US低グレードのストックボディでオーバー20インチの完全着地!

15cmものボディドロップの兼ね合いでエンジンが底上げ状態のため、K&N製エアチャンバーの加工装着でボンネットと補器類の干渉をクリア。ブレーキブースターもワンオフのホイールタブの隙間に収まる他用を移植、前後のブレーキ配分もウィルウッド製Pバルブ装着で万全を期す。


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