ランボルギーニ・ミウラP400SV【1】「潮来のオックス」のモデルになった人物が愛す、至高のクルマ｜サーキットの狼世代へ

「潮来のオックス」こと関根さんが50年近いスーパーカーライフの中で、最も印象深いクルマがこの赤/金の2色で塗り分けられた71年式ランボルギーニ・ミウラP400SVだという。

【サーキットの狼世代へ ランボルギーニ・ミウラP400SV vol.1】

　横浜のシーサイドモータースがこのP400SVを入荷。その話を聞きつけ、出向いて実車を見た瞬間、まさに一目ぼれ、迷うことなく即購入に踏み切ったという。

　それから40数年を経た現在、ミウラは関根さんの最も身近なところに置かれ、まったく色褪せることなく、むしろ歴史を刻んだ深みすら感じさせる輝きを、我々の前で放っていた。

　ちょうど4基のキャブレターがオーバーホール先から戻ってきたばかりの状態で、「これから調整なんだよ」とエンジン始動が困難なことを打ち明けてくれた。ちなみにキャブのOHは、これで何回目かになるという。こまめに見ては手を加える。ヒストリックカーを維持するうえで模範となる接し方だ。

　1度手に入れたクルマは手放さないという定評のある関根さんだが、クルマにしてみれば、これほど自分を愛してくれるオーナーの元で管理されるのは、クルマ冥利に尽きるだろう。

＞＞【画像20枚】「潮来のオックス」こと関根さんが、40年以上にわたって所有するランボルギーニ・ミウラ





>>デザインはマルチェロ・ガンディーニ（ベルトーネ）。ランボルギーニの車両は、歴代「闘牛」に関係した名前を持つモデルが多い。その発端となるのがミウラで、スペインの著名な闘牛飼育家ドン・アントニオ・ミウラに由来する。また、ランボルギーニのエンブレムが猛牛であるのは創始者フェルッチオ・ランボルギーニが牡牛座生まれであるからだという。



ランボルギーニ・ミウラP400SV

全長×車幅×全高4380×1780×1100mm
ホイールベース2504mm
トレッド 前/後1512mm/1512mm
車両重量1180kg
エンジン60度V型12気筒DOHC 横置きミッドシップ 
総排気量3929cc
最高出力385ps/7850rpm
最大トルク40.7kg-m/5750rpm
生産年1967〜1973年
生産台数150台
生産国イタリア


初出：ノスタルジックヒーロー 2018年 12月号　Vol.190

（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）



サーキットの狼世代へ ランボルギーニ・ミウラP400SV（全3記事）


関連記事： サーキットの狼

関連記事： サーキットの狼世代へ



【2】に続く