GT1300ジュニア【2】「この際だから」とあこがれのGTA仕様にカスタム。パワートレインはトミタク仕様！｜1969年式 アルファロメオ・ジュリアGT1300ジュニア【2】

アルファロメオという名が気になり、色っぽいデザインに魅せられ、刺激的な走りに骨抜きにされる。多くのアルフィスタと同じようにこのGT1300ジュニアのオーナーも、イタリア生まれのおてんば娘のとりこになった。手塩にかけてレストアし、あこがれのGTA仕様にカスタム。魅力が倍増したおてんば娘との至福の時間を楽しんでいる。

【1969年式 アルファロメオ・ジュリアGT1300ジュニア Vol.2】

【画像16枚】ドアのアウターハンドルはフラップタイプからグリップタイプに変更。これもGTA仕様には欠かせないカスタムメニューだ
ただし、オーナーが10年前に購入した車両はレストアベース車。ボディ、エンジン共に再生する必要があった。ボディはなじみの板金工場「オリジング」に依頼。パワートレインは、オーナーが絶対的な信頼をおくエンジンビルダー「オフィストミタク」の富松拓也さんに一任した。

ボディはすべてをバラし、慎重にダメージの具合をチェックしたところ、サイドシルやリアまわり以外に大きなダメージは見られず、まずまずの状態。ただ大事をとり、総剥離しての化粧直しが行われている。さらに外装は、「この際だから」とあこがれのコンペティション仕様である「GTA」仕様にカスタム。


＞＞ジュリアクーペシリーズのデザインはベルトーネ社が手がけた。ベルトーネはジウジアーロが属したイタリアンカロッツェリアの名門の1つ。


>>劣化が進んで腐食していたメッキのエンブレムを、富松さんが気合で研磨！ シブイ輝きで、ボディカラーとのマッチングもグッド。 
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主要諸元　SPECIFICATIONS
1969年式 アルファロメオ・ジュリアGT1300ジュニア

● ボディ：フロントまわり＆アウタードアハンドルGTA仕様
● エンジン：AR105型、10548カムシャフト
● 吸気系：ウエーバー40DCOE
● 排気系：ステンレスタコ足＆マフラー
● 駆動系：OS技研製LSD
● サスペンション：KONI製ショック＆ローダウンサス
● タイヤ：ダンロップ ディレッツァ スポーツZ1スタースペック　195/60R14
● ホイール：GTAレプリカ
● インテリア：ナルディ製ステアリング、天井張り替え、ドアパネル自作

【3】へ続く

初出：ノスタルジックスピード vol.024　2020年4月号
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1969年式 アルファロメオ・ジュリアGT1300ジュニア（全5記事）