2022.01.20
伝統のフォルムを受け継ぎながら機構的に大きく変化した3代目Z 〜2014〜|1987年式 日産 フェ ...
【1987年式 日産 フェアレディZ 2シーター 200ZR-II Vol.1】 日本国内はもとより、世界各国で長らく愛されているフェアレディZ。1959年に登場したダットサン・スポーツを始祖とし、1 ...
2022.01.19
ありがちなハコスカのエンジンルームとは異なる風景 〜2017〜|1972年式 日産 スカイライン 2 ...
「人は見かけによらぬもの」というが、同じことがクルマにも当てはまる。見た目の派手さ、ヤンチャさに気を取られていては、本当のポテンシャルを見失いかねない。そう、ゴールドボディに延長オバフェン、17インチ ...
2022.01.18
トップカバーを赤く塗装しているのはヨシムラの仕様をイメージ!! 見た目の派手さ以上に走ることにストイ ...
「人は見かけによらぬもの」というが、同じことがクルマにも当てはまる。見た目の派手さ、ヤンチャさに気を取られていては、本当のポテンシャルを見失いかねない。そう、ゴールドボディに延長オバフェン、17インチ ...
2022.01.17
24年かけてキッチリ熟成したサーキット周回仕様のハコスカ 〜2017〜|1972年式 日産 スカイラ ...
「人は見かけによらぬもの」というが、同じことがクルマにも当てはまる。見た目の派手さ、ヤンチャさに気を取られていては、本当のポテンシャルを見失いかねない。そう、ゴールドボディに延長オバフェン、17インチ ...
2022.01.16
「あぶない刑事」に登場し大人気になったボディカラー、後期ダークブルー2トーンともうひとつとは?|19 ...
【1991年式 日産 レパード アルティマ V30 ツインカムターボ Vol.2】【1】から続く 最先端の技術を盛り込んだレパードは、1988年のマイナーチェンジでさらに進化を遂げた。エクステリアは前 ...
2022.01.16
レビック&機械式VVC装備! 某ゼロヨン会場でめちゃくちゃ速いクルマを見て以来、とりこになったS13 ...
ストリートゼロヨンで圧倒的な速さを誇ったL型チューンド。さまざまな仕様があったが、燃調セッティングがシビアで、一発ブローのリスクがあったターボチューンは、今となっては珍しい存在。しかし、ここに登場する ...
2022.01.15
維持費が意外に安くて気軽に乗れるのも魅力|1970年式 日産 ブルーバード SSS クーペ Vol. ...
【1970年式 日産 ブルーバード SSS クーペ Vol.3】【2】から続くOWNER’S VOICE/維持費が意外に安くて、気軽に乗れるのも魅力バイク好きで、1974年式ヤマハTX65 ...
2022.01.15
大いに注目! 技術の日産を誇示するアダルトインテリジェンスクーペ|1991年式 日産 レパード アル ...
【1991年式 日産 レパード アルティマ V30 ツインカムターボ Vol.1】 1986年2月にデビューした2代目レパード。高級スペシャリティーカーとしてソアラとの比較ばかりが取りざたされがちだが ...
2022.01.15
「配線や燃料ラインがめちゃくちゃ」往年のキャブターボをコツコツと作業し復活へ|1982年式 日産 フ ...
ストリートゼロヨンで圧倒的な速さを誇ったL型チューンド。さまざまな仕様があったが、燃調セッティングがシビアで、一発ブローのリスクがあったターボチューンは、今となっては珍しい存在。しかし、ここに登場する ...
2022.01.14
ギアを落してもなかなか上っていかない1300DX「いつかは自分もSSSを…」と誓ったも ...
【1970年式 日産 ブルーバード SSS クーペ Vol.2】【1】から続く 今回、紹介するサファリブラウンのSSSは、1970年式2ドアクーペ。実はこの車両のオーナーは、若かりし頃に510の標準車 ...
2022.01.14
F1タービンを2基がけ! L型チューンとしては異端ともいえるツインキャブターボ仕様|1982年式 日 ...
ストリートゼロヨンで圧倒的な速さを誇ったL型チューンド。さまざまな仕様があったが、燃調セッティングがシビアで、一発ブローのリスクがあったターボチューンは、今となっては珍しい存在。しかし、ここに登場する ...
2022.01.13
「幸せを運ぶ青い鳥」世界に羽ばたいたベストセラーモデル|1970年式 日産 ブルーバード SSS ク ...
【1970年式 日産 ブルーバード SSS クーペ Vol.1】「幸せを運ぶ青い鳥」というキャッチフレーズとともに登場した、ブルーバード。日産の中核を担うミドルセダン&クーペとして40年以上に ...
2022.01.13
6代目R30スカイライン、4気筒エンジンの復権|スカイラインは4気筒か6気筒か? Vol.3
スカイラインといえば、ハコスカGT-Rに代表される6気筒スポーツモデルが頭に浮かぶが、S50の時代までは4気筒が主役だった。もし第1回日本グランプリの惨敗がなければ、スカイラインは違った道を進んでいた ...
2022.01.12
6気筒エンジンを積む2000GTは孤高の存在|スカイラインは4気筒か6気筒か? Vol.2
スカイラインといえば、ハコスカGT-Rに代表される6気筒スポーツモデルが頭に浮かぶが、S50の時代までは4気筒が主役だった。もし第1回日本グランプリの惨敗がなければ、スカイラインは違った道を進んでいた ...
2022.01.11
スカイラインに直列6気筒エンジンが積まれるのは、ちょっとした運命のいたずらだった|スカイラインは4気 ...
スカイラインといえば、ハコスカGT-Rに代表される6気筒スポーツモデルが頭に浮かぶが、S50の時代までは4気筒が主役だった。もし第1回日本グランプリの惨敗がなければ、スカイラインは違った道を進んでいた ...
2022.01.10
血をもっとも濃く受け継ぐオーナー|1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.3
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.3】【2】から続く クルマ道楽の血をもっとも濃く受け継ぐオーナーは、R35GT‐Rを所有する。もともとダンロップのテストドライバーだった ...
2022.01.09
クルマ道楽者そのものだったオーナー父|1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol. ...
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.2】【1】から続く オーナーは当時まだ幼かったが、自宅に当時皆が憧れたハコスカGT‐Rがあったのである。このことが少年の心に響かないわけ ...
2022.01.08
父の思い出のハコスカGT-Rを再び|1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.1
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.1】 1968年10月に開催された第15回東京モーターショー。高度成長期最後の好景気である、いざなぎ景気の最中に開催された日本最大のカー ...
2022.01.07
多くのGT‐Rを見てきたが、これ以上の美車には、しばらく巡り合えないだろう|1972年式 日産 スカ ...
GT-R。その第2弾として登場したのは、1970年10月にデビューしたハードトップのKPGC10。空力性能やハンドリングを向上するために、Cピラーの傾斜を強めたクーペボディを採用。さらに、ホイールベー ...
2022.01.06
完璧にレストアしたハコスカGT‐R|1972年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-R Vo ...
GT-R。その第2弾として登場したのは、1970年10月にデビューしたハードトップのKPGC10。空力性能やハンドリングを向上するために、Cピラーの傾斜を強めたクーペボディを採用。さらに、ホイールベー ...
2022.01.05
「いつかはボディもキレイにしてあげたい」|1994年式 日産 サニートラック 1200 ロングボデー ...
旧車を"伴侶"に選んだ女性たちの物語2016年にはじまったこのコーナー。「旧車に乗っている女性は何を考え、どうしてそのクルマを選んだのか?」を軸に、深く掘り下げていった。その記念すべき1回目に登場した ...
2022.01.05
オバフェンで1665mmに広がったボディ。1972年登録の撮影車両|1972年式 日産 スカイライン ...
GT-R。その第2弾として登場したのは、1970年10月にデビューしたハードトップのKPGC10。空力性能やハンドリングを向上するために、Cピラーの傾斜を強めたクーペボディを採用。さらに、ホイールベー ...
2022.01.04
初期型フェイスに当時物ホイール。シブいパーツセレクトで自分らしさをアピール|1994年式 日産 サニ ...
旧車を"伴侶"に選んだ女性たちの物語2016年にはじまったこのコーナー。「旧車に乗っている女性は何を考え、どうしてそのクルマを選んだのか?」を軸に、深く掘り下げていった。その記念すべき1回目に登場した ...
2022.01.04
KPGC10。ハードトップとなって覚醒した狼|1972年式 日産 スカイライン HT 2000 GT ...
【1972年式 日産 スカイライン ハードトップ 2000 GT-R Vol.1】 サーキットで常勝を誇ったスカイライン2000GT‐Bの後継として開発され、GT‐B以上に輝かしい戦績を残したのが20 ...
2022.01.03
「グリルはグリル、ライトはライトと、それぞれが独立してるのが好きなんです」|1994年式 日産 サニ ...
旧車を"伴侶"に選んだ女性たちの物語2016年にはじまったこのコーナー。「旧車に乗っている女性は何を考え、どうしてそのクルマを選んだのか?」を軸に、深く掘り下げていった。その記念すべき1回目に登場した ...
2022.01.03
グリルの中に虫「日本じゃ見たことない大きな虫なんですよ」。最大のトラブルはオイル漏れ 〜2016〜| ...
先行して配信した別記事にて紹介したスカイライン2000GT-R、2015年に参戦となったアメリカ横断レースを支えたスタッフの内の1人、伊藤有希さんは26歳の若き女子メカニック。クルマ好きだった学生時代 ...
2022.01.02
「カッコいいから乗る」。 自分の気持ちを最優先したサニトラ乗りのシンデレラストーリー|1994年式 ...
旧車を"伴侶"に選んだ女性たちの物語今回からはじまったこのコーナーは、「旧車に乗っている女性は何を考え、どうしてそのクルマを選んだのか? 」を軸に、深く掘り下げていく。記念すべき1回目に登場する彼女は ...
2022.01.02
初参加で戸惑うハコスカのサポートカー走行「一番大変だったのは、その日のゴールが分からないことでした」 ...
先行して配信した別記事にて紹介したスカイライン2000GT-R、2015年に参戦となったアメリカ横断レースを支えたスタッフの内の1人、伊藤有希さんは26歳の若き女子メカニック。クルマ好きだった学生時代 ...
2022.01.01
最大の事件は通称「マカロニ破裂事件」困ったときはすぐ夫に相談 !!|1990年式 日産 パオ キャン ...
【1990年式 日産 パオ キャンバストップ Vol.2】【1】から続く オーナーのもとへやってきたパオ。オーナーはこのクルマで、毎日通勤30kmの距離を5年間走り続けているという。その間におきた最大 ...
2022.01.01
2015グレートレース参戦、BINGO SPORTS女子メカニック奮闘記 〜2016〜|1970年式 ...
先行して配信した別記事にて紹介したスカイライン2000GT-R、2015年に参戦となったアメリカ横断レースを支えたスタッフの内の1人、伊藤有希さんは26歳の若き女子メカニック。クルマ好きだった学生時代 ...