2020.07.25
当時モノのイタリア製ウエーバーが吠える! プライベートでサーキット走行を楽しむための1台|L28改 ...
ハコスカをフルワークス仕様に仕上げたのは、2013年6月頃。「確か、JCCA筑波ミーティングサマーの直前に完成して、7月7日のジャパンランに参加しました」とオーナーの海老原さん。当時のワークス仕様のス ...
2020.07.24
【長谷見昌弘×柳田春人 3】操作は重く、暑いシルエットを悪戦苦闘しながら走らせた| N2 ...
82年5月の連休明けにスカイライン・シルエットは富士スピードウェイでシェイクダウン。筑波サーキットでデビューを飾った。このときはリタイアに終わったが、2戦目は聖地ともいえる富士スピードウェイである。 ...
2020.07.24
本物から型取りしたワークスオーバーフェンダー|L28改 72年式 日産 スカイライン HT 2000 ...
ここで紹介する青/白のカラーリングをまとったフルワークス仕様は、まさに最終仕様のスタイルを再現した1台。特徴的な大型のオーバーフェンダーは、当時の本物から型を取って製作されたものらしく、ワークスレーシ ...
2020.07.23
【長谷見昌弘×柳田春人 2】メインのGCより人気があったスーパーシルエットレース|N2d ...
78年にスーパーツーリングのチャンピオンに輝いた柳田は、79年にシビエのスポンサードを受け、スーパーシルエットレースに出場した。「日産が表立ってレースをできないから、追浜のファクトリーで開発したバイオ ...
2020.07.23
豪雨の中トップでチェッカー! 50勝目を達成した「高橋国光仕様」を再現|L28改 72年式 日産 ス ...
70年代の日産ワークスは、スカイラインGT-R、R380シリーズ、ラリーなど、数々のモータースポーツで輝かしい実績を残していた。その中でも、ハコスカGT-Rの活躍は今でも語り継がれるほど日本中から注目 ...
2020.07.22
【長谷見昌弘×柳田春人 1】シーズンオフに長谷見が柳田の息子、真孝をスカウト|N2dレジ ...
ノスタルジック2デイズには熱心なノスタルジックカーファンが多く詰めかけるが、モータースポーツファンも少なくない。とりわけ熱狂的なマニアが多いのが日産である。ファクトリードライバーのなかでもっとも多くの ...
2020.07.19
わずか4カ月、約200台を生産しただけで幕を閉じたR|73年式 日産 スカイライン HT 2000 ...
わずか4カ月、約200台を生産しただけで幕を閉じた日産スカイラインHT 2000GT-R C110。 そのため、当時からケンメリGT‐Rの希少価値は高く、中古車市場にもほとんど流通することはなかったよ ...
2020.07.18
丸形テールランプを伝統にしたケンメリ|73年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-R Vol ...
ケンとメリーによるイメージCMが功を奏し、5年間あまりの販売期間における販売台数は64万台を超え、歴代1位の輝かしい実績を残しているケンメリスカイライン。 一方、先代スカイラインGT‐Rの偉大な栄光を ...
2020.07.17
「ケンとメリー」歴代で最も売れたスカイライン|73年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-R ...
「愛のスカイライン」というキャッチコピーで大ヒットとなったC10系に続き、1972年9月に発表されたのが「ケンとメリー」をキャラクターに起用した4代目となるC110だ。 この「ケンとメリー」に関しては ...
2020.07.16
23年所有してる今もDR30は最高! 2.3L! 掟破りのフルメカチューン|84年式 日産スカイライ ...
狙いはターボより速いNAエンジンのDR30で、エンジンは2.3Lに排気量アップし、ヘッドからクランクまでフルチューン。吸気系はTWMのスロットルを取り寄せ、手曲げ等長ステンタコ足を製作するなどして、究 ...
2020.07.15
ターボキット、キャブターボ、ツインターボを経た鉄仮面のファイナルアンサーは?|84年式 日産スカイラ ...
憧れのFJ20型が載ったDR30を手に入れてからは、当然のようにコツコツとチューンナップを始めることになる。当時はターボチューンの全盛で、HKSのT04キットに始まり、TD07シングル、TD08キャブ ...
2020.07.14
最強ターボC発売直前のモデル、RS-Xが歩んだチューニングの歴史|84年式 日産スカイライン2000 ...
1981年8月に登場したR30は、当初から6気筒と4気筒のエンジンをラインナップ。10月には、4気筒DOHC4バルブのFJ20E型エンジンを搭載した2000RS(DR30)がデビュー。そして83年には ...
2020.07.13
ハコスカ31万447台のうち、HTのGT‐Rは1197台。その100番台の1台|71年式 日産スカイ ...
また、2ドアハードトップのGT-Rから採用されたリアのオーバーフェンダーは、当時の若者の憧れの的でもあった。4ドアセダンのGT-Rは、リアのタイヤハウスを拡大するためにサーフィンラインをカットしたデザ ...
2020.07.12
GT-Rのルーツ「スカイラインGTレーシング仕様」は直列6気筒24バルブDOHCヘッドのS20型を搭 ...
68年の10月に開催された第15回東京モーターショーの日産ブースで脚光を浴びたのが、「スカイラインGTレーシング仕様」だ。レーシングカーであるプリンスR380のGR8型エンジンと同じ直列6気筒24バル ...
2020.07.11
66年6月、ビートルズ来日からひと月、日産とプリンスは合併。そして誕生した「ダイナミックファミリーセ ...
ビートルズが来日し、武道館公演を行って日本中を歓喜の渦に巻き込んだのは、1966年6月末のこと。その1月後の8月1日に、国内メーカーの中でも、屈指の技術力を誇っていたプリンスと日産が合併した。 合併後 ...
2020.07.07
直線で発揮されるターボの大トルクは強烈な加速ショーを演出!|NISSAN the Race|日産 シ ...
排ガス対策という大きな責務から解かれた日産にとって、レースへの復帰を計画するにあたり、このスーパーシルエットレースは格好の目標となっていた。市販車で口火を切ったばかりのターボシステムは、まだ改善の余地 ...
2020.07.06
壮絶! 火炎を吐く量産車! 600psに迫るターボパワー|NISSAN the Race|日産 シル ...
1970年代のほぼ全般にわたり、自動車メーカーに課せられた「自動車排出ガス対策」の足かせは、モータースポーツ活動を封じる大きな重石となっていた。ともすると、騒音と排気ガスを撒き散らし、エネルギーの無駄 ...
2020.07.05
これぞ羊の皮をかぶったGT狼! RB26にとどまらず、専用サスに専用タイヤ。でも内外装はノーマルライ ...
長距離ドライブでもストレスを感じさせない専用サスペンションはやや硬めのセッティング。専用16インチアルミホイールに特別チューニングされたタイヤ、BSエクスペディア205/55R16を組み込んで足元を固 ...
2020.07.04
アテーサE‐TSの4駆システムもBNR32 GT-R譲り! GTカーの本質を具現化した4ドアセダン| ...
RB26DETT型をベースに新開発されたRB26DE型エンジンを搭載。ターボを廃し、吸排気、カム、ピストンなどを仕様変更。自然吸気フィールを生かしながら、最高出力220ps、最大トルク25kg‐mを獲 ...
2020.07.03
R32に2.6Lエンジン搭載の4ドアモデルがあった! オーテックジャパンが導いた秀作|日産 スカイラ ...
日産グループの一員として特装車両を任されたオーテックジャパンは92年にR32スカイラインのオーテックバージョンを制作。ベース車両はセダンのGTS‐4。クーペのスポーツモデルを卒業した大人たちに向けて、 ...
2020.07.02
「仕入れてくるクルマがあるけれど、どう?」縁を感じて購入|65年式 プリンス スカイライン 2000 ...
【65年式 プリンス スカイライン 2000 GT Vol.3】 運転免許を取得して就職も果たし、ふだんの通勤に使うクルマも購入。クルマのある生活にすっかりなじんでいたが、心の隅にS54への思いが引っ ...
2020.07.01
「その迫力あるエンジン音に憧れていました」兄も持っていたS54Bを自らも購入した21歳のオーナー|6 ...
【65年式 プリンス スカイライン 2000 GT Vol.2】 この2000GTは販売期間が7カ月間しかなかった。65年9月からは1キャブ版を2000GT-A、3キャブ版を2000GT-Bと改称した ...
2020.06.30
グランド・ツーリング、その始まりはスカイライン「GT」という限定車だった|65年式 プリンス スカイ ...
【65年式 プリンス スカイライン 2000 GT Vol.1】日本で「GT」というグレードを認知させ、広めたのは、スカイラインであることは間違いない。グランド・ツーリングの頭文字を取ってGT。その最 ...
2020.06.26
ハードトップにはピラーの細いB案が存在した。そしてケンメリ、ジャパンへ|C10スカイラインのデザイン ...
さらに松宮のハードトップの話は続く。ハードトップにはB案が存在したことがわかった。リアクオーターピラーは量産モデルよりも細く、ピラーの下部でくの字に折れ曲がっている。これはガラスを収納をするためである ...
2020.06.25
発掘スクープ!! ハコスカには違う未来があった!?「S75スーパー・スカイライン HT2000GT‐ ...
今回のインタビューの核心部分に入る。松宮がデザインしたスカイラインのスポーツカーの話だ。 森が当初狙った情緒のあるフロントの表情を松宮は進化させた。松宮はC10スカイラインのマイナーチェンジとハードト ...
2020.06.24
「丸テール」そのルーツと言われるもう一つのストーリー|C10スカイラインのデザイン秘話公開 Vol. ...
ハコスカ誕生の陰に重要な役割を果たしたデザイナーがいる。前述の鈴木潔だ。早稲田大学第一理工学部に通っている時、文化学院美術科でデッサンを学び、その後に千葉大学工学部工業意匠科へ学士入学し3年生として入 ...
2020.06.23
これが「丸テール」の原点か!? 2代目スカイライン、採用されなかったデザイン|C10スカイラインのデ ...
2代目のスカイラインになるはずだったEZSP(E型1.2Lエンジンを積む計画でEという名称にしたが、エンジンは計画のみ)と呼ばれるクルマのデザインを森が担当した。その後、AZSP(FG4A型1.5Lエ ...
2020.06.22
ハコスカに携わった3人のデザイナーが集まった|C10スカイラインのデザイン秘話公開 Vol.1
C10スカイライン(以下ハコスカ)の人気の秘密をさぐるため、今回はハコスカに携わった3人のデザイナーに集まってもらった。すると今までオープンになっていなかった新事実が続々とあらわになった。 まずは3人 ...
2020.06.18
10cm後ろへ! 短いミッションでフロントミッドシップ化|HR30用 L20型ターボ搭載スカイライン ...
HR30スカイラインのL20E‐T型ターボエンジンはノーマルだから、単純にパワーだけでいえば、L28型改のハイチューンエンジンや、RB型載せ替えには及ばない。しかし、オリジナルのボディに対しては十分な ...
2020.06.17
ハコスカ・電子制御ターボ! エアコン&パワステも装備可能|HR30用 L20型ターボ搭載スカイライン ...
L型チューニングでは、旧車独特のキャブレターエンジンのまま、ポテンシャルアップを果たすことができるし、RB型エンジンの載せ換えでは、圧倒的なポテンシャルのアップと、パワステやエアコンの装着も可能になる ...