50台限定！　モータースポーツに即参戦可能なコンペティションモデル｜1992年式 いすゞ ジェミニ イルムシャー R タイプコンペティション　Vol.2｜THE限定車

【1992年式 いすゞ ジェミニ イルムシャー R タイプコンペティション　Vol.2】

　そして3代目となるJT151/191はインターテックなどに参戦する一方、N1耐久では1991年にクラス2のシリーズチャンピオンに、全日本ラリーでは1990年、1991年と2年連続でBクラスのシリーズチャンピオンを獲得するなど、その高いパフォーマンスを世に知らしめたのであった。そして、そのタイトル獲得の記念として1992年に50台限定でリリースされたのが、このタイプコンペティション、通称“タイプC”である。しかしこのタイプC、ただの限定車ではない。本格的な競技志向に仕立てられており、モータースポーツに即参戦可能な限定車であり、かつコンペモデルなのだ。

　タイプCには、2種類のバリエーションがあり、イルムシャーRをベースとした4WDターボのほか、イルムシャーがベースのFF自然吸気が存在する。前者が30台、後者が20台という内訳で発売され、今回の取材車両は前者の4WDターボモデルだ。

「Gemini ISUZU Sport」というホーンボタンにはいったロゴなど【写真7枚】



Vol.3に続く

1992年式 いすゞ ジェミニ イルムシャー R タイプコンペティション（JT191S）主要諸元 Specifications
全長×全幅×全高（mm） 4195×1680×1390
ホイールベース（mm）　 2450
トレッド前/後（mm） 1430/1405
車両重量（kg）　 1190
エンジン型式　 4XE1型
エンジン種類 直列4気筒DOHCターボ
総排気量（cc） 1588
ボア×ストローク（mm） 80.0×79.0
圧縮比 8.5:1
最高出力（ps/rpm） 180/6600
最大トルク（kg-m/rpm） 21.2/4800
変速比 1速 3.909/2速 2.150/3速 1.448/4速 1.027/5速 0.829/後退 3.583
最終減速比前 / 後 4.117 / 3.909
ステアリング ラック&ピニオン
サスペンション ストラット（前後とも）
ブレーキ前 / 後 ベンチレーテッドディスク / ディスク
タイヤ 195/50R15（前後とも）
発売当時価格 224.5万円

初出：ハチマルヒーロー 2013年5月号 Vol.021（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1992年式 いすゞ ジェミニ イルムシャー R タイプコンペティション(全3記事）

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