「これはL型エンジンの音やない。俺もこんなクルマを作りたい!」新世代チューナーが手掛けた超進化系L型3.0Lチューン|進化形L型エンジンチューンに迫る!

Nosweb 編集部 |2024/09/28 12:03

フロントブレーキはUCF30セルシオ用4ポットキャリパー+φ300㎜ローター。リアブレーキはS14シルビア用2ポットキャリパー+φ280mmローター。サスペンションはブリッツ製のZZ-R車高調キットで、インプレッサ用をベースに、全長や減衰力をS31Z用にセットアップしたうえで組み込んでいる。


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