スペシャリティらしい快適性を【3】S15シルビアの6速ミッション搭載。速さと快適性の両立へ｜1976年式 日産 ローレル SGX

Nosweb 編集部 2024/10/18

オーセンティックな外観とは裏腹にレストモッド系のアップデートをされたC130ローレル。インジェクションチューンされたL28型改3.1Lを搭載

【1976年式 日産 ローレル SGX（C130）　Vol.3】

調子を取り戻したエンジンには、S15シルビア用の6速ミッションが組み合わされ、よりパワーバンドを生かした走りを実現。前後ダンパーもビルズ製の物が装着され、この車高でもしなやかさを手に入れた。そのうえでエアコン、パワステといった快適装備も備えているのがこのローレルの強みだ。

速さと快適性の両立。それはスカイラインやZでなく、ローレルだからこそしっくりとくるテーマなのかもしれない。

【画像27枚】バッテリーはトランクに移設され、台座や余計な穴は全てスムージング。配線類はなるべく見えないように隠して配置。パワステポンプもペイントして視覚的に排除し、｢見せる｣エンジンルームを造り上げた

スペシャリティらしい快適性を｜1976年式 日産 ローレル SGX（3話）

SPECIFICATIONS
1976年式 日産 ローレル SGX（C130）
●外装：リスタードカーボンボンネット/チンスポイラ
●エンジン：L28型改3.1L/LD28クランク/亀有φ89mmピストン/ワコー75Sカム/ヘッド加工/F-CON Vpro制御
●吸気系：TWMφ50mmスロットル
●排気系：亀有φ48ステンエキマニ6-2-1集合
●駆動系：S15シルビア用6速ミッション
●足まわり：ビルズ製ダンパー
●ブレーキ：（F）4POTキャリパー/スリットローター
●ホイール：スピードスター･マークIII F:15×8.5J／R:15×9J
●タイヤ：ポテンザRE-01 （F）205/55R15 （R）225/50R15
●内装：レカロSR-3（張り替え）/Defiタコメーター

関連記事：ローレル

関連記事：L28型改

初出：ノスタルジックスピード 2014年3月 Vol.003
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

TEXT：TAKAYOSHI SUZUKI/鈴木貴義　　PHOTO：AKIO HIRANO/平野 陽

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