2022.01.21
レースで金字塔を打ち立てた元祖「R」|1971年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-R V ...
【1971年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-R Vol.1】「レースで勝つために生まれてきた」。GTーRほど、このフレーズが当てはまるクルマがあるだろうか。 1968年8月に登場した3代 ...
2022.01.10
血をもっとも濃く受け継ぐオーナー|1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.3
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.3】【2】から続く クルマ道楽の血をもっとも濃く受け継ぐオーナーは、R35GT‐Rを所有する。もともとダンロップのテストドライバーだった ...
2022.01.09
クルマ道楽者そのものだったオーナー父|1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol. ...
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.2】【1】から続く オーナーは当時まだ幼かったが、自宅に当時皆が憧れたハコスカGT‐Rがあったのである。このことが少年の心に響かないわけ ...
2022.01.08
父の思い出のハコスカGT-Rを再び|1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.1
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.1】 1968年10月に開催された第15回東京モーターショー。高度成長期最後の好景気である、いざなぎ景気の最中に開催された日本最大のカー ...
2022.01.03
グリルの中に虫「日本じゃ見たことない大きな虫なんですよ」。最大のトラブルはオイル漏れ 〜2016〜| ...
先行して配信した別記事にて紹介したスカイライン2000GT-R、2015年に参戦となったアメリカ横断レースを支えたスタッフの内の1人、伊藤有希さんは26歳の若き女子メカニック。クルマ好きだった学生時代 ...
2022.01.02
初参加で戸惑うハコスカのサポートカー走行「一番大変だったのは、その日のゴールが分からないことでした」 ...
先行して配信した別記事にて紹介したスカイライン2000GT-R、2015年に参戦となったアメリカ横断レースを支えたスタッフの内の1人、伊藤有希さんは26歳の若き女子メカニック。クルマ好きだった学生時代 ...
2022.01.01
2015グレートレース参戦、BINGO SPORTS女子メカニック奮闘記 〜2016〜|1970年式 ...
先行して配信した別記事にて紹介したスカイライン2000GT-R、2015年に参戦となったアメリカ横断レースを支えたスタッフの内の1人、伊藤有希さんは26歳の若き女子メカニック。クルマ好きだった学生時代 ...
2021.12.15
「1969年式の呪縛にとらわれず、とにかくカッコいいGT‐Rにしたかったんです」|1969年式 日産 ...
GT-Rの常識を覆す、フルカスタムへ挑戦! L型は当然で、S20型であってもチューニングの手が入るC10スカイラインの世界。ボディにおいてもセダンとハードトップの違いを問わず、モディファイを楽しむオー ...
2021.12.14
S20型本来の長所であるスムーズな高回転を約束する精密オーバーホール|1969年式 日産 スカイライ ...
GT-Rの常識を覆す、フルカスタムへ挑戦! L型は当然で、S20型であってもチューニングの手が入るC10スカイラインの世界。ボディにおいてもセダンとハードトップの違いを問わず、モディファイを楽しむオー ...
2021.12.13
「PGC10」に望まれるものと、オーナーの望んだもの|1969年式 日産 スカイライン 2000 G ...
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.1】GT-Rの常識を覆す、フルカスタムへ挑戦! L型は当然で、S20型であってもチューニングの手が入るC10スカイラインの世界。ボディに ...
2021.12.09
「家内も旧車好きなので、一緒にランデブー走行できたら楽しいだろうなと思い」、2台体制に|1972年式 ...
常識を打ち破るには、並々ならぬ苦労がともなう。これはクルマ作りの世界においても同様。ハコスカのR仕様にL28型改、ソレ・タコ・デュアルといった王道チューニングを否定するわけではない。しかし、時には革新 ...
2021.12.08
あえてエンジン本体には手を入れずに90年代のエンジンを搭載したハコスカ|1972年式 日産 スカイラ ...
常識を打ち破るには、並々ならぬ苦労がともなう。これはクルマ作りの世界においても同様。ハコスカのR仕様にL28型改、ソレ・タコ・デュアルといった王道チューニングを否定するわけではない。しかし、時には革新 ...
2021.12.07
名機LYヘッドをイメージした、クロスフローのRB20E型改キャブレター仕様というスタイル|1972年 ...
【1972年式 日産 スカイラインHT 2000 GT Vol.1】常識を打ち破るには、並々ならぬ苦労がともなう。これはクルマ作りの世界においても同様。ハコスカのR仕様にL28型改、ソレ・タコ・デュア ...
2021.11.22
函館から東京へ! コンクールコンディションの個体にグレードアップを施した1台。ケンメリR|GT-R ...
スカイラインGT-Rといえば、数々の伝説とともに、旧車の中でも最も人気の高いクルマ。1台手に入れるだけでも大変なことだが、ハードトップのKPGC10とケンメリのKPGC110の2台持ち。そんなオーナー ...
2021.11.21
電動パワステ、クーラー付き。丸1年かけて製作された1972年式KPGC10|GT-R BROS. i ...
スカイラインGT-Rといえば、数々の伝説とともに、旧車の中でも最も人気の高いクルマ。1台手に入れるだけでも大変なことだが、ハードトップのKPGC10とケンメリのKPGC110の2台持ち。そんなオーナー ...
2021.11.20
長年の夢がかなってうれしかったケンメリ。その後ハコスカを買って乗り比べると・・・|GT-R BROS ...
スカイラインGT-Rといえば、数々の伝説とともに、旧車の中でも最も人気の高いクルマ。1台手に入れるだけでも大変なことだが、ハードトップのKPGC10とケンメリのKPGC110の2台持ち。そんなオーナー ...
2021.11.19
完全フルレストアされたボディに推定190psのエンジンを積むハコスカR|GT-R BROS. in ...
スカイラインGT-Rといえば、数々の伝説とともに、旧車の中でも最も人気の高いクルマ。1台手に入れるだけでも大変なことだが、ハードトップのKPGC10とケンメリのKPGC110の2台持ち。そんなオーナー ...
2021.11.18
若い頃から憧れていたが、高くて手が出せなかったケンメリR|GT-R BROS. in HAKODAT ...
スカイラインGT-Rといえば、数々の伝説とともに、旧車の中でも最も人気の高いクルマ。1台手に入れるだけでも大変なことだが、ハードトップのKPGC10とケンメリのKPGC110の2台持ち。そんなオーナー ...
2021.11.05
NISMOより新製品登場! 出荷開始は11月19日予定。日産スカイラインGT-R(BNR32、BCN ...
ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社(以下ニスモ)から 、NISMO ステアリングホイールが発売される。 日産スカイライン GT-R(BNR32 、 BCNR33 、 BNR34) ...
2021.09.08
「最近の速いクルマに『古いから負けた』と言い訳したくないですから……」| ...
【1993年式 日産 スカイライン GT-R トミーカイラR Vol.3】【2】から続く 今回のオーナーも、GT‐Rとトミーカイラに憧れた一人だ。ただ、20代前半という若さ。GT‐Rもチューナーとして ...
2021.09.07
GT‐Rとカリスマ的チューナーのマリアージュ、トミーカイラ「R」|1993年式 日産 スカイライン ...
【1993年式 日産 スカイライン GT-R トミーカイラR Vol.2】【1】から続く R32GT‐Rは、280psを発生するRB26DETT型2.6L直列6気筒ツインターボをパワープラントとして、 ...
2021.09.06
最強最速「R」の象徴GT-R。そのスペシャルチューンモデル|1993年式 日産 スカイライン GT- ...
【1993年式 日産 スカイライン GT-R トミーカイラR Vol.1】 GT‐Rの「R」は、レーシングを意味する。GT‐Rはレースで勝つことを宿命づけられた、まさにレースの申し子なのだ。 レーシン ...
2021.08.02
40年ぶりにGC10 ハコスカ GT‐Rに乗り込み、華麗な走りを見せつける|10/50勝を挙げた、最 ...
【10/50勝を挙げた、最強GT-Rプライベーター Vol.3】【2】から続く 内田は6年前、GT‐Rオーナーズクラブ走行会のときに富士スピードウェイで久保田洋史と対面。その後、親交を深め、久保田がレ ...
2021.08.01
雨の富士スピードウェイで、本格的なレースデビュー! プライベーターの急先鋒になり、果敢にワークス勢に ...
【10/50を挙げた、最強GT-Rプライベーター Vol.2】【1】から続く あるとき、「本格的にレースを行いたい」と父に申し出た。父は多くを語らず、GT‐Rを買い与えている。納車されると、これをすぐ ...
2021.07.31
GC10ハコスカ。街道レーサーの運命を変えた破天荒な4ドアセダン|10/50勝を挙げた、最強GT-R ...
【10/50を挙げた、最強GT-Rプライベーター Vol.1】スカイラインの聖地である富士スピードウェイでGT‐Rは数々の神話と伝説を生み出した。プライベーターの実力がすこぶる高く、何度もワークス勢を ...
2021.06.15
いきなり285psをマーク! セッティングでどこまで伸びるか?|1969年式 スカイライン 2000 ...
ヴィンテージスピード・パワーチェック Vol.【5】【1969年式 スカイライン 2000 GT-R】 2台目のチャレンジは、渡辺哲也さんのPGC10。チューニング内容を見れば想像がつくように、かなり ...
2021.06.14
カムギアトレイン+ドライサンプのS20型2.6L仕様が挑戦!|1969年式 スカイライン 2000 ...
ヴィンテージスピード・パワーチェック Vol.【4】【1969年式 スカイライン 2000 GT-R】 2台目のチャレンジは、本誌Vol.005の表紙を飾った渡辺哲也さんのPGC10。そのチューニング ...
2021.06.13
S20型ベースで300馬力オーバーへ!|1971年式 スカイライン HT 2000 GT-R|ヴィン ...
ヴィンテージスピード・パワーチェック Vol.【3】【1971年式 スカイライン HT 2000 GT-R】 最初にチャレンジしたのは、本誌Vol.004の巻頭特集に登場した黒澤カラーのKPGC10。 ...
2021.06.12
最初の挑戦者はフルワークス仕様に、S20型改2550cc!|ヴィンテージスピード・パワーチェック V ...
ヴィンテージスピード・パワーチェック Vol.【2】【1971年式 スカイライン HT 2000 GT-R】 最初にチャレンジしたのは、本誌Vol.004の巻頭特集に登場した黒澤カラーのKPGC10。 ...
2021.06.11
2台がチャレンジ! フルチューンS20型はいったい何馬力を記録するのか?|ヴィンテージスピード・パワ ...
ヴィンテージスピードパワーチェック Vol.【1】【1971年式 スカイライン HT 2000 GT-R & 1969年式 スカイライン 2000 GT-R】 最近のS20型チューンはとにかく ...