ラリーでもレースでもクラスチャンピオンになったジェミニ。勝利から生まれた限定車｜1992年式 いすゞ ジェミニ イルムシャー R タイプコンペティション　Vol.1｜THE限定車

Nosweb 編集部 2021/04/06

スポーツグリルが装着されたことで、フロントマスクのイメージは一新。また、印象を変えるだけでなく、冷却効率も向上しているのだ。

　　　　　　　

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【1992年式 いすゞ ジェミニ イルムシャー R タイプコンペティション　Vol.1】

　ジェミニとモータースポーツには、古くから深い関わりがある。初代PF50/60はWRCで活躍したオペル・カデットがベースとなっており、ジェミニ自身も数多くのラリーに参戦。

　ツインカムエンジンを搭載したスポーティーグレードのZZなどもラインナップし、走り好きのユーザーにも高く評価された。2代目となるJT150/190では、駆動方式がFFとなったことが最大の特徴だった。

　しかし走りに対するジェミニの姿勢は変わらず、初代同様にモータースポーツとのつながりは深く、全日本ラリーのほかグループAにも参戦し、オン/オフ問わず活躍したのだ。

サイドに「Type-C」のロゴが入る専用品のルーフスポイラーなど【写真7枚】



Vol.2、Vol.3に続く

1992年式 いすゞ ジェミニ イルムシャー R タイプコンペティション（JT191S）主要諸元 Specifications
全長×全幅×全高（mm） 4195×1680×1390
ホイールベース（mm）　 2450
トレッド前/後（mm） 1430/1405
車両重量（kg）　 1190
エンジン型式　 4XE1型
エンジン種類 直列4気筒DOHCターボ
総排気量（cc） 1588
ボア×ストローク（mm） 80.0×79.0
圧縮比 8.5:1
最高出力（ps/rpm） 180/6600
最大トルク（kg-m/rpm） 21.2/4800
変速比 1速 3.909/2速 2.150/3速 1.448/4速 1.027/5速 0.829/後退 3.583
最終減速比前 / 後 4.117 / 3.909
ステアリング ラック&ピニオン
サスペンション ストラット（前後とも）
ブレーキ前 / 後 ベンチレーテッドディスク / ディスク
タイヤ 195/50R15（前後とも）
発売当時価格 224.5万円

初出：ハチマルヒーロー 2013年5月号 Vol.021（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1992年式 いすゞ ジェミニ イルムシャー R タイプコンペティション(全3記事）

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text : Rino Creative/リノクリエイティブ　photo : MAKOTO INOUE/井上 誠

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