2019.10.21
Gノーズ装着で全長を190mm延長した特別なZ フェアレディZ 240ZG 1
NISSAN FAIRLADY 240ZG日産 フェアレディ 240ZG クルマへの興味がわき、一所懸命知識を吸収していた若い頃。そんな時に好きになったクルマは、ずっと頭の中にその面影がすり込まれてい ...
2019.10.20
クルマ好きの家族に囲まれた幸せなクルマに|カリフォルニアの幸せを運ぶ青い鳥になったダットサン510 ...
日産の名車として、今なお多くのファンを持つ510ブルーバード。セダンボディのお手本のようなスタイリングを持つこの乗用車は海外にも輸出され、アメリカでもその人気は衰えていない。そしてここに1台の68年式 ...
2019.10.19
16台も乗り継いできた510ファン|カリフォルニアの幸せを運ぶ青い鳥になったダットサン510 パート ...
カリフォルニアで出合った1968年式のダットサン510。そのオーナーのエクトール・ビルエッタさんは、これまでに16台も乗り継いできた大の510ファン。「実はこれは、マレーシアから輸入されたクルマなんで ...
2019.10.18
Lメカ最先端のインジェクション仕様 フェアレディZ 3
1970 NISSAN FAIRLADY Z1970年式 日産フェアレディZ陽光の下で輝くそのボディはショーカーのように美しい。しかし蹴り足の強さをアピールする足元と、フードの下で鈍く光るチューニング ...
2019.10.16
計算機機能付きドライブコンピューター搭載! 窓もピラーレス|夢の4ドアハードトップ ブルーバード 3
NISSAN BLUEBIRD 4DOOR HARDTOP TURBO SSS-X Gtype日産 ブルーバード 4ドア ハードトップ ターボ SSS-X・Gタイプマイナーチェンジ時に追加された4ドア ...
2019.10.15
ターボ付きZ型エンジンはツインプラグ。Zって車名じゃないんです|夢の4ドアハードトップ ブルーバード ...
NISSAN BLUEBIRD 4DOOR HARDTOP TURBO SSS-X Gtype日産 ブルーバード 4ドア ハードトップ ターボ SSS-X・Gタイプ 910ブルーバードに搭載されたエン ...
2019.10.14
シリーズ最後のFR!|夢の4ドアハードトップ ブルーバード 1
NISSAN BLUEBIRD 4DOOR HARDTOP TURBO SSS-X Gtype/日産 ブルーバード 4ドア ハードトップ ターボ SSS-X・Gタイプ サイケな時代が去り、ラウンドデザ ...
2019.10.14
キュートなヒップの国産ヒストリックカー。60年前に生産された初代スカイラインが日本に里帰り パート2
実は手元に貴重なデータがある。ALSIの生産台数に関するもので、富士精密工業から61年2月にプリンス自動車工業に社名変更した当時の様子が垣間見える。 57年の年間生産台数は1832台で、翌58年が49 ...
2019.10.13
このルックスで国産車なの!? 60年前に生産された初代スカイラインが日本に里帰り パート1
1957年4月にデビューした初代スカイラインの車両型式がALSIであることは、本誌読者の中にもご存じの方が多いと思う。「A」はエンジン排気量が1.5Lであることを表し、「L」は使用するシャシーのコード ...
2019.10.04
絶滅危惧種のA11バイオレットをチューンナップ!|1980年式日産バイオレットGL Vol.1
今では見かけることが少なくなったA11バイオレット。Z型エンジンを搭載したPA10は、サファリラリーで優勝するなど、モータースポーツにおいては輝かしい実績を残している。ただし、今回紹介するのは、A型エ ...
2019.10.03
【8】R380、長距離耐久レースにおける2リッタープロトタイプとしての完成型へ|最強のレース組織 日 ...
第5回日本グランプリで自信を深めたR380が目指したものは、長距離耐久レースにおける2リッタープロトタイプとしての完成型だった。富士スピードウェイにおける500km規模のスピードレースでは、すでにポル ...
2019.10.02
【7】メカニズムに精通し、開発ドライバーとしての能力にも長けた黒沢元治が加入|最強のレース組織 日産 ...
日本グランプリの主戦力がR381となったことで、R380はリスクを負わない立場で活動できるようになっていた。2リッタープロトタイプという枠組みの中で、技術力を昇華させていく責務を背負ったR380には、 ...
2019.09.28
30年超の歴史を経て走行距離は11万㎞!|その姿はまるで新車のような美しさ|DR30スカイライン 3
ハチマル世代でナンバー1の人気を誇り、神格化されているといっても過言ではないDR30スカイライン。その姿はまるで新車のような美しさ。持てる技術の粋を結集して作り上げられたDR30。日産 スカイライン ...
2019.09.27
ヘッドカバーの鮮紅が目に飛び込んでくるエンジンルーム|その姿はまるで新車のような美しさ|DR30スカ ...
ハチマル世代でナンバー1の人気を誇り、神格化されているといっても過言ではないDR30スカイライン。その姿はまるで新車のような美しさ。持てる技術の粋を結集して作り上げられたDR30。日産 スカイライン ...
2019.09.26
ハチマル一番人気はこの1台!|その姿はまるで新車のような美しさ|DR30スカイライン 1
ハチマル世代でナンバー1の人気を誇り、神格化されているといっても過言ではないDR30スカイライン。その姿はまるで新車のような美しさ。持てる技術の粋を結集して作り上げられたDR30。日産 スカイライン ...
2019.09.15
ニスモ・ソレックス44パイ|個性際だつS30Z 「G」のみに与えられし特権 3
フェアレディ240ZGの魅力に惚れ込み、全国各地を回って、程度のよいZGを探し、ようやく手に入れたという川西正彦さん。 実は、もう1台、ハコスカも所有する根っからの旧車好きだ。 これまでもさまざまなク ...
2019.09.14
最高時速210キロのハイパフォーマンス|個性際だつS30Z 「G」のみに与えられし特権 2
標準ボディに比べて190mm全長が長くなるエアロ・ダイナノーズとオーバーフェンダーを備えた240ZG。グランドエフェクトとしての効果は絶大で、当時としては驚異的なCd値0.39を誇った。 最高速も、2 ...
2019.09.13
2.4リットル150馬力のハイパワー|個性際だつS30Z 「G」のみに与えられし特権 1
69年10月に誕生したフェアレディZに、アメリカで販売され好評を博していた240Zが追加設定されたのは71年11月。 2.4リットルのL24型エンジンを搭載した240Zには、ベーシックなZと上級グレー ...
2019.09.12
専用パーツとS20型エンジンを組み込んだ特別な Z 3
日産フェアレディZ432-R 1980年代以降、自動車メーカーが世界レベルのモータースポーツ参戦のために「ホモロゲーションモデル」と呼ぶ特別仕様車を生産した。そのような中で生産されたのが、フェアレディ ...
2019.09.11
専用パーツとS20型エンジンを組み込んだ特別な Z 2
日産 フェアレディZ432-R 1969年末から70年初頭に、当時モータースポーツ専用車として売り出されたZ432-R。竹内さんの個体も自動車検査証に記載された初度登録年月が昭和47(1972)年8月 ...
2019.09.10
専用パーツとS20型エンジンを組み込んだ特別な Z 1
日産 フェアレディZ432-R 1980年代以降、自動車メーカーが世界レベルのモータースポーツ参戦のために「ホモロゲーションモデル」と呼ぶ特別仕様車を生産した。そのような中で生産されたのが、フェアレデ ...
2019.09.07
現役で働く商用車「落花生屋ではありません!」 リフォーム屋で働くプリンス時代のトラック 3
68年式 プリンス クリッパー低床 リフォーム業を営む杉浦さんのプリンスクリッパー。 メンテナンスに関しては、エンジンが日産商用車の主力機H20型のためパーツには困らないが、ブレーキはマスターシリンダ ...
2019.09.06
現役で働く商用車「落花生屋ではありません!」 リフォーム屋で働くプリンス時代のトラック 2
68年式 プリンス クリッパー低床 このプリンスクリッパーは新車登録時から茨城の落花生屋さんが32年間仕事で使っていたもの。それを譲り受けた方が約10年にわたって保管し続けた実質ワンオーナーカーで総走 ...
2019.09.05
現役で働く商用車「落花生屋ではありません!」 リフォーム屋で働くプリンス時代のトラック 1|1968 ...
68年式 プリンス クリッパー低床 自宅のキッチンやガス台をリフォームする日。家の前に止まったリフォーム屋さんのクルマが、なぜか「落花生問屋」と書かれた古い、あまりにも古いトラックだったとしたら&he ...
2019.09.01
リーボック・スカイラインによるチャンピオン|限定800台で復活したR|日産 スカイライン2ドアスポー ...
レースには87年から参戦するものの、チャンピオンの座は、89年にようやく長谷見昌弘のリーボック・スカイラインが獲得。そして、翌90年にはR32が登場。GTS-Rは、GT-R開発のためのデータ収集という ...
2019.08.31
オートスポイラーを固定化|限定800台で復活したR|日産 スカイライン2ドアスポーツクーペ GTS- ...
そのスペックは、まさにレースを意識したもので、GTSの特徴でもあったフロントのオートスポイラーを固定化し、大型のリアスポイラーを装備。 さらに、専用のRB20DET‐R型エンジンは、ギャレットT‐04 ...
2019.08.26
毎日のメンテナンスは自身でおこなう。〜別れと出会い〜 フェアレディ240ZGがつなぐ人と人との絆|1 ...
L24型の火は落ちることなく回り続ける 1971年式 日産 フェアレディZ 240ZG 一緒にクルマを楽しんだ仲間であり、家族のために、親戚のクルマを譲り受けることになった秋吉さん。 それまでのコブラ ...
2019.08.26
エンジンの調子は悪く、主人を失ったクルマ特有の不具合が。〜別れと出会い〜 フェアレディ240ZGがつ ...
L24型の火は落ちることなく回り続ける1971年式 日産 フェアレディZ 240ZG 前オーナーがしっかりとレストアをしていたおかげで、ほとんど手を入れるところはなかったという。しかし、エンジンの調子 ...
2019.08.26
「いとこのご主人が乗っていたクルマでした」〜別れと出会い〜 フェアレディ240ZGがつなぐ人と人との ...
L24型の火は落ちることなく回り続ける 1971年式 日産 フェアレディZ240ZG 窓ガラスを下げたサイドウインドーから、風とともにパッセンジャーを包み込む心地よいエンジンサウンドが、室内へと流れ込 ...
2019.08.25
C130ローレルならではの快適な走りを実現 3
調子を取り戻したエンジンには、S15シルビア用の6速ミッションが組み合わされ、よりパワーバンドを生かした走りを実現。前後ダンパーもビルズ製の物が装着され、この車高でもしなやかさを手に入れた。そのうえで ...