2020.03.01
貴重なワークス最終エンジンを搭載! 高回転まで回すことで本領を発揮|GT-Rの神様が愛した 72年式 ...
Nosweb.jp 最新記事一覧へはこちらから プラグコードはセスナ用を流用 「サウンド・オブ・エンジン」でこのマシンをドライブしたGTドライバーの松田次生選手は、ご存じのとおりKPGC10オーナーで ...
2020.02.29
ウエーバー45DCOE9装備! 軽整備で走り出せる現役マシン|GT-Rの神様が愛した 72年式レーシ ...
Nosweb.jp 最新記事一覧へはこちらから 色濃く残すオリジナリティー 「4台は、レースを一緒にやりたいという知り合いに貸してあげた。一度従兄弟と、自称速いという人、3台で参戦したこともありました ...
2020.02.28
4台のレーシングマシンの中には熱海富士屋ホテル所有の軽量セミワークスマシンも|GT-Rの神様が愛した ...
Nosweb.jp 最新記事一覧へはこちらから レースという青春を駆けた駿馬 渡辺さんがレースに参戦したのは76年のことだ。当時、日産のワークス活動はすでに休止しており、多くのプライベーターもGT‐R ...
2020.02.27
これだけは絶対に譲らない。GT-Rサービスワタナベ、神様が手放さなかった1台|GT-Rの神様が愛した ...
Nosweb.jp 最新記事一覧へはこちらから GT-Rの神様と呼ばれた伝説のメカニック 2019年、第1世代GT-Rと呼ばれるハコスカ、ケンメリオーナー、ファン、関係者の話題をさらったキーワードは、 ...
2019.12.27
クロームやポリッシュパーツを投入したS20エンジンのきれいさにレジェンドドライバーの津々見友彦さんも ...
スターロードオリジナルの8段階調整式フルタップ車高調整式サスペンションが装備された足回り。コーナリング中の抑えが効くとともにスタイルバランスにも貢献。DVDに収録した撮影のひとコマ。芦ノ湖を望む絶景の ...
2019.12.26
ワンオフのタコ足からステンレスマフラーへ抜ける音は格別。でもエアコンも装着済み! 津々見友彦が刺激的 ...
現代のノウハウをつぎ込みレストア&チューンナップされたスカイラインHT 2000GT-R。しかし全てを高性能にするのではなく、エンジン、ボディ、足回りのバランスを取り、ドライビングする際に気持ち良いと ...
2019.12.25
いすゞ、日産、トヨタのワークスドライバーを務めた津々見友彦がハコスカGT-Rで箱根を駆け抜ける スカ ...
「いや〜、いいですね〜」 かつてテレビ放送されていた「モーターランド」を彷彿させるコメントを発しながら、自由自在に箱根のワインディングロードを駆ける津々見友彦さん。クルマは旧車専門ショップ「スターロー ...
2019.12.04
フロア下までキレイに塗装!|L型なのにGT-R!? 最高のパフォーマンスを求め 究極の姿に変貌を遂げ ...
スカイライン2000GTのGT-R仕様を造るにあたって、オーナーの木村さんが一番苦労した部分が足回りだったという。 サスペンションはピロアッパーマウント付き車高調を組み込んでいるのだが、注目はブレーキ ...
2019.12.03
エルニッパチ3リットルカイ!|L型なのにGT-R!? 最高のパフォーマンスを求め 究極の姿に変貌を遂 ...
スカイライン2000GTのGT-R仕様のオーナー、木村正和さんはそもそも、ジェットスキーを楽しんでいたので、クルマといえばトランポとしての機能があれば十分だった。 しかし、現行車を乗り継いでいくうちに ...
2019.12.02
「R」の称号にふさわしい高性能を創り上げる|L型なのにGT-R!? 最高のパフォーマンスを求め 究極 ...
3代目スカイラインのハードトップモデルは70年10月に発売された。それまで高い人気を得ていたスカイラインだけに、ハードトップモデルの登場はスカイライン人気に拍車をかけた。 フロントとリアのウインドー傾 ...
2019.11.20
世界最強の4WDマシン スポーツカー黄金時代 5
16年ぶりに復活したR32スカイラインGT-Rは、心臓部に直6ツインターボのRB26DETT型を搭載。カタログ上の最高出力は自主規制いっぱいの280psだが、実際には300psオーバーともいわれた名機 ...
2019.11.19
11ヶ月に及んだレストア作業。カーナビも追加メーターも備える 大森ファクトリー仕上げのケンメリGT- ...
73年式 日産 スカイライン HT 2000GT-R ケンメリGT-Rのレストアにあたり、横山さんの希望としては、「純正ノーマルにはこだわらず、部品がなくなっても困らないように新しい部品を採用する」と ...
2019.11.18
ケンメリにも引き継がれたS20型エンジン 大森ファクトリー仕上げのケンメリGT-R 2
73年式 日産 スカイライン HT 2000GT-R ケンメリGT-Rのオーナー・横山さんが美光ワークスを訪れた当初の目的は、若いころに憧れていたハコスカのGT-R仕様を探して、だった。 しかし、たま ...
2019.11.17
日産ワークスの血統! 大森ファクトリー仕上げのケンメリGT-R 1
73年式 日産 スカイライン HT 2000GT-R 69年2月に登場したPGC10型スカイラインGT-Rから、70年10月にはハードトップのKPGC10型へ、そして72年9月にはケンメリの愛称で呼ば ...
2019.11.04
『本当にレストアするの?』|最後の4ドアGT-R!? 伝説を生み出した「狼」 Vol.3
70年式 日産 スカイライン 2000 GT-R 4ドアのハコスカGT‐Rを旧車専門店に持ち込んだ中垣さん。クルマを見たショップの社長の口から返ってきた言葉は――「社長が『これ、本当にレストアするの』 ...
2019.11.03
4ドアGT‐Rの最終と記載されていた番号をもつ1台|最後の4ドアGT-R!? 伝説を生み出した「狼」 ...
70年式 日産 スカイライン 2000 GT-R オーナーの中垣幸春さんは、約7年前にこの4ドアGT‐Rを手に入れた。知り合いの会社の駐車場でビニールシートをかぶされていたハコスカを見つけ、その会社の ...
2019.11.02
S20型エンジンを心臓部に持つ|最後の4ドアGT-R!? 伝説を生み出した「狼」 Vol.1
70年式 日産 スカイライン 2000 GT-R レースの世界でスカイラインの名を上げたS50系の後を受けて、1968年8月に登場したのが、3代目となるC10スカイラインだった。 4ドアセダンと荷室を ...
2019.09.23
S20型エンジンのインジェクション化に挑戦 パート3
フルチューンとなったS20型エンジン。さらに、扱いやすさと安定したパワーを引き出すため、S20型エンジンでは珍しいインジェクション仕様に挑戦することに。スロットルボディはRB26型用を流用し、モーテッ ...
2019.09.22
S20型エンジンのトラブルからOH パート2
あこがれのGT-Rを入手して数カ月後、なんと快調だったエンジンが不調になった。エンジンを調べてもらったところ、S20型の弱点といわれるヘッドにクラックが入るという症状が発覚した。 その時、庭山さんは、 ...
2019.09.21
ハコスカGT-RのS20型エンジンをフルチューン! パート1
R31スカイライン、サニーバン、FC3Sなどを乗り継ぎ、今から約20年前にKPGC10を手に入れた若きオーナーは、S20型エンジンの弱点ともいえるヘッドにクラックが入るトラブルを乗り越え、2.3Lフル ...