ガンメタリックのボディにブラックのボディーカラー。レーシーでありながらシックなサバンナ｜1975年式 マツダ サバンナ GT【4】

70年代のレースシーンにおいて日産スカイラインGT-Rとともに一世を風靡したのがこの初代サバンナシリーズだろう。10A型から始まったREは、12A型へと排気量アップしながら、その勝利を増やしていった。

【1975年式 マツダ サバンナ GT Vol.4】

【画像27枚】80年代前半のカーコンポ、パイオニア・ロンサムカーボーイのカセットKP-909G、イコライザーCD-5、レベルインジケーターRD-150というセット。いっぽうで助手席ドア前にプレートを使って2つのMSD 6Aがセットされる

18歳の頃の青春、そして第二の青春がテーマというオーナーのサバンナGTは1975年式。後期型のS124。

手に入れて6年ほどになる。

カワサキマッハなどに乗るオーナーは、以前からサバンナに興味はあったが、ロータリーは壊れる印象があり、見送っていた。しかし気に入ったクルマが見つかり、海外輸入なども駆使しながら部品を探し、手に入れることに。

ガンメタリックのボディカラーとブラックのオーバーフェンダーという渋めのカラーコーディネイトの中、エクステリアで目にとまるのは、アクリルで製作されたレーシングジャケット。片山義美さんがドライブしたものと同じデサントカラーのサバンナのオーナーに作ってもらったという。イエローのライトをハイビーム用に組み合わせ、レーシーでありながら、シックな印象をサバンナGTに与えている。


>>グローブボックス下の追加メーターは大森製。右から油温、水温、油圧となっている。


>>フロントシートは左右ともマツダスピードのセミバケットタイプをセレクト。4点式ロールバーも装着。

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【5】に続く

主要諸元　SPECIFICATIONS
1975年式 マツダ サバンナ GT（S124A）

■エクステリア：フロントスポイラー、リアスポイラー、セミワークスオーバーフェンダー、レーシングジャケット、FRPフロントボンネットダクト改、アクリルガラス（5面）、リアキックルーバー、ナポレオンミラー
■エンジン：12A型（573cc×2ローター）、ブリッジポート仕様、MSD6A×2、パワーブラスター2×2、トラスト製オイルキャッチタンク
■吸排気系：ウエーバー48IDA改パワータンク付、ワンオフマフラー
■冷却系：電動ファン、アルミラジエーター、アルミプーリー
■駆動系：OS技研製スーパーシングルクラッチ／LSD
■燃料系：電磁ポンプ×2
■サスペンション：（F）フルタップ車高調、ピロアッパーマウント、スプリング8kg/mm （R）KYB製ショック、強化リーフスプリング
■ブレーキ：（F）ブレンボ製キャリパー、φ300mmスリットローター
■ホイール：ハヤシストリート（初期砂型）（F）14×9J -31　（R）14×11J -58（PCD110-4H）
■タイヤ：（F）225/40R14（トーヨー）（R）245/525-14
■インテリア：マツダスピードバケットシート、4点式ロールバー、オートメーター・タコメーター、大森追加メーター

【5】へ続く

初出：ノスタルジックスピード vol.024　2020年4月号
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

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