【E24に1JZ換装】シルキーシックスをかなぐり捨てた世界一美しいクーペ

エンジンは100系マークⅡツアラーVから1JZ-GTE VVT-iを移植。ハーネスからECU、ミッションまで丸ごとチェンジ! 同じ直6ユニットであることからの着想だが、エンジンマウントはむろん新規製作。スペース的にはギリギリだったため、インタークーラーはバンパー裏へと収納した。左ハンのためABSユニットは左側へ移設し、マスターシリンダーは前方へオフセット。ペラシャはマークⅡ用、デフは純正使用のため、フランジヨーク部での合体加工も行っている。


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