2024.02.02
4ドアのスカイラインGT-Rが存在する? 松田次生選手の愛車R33スカイラインGT-Rがパシフィコ横 ...
2024年2月17日、18日の2日間、パシフィコ横浜で開催される日本最大級のクラシックモーターショー「Nostalgic 2Days 2024」。そんなN2dの登場車両を紹介していこう。 R33スカイ ...
2024.01.27
激レアなハコスカ HT GT-RがN2d2024に登場!|ノスタルジック2デイズ 2024
2024年2月17日、18日の2日間、パシフィコ横浜で開催される日本最大級のクラシックモーターショー「Nostalgic 2Days 2024」。そんなN2dの登場車両を紹介していこう。 初期型中の初 ...
2024.01.24
GT-RのライバルはGT-R。最後の勇姿を見るために富士インターTECには9万人以上の観衆が集まった ...
80年代、自他共に認める「レースの日産」は、グループACとメーカーの真価が問われるレースで苦境に立たされていた。とくにメーカーの看板を背負う量産車ベースのグループAは、R30・RSターボ、R31・GT ...
2024.01.23
異変が起こった92年の第2戦。カルソニックとジェックスの牙城を崩すダークホースが登場!?|国内モータ ...
80年代、自他共に認める「レースの日産」は、グループACとメーカーの真価が問われるレースで苦境に立たされていた。とくにメーカーの看板を背負う量産車ベースのグループAは、R30・RSターボ、R31・GT ...
2024.01.22
星野組が圧倒的な実力を見せた90年シーズン。91年シーズン、1クラスはいよいよGT-R一色に|国内モ ...
80年代、自他共に認める「レースの日産」は、グループACとメーカーの真価が問われるレースで苦境に立たされていた。とくにメーカーの看板を背負う量産車ベースのグループAは、R30・RSターボ、R31・GT ...
2024.01.21
前年までの僅差が嘘のよう。GTS-RからGT-Rになった途端に驚異的なタイムを叩き出すスカイライン| ...
80年代、自他共に認める「レースの日産」は、グループACとメーカーの真価が問われるレースで苦境に立たされていた。とくにメーカーの看板を背負う量産車ベースのグループAは、R30・RSターボ、R31・GT ...
2024.01.20
18年ぶりの復活を遂げたワークスGT-R。詰めかけたファンの期待に応える走り|国内モータースポーツの ...
80年代、自他共に認める「レースの日産」は、グループACとメーカーの真価が問われるレースで苦境に立たされていた。とくにメーカーの看板を背負う量産車ベースのグループAは、R30・RSターボ、R31・GT ...
2024.01.19
なんとか形をつけた7代目スカイラインはシリーズタイトルを獲得。リアルタイムでの活躍に向け、日産は新型 ...
80年代、自他共に認める「レースの日産」は、グループACとメーカーの真価が問われるレースで苦境に立たされていた。とくにメーカーの看板を背負う量産車ベースのグループAは、R30・RSターボ、R31・GT ...
2024.01.18
チャンピオンナンバー「1」を背負う最後のGT-R。英雄同士の対決は最終章に|ユニシアジェックス スカ ...
【ユニシアジェックス スカイライン vol.2】GT-Rのエントリーが7台に増えた92年。長谷見のマシンはリーボックからJECSへ。一気にマシンの力が拮抗したこの年、各チームともに順位の浮き沈みが大き ...
2024.01.17
圧倒的な速さを誇ったGT-R軍団の中でも、注目の的となったグループAのスターたち|ユニシアジェックス ...
【ユニシアジェックス スカイライン vol.1】速さの星野一義か、安定感の長谷見昌弘か……。1990年から93年の4年間に開催された全日本ツーリングカー選手権グループA。圧 ...
2024.01.16
20代前半にしてGT-Rを手に入れたオーナー|1993年式 日産 スカイライン GT-R Vスペック ...
【R32という存在 1993年式 日産 スカイライン GT-R Vスペック vol.3】 20代前半にしてGT-Rを手に入れたオーナーは、以前からスポーツ系のクルマが好きで、とくにGT-Rのスタイリン ...
2024.01.15
GT-R恐るべし! 国内レースでは一度も使用されなかった幻のブーストがあった。|スペシャルインタビュ ...
【スペシャルインタビュー 長谷見 昌弘 vol.5】レーシングカーの世界で、速すぎて困った、というのは普通あり得ないことで、ぜいたくな悩み以外の何ものでもなかった。しかし、当時のGT-Rはそれほど速く ...
2024.01.15
GT-Rのパフォーマンスを絶対的なものにすることが目的だったVスペック|1993年式 日産 スカイラ ...
【R32という存在 1993年式 日産 スカイライン GT-R Vスペック vol.2】 アテーサE-TSの特性を最大限に活かせるよう、制御システムもチューニングされた。そしてVスペックの登場とともに ...
2024.01.14
「GT-Rは速すぎた」レース規定の変更をおそれ、ブースト圧を落として走る自主規制も行われていた|スペ ...
【スペシャルインタビュー 長谷見 昌弘 vol.4】かくしてGT-Rは連勝街道まっしぐらとなるのだが、手放しでは喜べない事情も抱えていたという。「今だから言えますが、GT-Rのレースブースト圧は当初1 ...
2024.01.14
全戦優勝という圧倒的な強さを見せつけたGT-Rの記念車、Vスペックの誕生|1993年式 日産 スカイ ...
【R32という存在 1993年式 日産 スカイライン GT-R Vスペック vol.1】日産の技術を総集約したRB26DETT型エンジンや電子制御トルクスプリット4WDシステム・アテーサE-TSなどに ...
2024.01.13
ついに、R32GT-Rが投入される。スカイライン不敗神話の幕が開ける。|スペシャルインタビュー 長谷 ...
【スペシャルインタビュー 長谷見 昌弘 vol.3】これが最終戦のインターTECになるとGTS-Rがスピードで逆転。ニスモ車がシエラを0.2秒上回ってポールポジションを獲得。ただし、ポール狙いのセッテ ...
2024.01.13
デビューイヤーから表彰台を独占。3年連続優勝の金字塔を打ち立てた|ゼクセル スカイライン【2】
【ゼクセル スカイライン vol.2】その快挙を成し遂げた25号車はグループA規定に沿って製作されたもので、基本的には国内仕様と同じ。ただしドアミラーは純正品が装着され、ゼッケンを照らす照明が左右ドア ...
2024.01.12
シエラを相手につかんだJTCタイトル。名手、技巧派の長谷見の手腕。|スペシャルインタビュー 長谷見 ...
【スペシャルインタビュー 長谷見 昌弘 vol.2】RSターボでは勝負にならず、GTS-Rでなんとか互角に戦えるところまで性能を引き上げたが、そのGTS-Rでシエラを相手に89年にシーズン3勝(全6戦 ...
2024.01.12
2位のポルシェ911を20周以上も引き離す圧倒的な強さでポール・トゥ・ウィン! 世界へ羽ばたいたスカ ...
【ゼクセル スカイライン vol.1】国内のグループAレースで破竹の29連勝を達成するなど、他を寄せ付けない速さを見せつけたGT-R。そのポテンシャルの高さは海外でも証明され、フランスのル・マン、アメ ...
2024.01.11
「RSターボは良く壊れた」改造が禁止されたグループAの規定では、DR30スカイラインは不利だった|ス ...
【スペシャルインタビュー 長谷見 昌弘 vol.1】JTC(全日本ツーリングカー選手権)には、創設初年の1985年から最終年の93年まで、9シーズン全58戦中の54戦に参加。「天才・長谷見」の名にふさ ...
2024.01.11
社会人20年目のご褒美を……「ノーマルを基準にしておけば、修理をしても直 ...
【2】から続く【1990年式 日産 スカイライン GT-R vol.3】もちろん、見どころはこれらだけにとどまらず、対向ピストンのアルミブレーキキャリパーや4輪マルチリンクサス、225サイズのタイヤな ...
2024.01.10
レースで勝つため! RB26DETT型+アテーサE-TSで圧倒的な強さを手に入れた|1990年式 日 ...
【1990年式 日産 スカイラインGT-R vol.2】【1】から続く2.6リットルという排気量は、当時のグループAレースでのレギュレーションを考慮したもので、ターボ係数の1.7を掛けて4500㏄以下 ...
2024.01.09
BNR32。スカイライン・ファンが待ち望んだ16年ぶりのGT-R|1990年式 日産 スカイライン ...
【1990年式 日産 スカイラインGT-R vol.1】 日本国内のレースで「通算50勝」という金字塔を打ち立てたハコスカGT-R。排ガス規制の影響から、わずか197台で生産を終了したケンメリGT-R ...
2023.12.31
タイヤまで24年前の純正品が装着されていた! ハコスカからR32GT-Rニスモに乗り換えたオーナー。 ...
【1990年式 日産 スカイライン GT-R ニスモ vol.3】【2】から続く「この個体、じつはある自動車専門誌の特集記事に掲載されていたものです。R32GT-Rは学生時代にあこがれた夢のクルマでし ...
2023.12.30
ABSもエアコンもオーディオもリアワイパーも外して何キロ軽量化になったのか!?|1990年式 日産 ...
【1】から続く【R32という存在 1990年式 日産 スカイラインGT-R ニスモ vol.2】まずエアロパーツではダクト付きバンパーとフードトップモール、サイドシルプロテクター、リアスポイラーが特徴 ...
2023.12.29
グループA参戦のために販売された500台の限定車たち|1990年式 日産 スカイライン GT-R ニ ...
【1990年式 日産 スカイラインGT-R ニスモ vol.1】R32GT‐Rがレース参戦を前提に開発され、排気量も同じく規定に合わせて設定されたことは、先の基準車GT‐Rのページでも紹介した通り。こ ...
2023.12.07
当時のマニュアルには「テールフイン」と表記されていた、ハコスカGT-Rのリアウイングをオリジナルから ...
「ハコスカ」ことC10系スカイラインの中でもやはり代表格と言えるのがPGC10KPGC10スカイラインGT-Rだ。そんなハコスカGT‐Rはもちろん、GT‐R仕様でも装着率が高いオプションパーツの1つが ...
2023.12.04
「ガレージライフをもっと身近なものに」という思いを胸に。低コストでガレージライフを!|クルマ好きが集 ...
【クルマ好きが集まるみんなの遊び場ガレージ vol.4】イベントで小林さんのフェアレディ240Z-Gに「黒い稲妻」こと桑島正美さんが乗ることになって始まった関係。馬が合った二人は、建築設備の会社を営む ...
2023.12.03
出会いのきっかけはフェアレディ240Z-G、そして湘南ヒストリックカークラブのイベント。「ガレージ遊 ...
【クルマ好きが集まるみんなの遊び場ガレージ vol.3】ガレージオーナーの小林さんが「黒い稲妻」こと桑島正美さんと出会ったのは、湘南ヒストリックカークラブのイベントに、桑島さんがゲストで呼ばれた時のこ ...
2023.12.02
フェアレディZ432を駆った「黒い稲妻」こと桑島正美さんも遊びにくるという「遊び場」|クルマ好きが集 ...
【クルマ好きが集まるみんなの遊び場ガレージ vol.2】しかし、長年乗ってきたロータス・エランからS30フェアレディZに乗り換えたころに、壁を取り払って、大きな空間を確保。それ以降、友人が友人を呼ぶ形 ...