【イケてる1BOXユーザーカー列伝】その手があったか! 純正キャップ風鍛造ホイールをワンオフ!

　このハイエースのオーナーの長年の野望はただひとつ。「SBM（※スタイルボックスミーティングという商用車イベント）でアワードを獲りたい」。以前乗っていたナローボディ・S‐GLは、ハイドロを入れてロワードし、鍛造17インチホイールを履いて、シートはツイードを採用し、全体にまとまったクルマだった。が、まとまりすぎてて個性が埋もれていたのも事実……。そこで、現状打破のために、思い切って新車のハイエースでゼロからのカスタムを決意したというから恐れ入る。


>>【全画像7枚】詳細をチェックする

　確定項は「着地」。正直、コレしか決めていなかったところ、「着地なんてゴロゴロいるし、そんなんじゃアワードなんて獲れるわけないよ」と愛のムチを入れたのは、カスタムCAR本誌ではおなじみティースタイルオートセールスの長谷川代表。「誰もやってないことをやらないとダメだよ」と、提案したのが純正ホイールの20インチ化だった。



「えっ!?　鉄ちんの？？？」と誰もが思ってしまうが、そうではなく、純正鉄ちんをカバーしているホイールキャップのデザインをオマージュした20インチホイールを鍛造１ピースで作ってしまおうという仰天プランを発案。早速３Ｄデザインを起こし、ワンオフでオーダー。で、この世界に一つだけのスペシャルホイールで着地を目指すという新ミッションに軌道修正が行われた。

　ドナー車はオーナー自身が50歳（※取材当時）ということで、特別限定仕様車の50周年アニバーサリーリミテッドS-GLをチョイス（笑）。登録直後に“千葉の落とし屋”の異名を持つトリニティに即入庫。新車でもお構いなしにフェンダーぶった切り、アーチ上げ、Ｃノッチ加工、エンジン＆ミッションマウント上げ、デフ部フロア加工など、超絶オペが連日行われた。




　オーナーのもとへハイエースが戻ってきたのはイベント前日の土曜日（苦笑）。初めて新たな愛車を見て、「これなら戦える」と確信し、SBMのイベント会場へ。その結果は、アワードＷ受賞という最高の結果をもたらしたのだった。

『カスタムCAR』2020年1月号掲載
BASE CAR:ハイエース・ナローボディ・バンS-GL（50TH ANNIVERSARY LIMITED） 2019年型
SOURCE：ティースタイルオートセールス、トリニティ