L28型改3L+HKS GT-RSタービン、SR20型ターボを搭載したスワップ！  参加車両をクローズアップ!! その3｜ADVANオールフェアレディZミーティング 2019

強い日差しが照りつけ、汗がにじむほどの五月晴れとなった2019年5月5日のこどもの日。毎年恒例の「ADVАNオールフェアレディZミーティング」が開催された。回を重ねるごとに参加台数が増えてきたこの祭典。2019年はS30Zの50周年アニバーサリーイヤーということもあり、例年以上の熱気に包まれた。そのイベントの盛り上がりぶりと気になるオーナーマシンを紹介していこう!!　2023年も5月5日（こどもの日）に開催。詳細はADVANオールフェアレディＺミーティングのWEBサイトにて。

【イベント振り返り　ADVANオールフェアレディZミーティング 2019　Vol.4】

【3】から続く



【1975年式 日産 フェアレディZ】
希少な純正Gノーズを装着したS30Z。2017年にボディを白からマルーンに変更し、Z愛がさらに深まった。エンジンはL28型改3L仕様で、キャブはソレックス50PHH。足まわりはワンオフの車高調、ブレーキはフロントにR32タイプMのシステムで強化し、リアもディスク化している。





【1976年式 ダットサンZ】
L28型改3L+HKS GT-RSタービンのハイパワー仕様。特大インタークーラーとサージタンクはワンオフで製作。ラジエーターはアルミ3層に交換し、電動ファンを2基がけで冷却する。サージタンクの下に見えるL20ET型エンジン用の鋳鉄エキマニがお気に入りとのこと。「ブロックがよかったのでターボにしました。楽しいですよ！」






【1976年式 日産 フェアレディZ】
24年にわたってS31Zに乗り続けるオーナー。こだわりは、L28型改3Lの性能を引き出す吸排気系と、パワーを生かす足まわり。マフラーはトラストをベースに製作した、1本通しのオリジナルデュアル。足まわりは車高調をワンオフし、メンバーにも手を加えた本気度の高い作り込みだ。



>> 【画像79枚】参加車両をクローズアップ! 　掲載車両の更なる写真など




【1976年式 日産 フェアレディZ】
チューニングは姫路のプロショップ ナカガワに一任するオーナー。2年をかけてフルリメイクを決行した。「買った時のダメダメさがウソのよう。兵庫から自走で来てもへっちゃらですわ〜」とご機嫌。タイヤハウスを加工して設置した安全タンクが、お気に入りポイント！ 次はエンジンですかね!?




【1976年式 日産 フェアレディZ】
4気筒のSR20型ターボを搭載したスワップチューンド。エンジン制御はパワーFCで、柿本改ワンオフマフラーを装着する。以前乗っていたL28型改+ソレックス50PHH仕様よりも速いとか。オートエアコンも装備する。



【5】に続く

初出：ノスタルジックスピード vol.021　2019年8月号
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

ADVANオールフェアレディZミーティング 2019（全7記事）

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