【まさかのマイクロバスのアゲ勇姿!?】ランクル用ターボ移植&タイヤ外径アップ(外径1m以上!!)のダブルパワーアップ作戦で爆走可能となった超ハイパワーマイクロバス!

踏ん張り優先の純正エンジン4D33ディーゼルと排気量が同一な100系ランクル用ターボ(CT15B)を組み込み、80φサクションパイプ、ワンオフインタークーラーやエアクリなどなどでパワーアップし高速巡航も楽々!


RECOMMENDED

RELATED関連する記事