旬、ノスタルジックヒーロー編集部にかかってきた1本の電話。その内容は、「20年ほど前、ノスヒロに掲載された時に、将来スカイラインを全シリーズ集めたいとコメントしたんですが、ようやく揃 ...
2020.08.20
フルレストアGT-R仕様のエンジンはL20型改|71年式 日産スカイラインHT 2000 GT Vo ...
完璧なGT-R仕様を求めるがゆえ、貴重な本物のGT‐R用リアフェンダーを装着している、71年式 日産スカイラインHT 2000 GT。 リアフェンダーだけでなく、フロントグリルや全面白ガラスなども、本 ...
2020.08.19
〈3〉ALSI-1、ALSI-2、S21D、初代プリンス スカイラインも3台が並ぶ!|スカイラインを ...
2011年12月中旬、ノスタルジックヒーロー編集部に1本の電話がかかってきた。その内容は、「20年ほど前、ノスヒロに掲載された時に、将来スカイラインを全シリーズ集めたいとコメントしたんですが、ようやく ...
2020.08.19
本物の白ガラスやリアフェンダーを使った完璧なGT-R仕様。|71年式 日産スカイラインHT 2000 ...
「ノスタルジック2デイズ」に向けて、毎回、精魂込めた1台を製作する「プレミアムカーショップ ピットハウス」。2012年に開催された第4回に持ち込んだのが、この71年式 日産スカイラインHT 2000 ...
2020.08.18
〈2〉「全てのスカイラインを集めたい」を実現したオーナーは、スーパーカーとレーシングカーも収集|スカ ...
今から約30年前、ノスタルジックヒーローの読者投稿コーナー「アルバムからの1枚の写真 総天然色編」に掲載された「将来は全タイプのスカイラインを集めたい」という一人の読者のコメント。その夢を実現した、ス ...
2020.08.18
「櫻井さんのコダワリが感じられます」と語るオーナーが憧れたオーテック。9日間で3300kmを走破する ...
「スカイラインの父」と呼ばれる櫻井眞一郎氏のこだわりが盛り込まれた「日産スカイラインGTSオーテックバージョン」 200台限定の貴重な個体を所有するのが若いころからスカイラインが好きだった高田英浩さん ...
2020.08.17
〈1〉「将来は全タイプ集めたい」がきっかけで60台以上をコレクション! はじまりは30年前の雑誌への ...
今から約30年前。 旧車雑誌、ノスタルジックヒーローの読者投稿コーナー「アルバムからの1枚の写真 総天然色編」に一人の読者のコメントが掲載された。「左から67年式S54A、72年式GT、77年式GTX ...
2020.08.17
200台限定! 価格は427万円。同じ馬力のGTS‐R(340万円)より扱いやすさを優先した仕上げ| ...
「スカイラインの父」と呼ばれる櫻井眞一郎のこだわりが詰まった「日産スカイラインGTSオーテックバージョン」一体どんなクルマだったのか。まず、最高出力210PS、最大トルク25kg‐mと、GTS‐Rと同 ...
2020.08.16
「スカイラインの父」櫻井眞一郎氏のコダワリ満載! オーテック製チューンド|88年式 日産 スカイライ ...
「スカイラインの父」と呼ばれる櫻井眞一郎氏は、初代スカイラインから開発に携わり、1986年10月、新たに設立された「オーテックジャパン」の初代社長に就任した。そして、1988年にはスカイライン・フリー ...
2020.08.12
スッキリレイアウトされたクーラー、電動パワステも装着予定!|71年式 日産スカイラインHT 2000 ...
日産スカイラインHT 2000 GT-Xのエンジンルーム内をスッキリと見せるためにもともと空いていた穴を埋め、配管をボディ内側を通すように加工をするなどの手直しを行ったというが、オーナーのこだわりはク ...
2020.08.11
「すぐに壊れたりオーバーホールをしなくてはいけないようなことは避けたい」ロングライフをモットーに製作 ...
日産スカイラインHT 2000 GT-Xを購入し、しばらく自分で弄っていたオーナー。しかしオイル上がりを機にエンジンを新たに製作を決めた。「せっかくエンジンをイジっても、すぐに壊れたりオーバーホールを ...
2020.08.10
オーナーのこだわり満載! 男らしいスタイリングにひと目惚れして手に入れたハコスカ|71年式 日産スカ ...
いつの時代でも、多くの人が憧れるハコスカ。理由はいくつもあるが、純粋にそのスタイリングにほれ込む人も多いようだ。ここに登場する桑田勇さんもその1人で、ハコスカの男らしいスタイリングに心を奪われ、購入に ...
2020.08.07
R32と共にNISMOへやってきた男。スパ24時間で1‐2‐3フィニッシュ! モータースポーツとチュ ...
日産に入社し、R382に搭載されていたV12エンジンなどの担当をしていた日置。70年に日産のワークス活動休止が決まると、追浜にあった中央研究所排気研究部へと異動し数年を過ごしていた。そんな日置だったが ...
2020.08.06
1980~90年代、米国、日本、欧州と渡り歩き、R32 GT-Rレースデビュー2ヶ月前にNISMOへ ...
日産に入社し、R382に搭載されていたV12エンジンなどの担当をしていた日置。70年に日産のワークス活動休止が決まると、追浜にあった中央研究所排気研究部へと異動し数年を過ごしていた。そんな日置だったが ...
2020.08.06
「雨の日に乗れないクルマなんて!」一家に馴染んでいるハコスカ|72年式 日産 スカイライン 2000 ...
家族がいかに快適に乗れるかを考え、日産 スカイライン 2000GTに改良を施してきたオーナーのオーナー。 一見ノーマル風だが、とことん手が入れられているのは外観も同様。 GT‐R風に見えるグリルは、よ ...
2020.08.05
「モータースポーツをやっていて一番面白かった時期でしたね」R32時代の幕開け。根っからのクルマ好きが ...
1990年3月17日、GT-Rの名を復活させたR32スカイラインGT‐Rのレースデビューの場となった西日本サーキット(後のMINEサーキット)には、ファンに加えて多くのレース関係者が顔を見せていた。G ...
2020.08.05
車高も何度か見直し! 家族が快適に乗れる仕様へ|72年式 日産 スカイライン 2000GT Vol. ...
家族がいかに快適に乗れるかを考え、日産 スカイライン 2000GTに改良を施してきたオーナー。 その徹底ぶりは静かに乗るために純正と同型のマフラーをワンオフで作成するほど。そのためエンジンや足周りはノ ...
2020.08.04
家族愛に溢れた徹底モデファイ「いかに家族が快適に乗れるか?」|72年式 日産 スカイライン 2000 ...
若いころにはそれなりにタイヤやホイール、ステアリングなどをスポーティーなものに交換して日産 スカイライン 2000GTに乗っていたオーナー。 しかし、結婚し家族が増えてからは、家族を考えて改良を施すこ ...
2020.08.03
4ドアだから手放さなかった!? 板金以外はオーナー作業のハコスカGT|72年式 日産 スカイライン ...
親戚が留学することになり、クルマが不要となったため、引き取り手を探していた。それがオーナーが愛車のスカイライン2000GTと出合ったきっかけだ。以来、オーナーはこのスカイラインと36年の歳月を共にして ...
2020.08.01
【4】L型とS20型を見比べてみる? ハコスカ・オーナー達のチューン|6気筒 VS 4気筒 旧車オー ...
6気筒や4気筒エンジンを搭載した旧車に乗るオーナーにインタビュー。前回のVol.3に続いて6気筒のオーナーから紹介。富士スピードウェイで開催された「JCCA富士ジャンボリー2014」のパドック、木更津 ...
2020.07.31
【3】Zにハコスカ。L28型改、S20型にL24型! オーナー達のチューンを一挙に公開|6気筒 VS ...
6気筒や4気筒エンジンを搭載した旧車に乗るオーナーにインタビュー。今回は6気筒のオーナーを紹介。富士スピードウェイで開催された「JCCA富士ジャンボリー2014」のパドック、木更津に集まっていただいた ...
2020.07.30
ついにシェイクダウン! スカイライン伝説を継承するにふさわしいオーラ|71年式 日産スカイラインHT ...
シェイクダウンの舞台となったのは、2013年10月27日に開催された、「JCCAエンデュランス筑波ミーティング」のスポーツ走行。その後、12月10日の「アール・ファクトリー筑波走行会」にも参加。この時 ...
2020.07.29
長い眠りから覚め、至宝のS20型エンジンは2550㏄に進化!|71年式 日産スカイラインHT 200 ...
ある事情からGT‐Rに乗らなくなった時期があった。ただし、クルマは売却せずにアール・ファクトリーのピットで長い眠りにつくことになった。 そのブランクからGT‐Rを復活させるべく、動き出したのが2012 ...
2020.07.28
迫力の「黒澤」ワークス仕様はサーキット走行専用車!|71年式 日産スカイラインHT 2000GT-R ...
「JCCA富士ジャンボリー」のパドックに現れた赤/白のカラーリングが施された日産スカイラインHT 2000 GT-R。いわゆるフルワークスと呼ばれる72年モデルのワークスGT‐Rをモチーフにしたスタイ ...
2020.07.25
【長谷見昌弘×柳田春人 4】膝でステアリングを押さえてブルーバードターボを走らせた|N2 ...
もっとも長い期間、シルエット・フォーミュラに乗った柳田も長谷見と同じように苦労した思い出を語った。「ステアリングがメチャクチャ重く、キックバックもきつかった。これには参ったね。最終コーナーでステアリン ...