「Zでダートラを走る」意義【3-2】ラリー・モンテカルロ・ヒストリックへの道

Nosweb 編集部 2022/12/16

館内に置かれる2台の240Zレーシングのうち、赤い1台は当時の日本GPなどで実際に走っていたマシンを模してレストアしたもの

今回は横田館長のラリー・モンテカルロ・ヒストリックへの挑戦へのルーツを探るべく、彼のS30Zが展示されている伊香保おもちゃと人形自動車博物館へと足を運んだ。

【ラリー・モンテカルロ・ヒストリックへの挑戦へのルーツ　Vol.3-2】

【1】から続く

　その後、モータースポーツにもひかれていった横田館長は、ダートトライアルなどにもZで参戦していたそうだ。しかし、当時のダートラ界で主流だったのは、KPスターレットやP10チェリーなどの軽量なクルマたち。ハイパワーだが重いS30Zは明らかに不利だった。しかも、当時のダート用タイヤはZに適した14インチがなく、無理して13インチを履かせていたことから戦闘力はさらに低下。それでも「Zでダートラを走る」ことに意義を強く感じていたとのことだ。

　建築会社を起こして成功者となっていた横田館長が、現在の「伊香保おもちゃと人形自動車博物館」を創立したのは今から23年前。40歳の時だった。国産クラシックカーのコレクションを展示しようと考えた館長は、まずは美しく修復されたZ432と、レーシングカーに仕立てた2台の240Zを所蔵することになったが、ほどなくJCCAのクラシックカーレースでご自身が走らせていたフルノーマルの240ZGもラインナップに加えることを決意。現在の素晴らしい4台体制が完成するに至ったのだ。

　今なお年間40万人が訪れる「伊香保おもちゃと人形自動車博物館」は、横田館長の思いが詰まった夢の空間。そしてS30系Zもまた、館長の夢そのものを体現した所蔵品のようである。

>> 【画像14枚】スカイラインGT-RやホンダS800などのスポーティーモデルや、セダン、旧規格軽自動車。自動車博物館の展示スペースの車両たちなど

>> 自動車博物館の2Fはセダンなどの実用車を中心とした展示。

初出：ノスタルジックヒーロー 2017年10月号 vol.183
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

ラリー・モンテカルロ・ヒストリックへの挑戦へのルーツ（全2記事）

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【1】から続く

text:HIROMI TAKEDA/武田公実　photo:KEIGO YAMAMOTO/山本圭吾

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