2023.05.09
痛快なレスポンス&トルク感、黒ヘッドのパフォーマンスにシビレまくり【4】1985年式 トヨタ スプリ ...
免許を取ってすぐに買ったあこがれのハチロクを、1カ月で全損。それから2年、オーナーは再びハチロクを手に入れた。新しい相棒は、20バルブの4A-G型を搭載し、MoTeCで制御する快速チューンド。顔はレビ ...
2023.05.08
ボディも、積み替えた黒ヘッドの状態も「とにかくベースが良かった」【3】1985年式 トヨタ スプリン ...
免許を取ってすぐに買ったあこがれのハチロクを、1カ月で全損。それから2年、オーナーは再びハチロクを手に入れた。新しい相棒は、20バルブの4A-G型を搭載し、MoTeCで制御する快速チューンド。顔はレビ ...
2023.05.07
通称「カロリンタ〜トレビノ」、レビン顔のトレノ【2】1985年式 トヨタ スプリンター トレノ
免許を取ってすぐに買ったあこがれのハチロクを、1カ月で全損。それから2年、オーナーは再びハチロクを手に入れた。新しい相棒は、20バルブの4A-G型を搭載し、MoTeCで制御する快速チューンド。顔はレビ ...
2023.05.06
MoTeC制御の20バルブ4A-G型で、理想を追い求めたカロリンタートレビノ【1】1985年式 トヨ ...
免許を取ってすぐに買ったあこがれのハチロクを、1カ月で全損。それから2年、オーナーは再びハチロクを手に入れた。新しい相棒は、20バルブの4A-G型を搭載し、MoTeCで制御する快速チューンド。顔はレビ ...