バルブクラッシュの原因判明。2リットルユニットも加えて続く新エンジンのテスト!|「OS技研クラシックカーレース参戦プロジェクト」がテスト走行【その4】

Nosweb 編集部 |2022/10/25 21:00

EX側は、カムホルダーの付け根だけでなく、3番、4番周辺のキャップも大きく破損。正面から見て取り付け位置が左側に歪んでいた。現場で見る限りでは、バルブ、カムホルダー、ピストンの交換で復活できそうだが……。


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