RB20DETをパワーアップ！　オーテックが手がけた、セフィーロの中でも特別なモデル｜1990年式 日産 セフィーロ オーテックバージョン

4ドアセダンタイプで、一見おとなしい外観。そんな見た目に騙される事なかれ。その心臓部にはスポーツカー顔負けの高性能エンジンが搭載されている。そんなスポーツセダンたちの勇姿をここに紹介しよう。

【1990年式 日産 セフィーロ オーテックバージョン　Vol.2】

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　このように、自分だけのコーディネートが可能だったセフィーロだが、そのなかでも特別なモデルがオーテックバージョンだ。その名の通り、日産の特装車を手掛けるオーテックジャパンが開発・生産したモデルで、エンジンは大型タービンやポート形状の変更、カムシャフトのプロフィール変更などにより、最高出力はベース車比で20 psアップ。サスペンションもハイパワー化に伴い、バネ定数や減衰力の適正化が行われた。加えて、エクステリアは専用エアロパーツを装着し、インテリアには英国コノリー社製本革シートを採用するなど、速さやスポーティー性だけでなく、上級感や上質感も味わえる大人のスポーツセダンに仕立てられた。

>>【画像19枚】、ヘッドカバーがゴールドに塗装されるほか、インテークパイプに「TUNED by AUTECH」と記された専用バッジが装着されるオーテックバージョンのRB20DET型エンジンなど



サイドとリアにも専用エアロが装着され、スポーティな装い。ボディカラーは、ダークブルーパールもあった。




セラミックタービンはサイズアップされ、軸受けにボールベアリングを採用。これにより、ハイパワーを生み出しているのだ。




1990年式 セフィーロ オーテックバージョン（A31kai）
SPECIFICATIONS 諸元
全長×全幅×全高（mm） 4690×1695×1375
ホイールベース（mm） 2670
トレッド前/後（mm） 1460/1455
車両重量（kg） 1430
エンジン型式 RB20DET型
エンジン種類 直列6気筒DOHCターボ
総排気量（cc） 1998
ボア×ストローク（mm） 78.0×69.7
圧縮比 8.5:1
最高出力（ps/rpm） 225/6000
最大トルク（kg-m/rpm） 30.0/2800
変速比 1速 2.785 / 2速 1.545 / 3速 1.000 / 4速 0.694 / 後退 2.272
最終減速比 4.363
ステアリング ラック&ピニオン
サスペンション前/後 ストラット/マルチリンク
ブレーキ ベンチレーテッドディスク（前後とも）
タイヤ 215/60R15（前後とも）
発売当時価格 354.0万円

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初出：ハチマルヒーロー 2014年 11月号 vol.27（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1990年式 日産 セフィーロ オーテックバージョン（全3記事）

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