2021.06.08
ホンダ|レーシングエンジン並みの高回転スポーツユニット|高性能テンロク全盛期 Vol.4|駆け抜ける ...
【高性能テンロク全盛期 Vol.4】Vol.【3】から続く ホンダも1984年11月にZC型と名付けられたテンロクのDOHC16バルブエンジンを送り出し、話題をまいた。搭載するのはワンダーシビックとC ...
2021.06.01
VTECのB16A型とは異なるトルクフルなフィーリング|1989年式 ホンダ シビック 3ドア Si ...
【1989年式 ホンダ シビック 3ドア Siエクストラ Vol.3】Vol.【2】から続く なお、グランドシビックは1989年9月のマイナーチェンジで、可変バルブタイミング・リフト機構「VTEC」を ...
2021.05.31
エスハチ以来のホンダツインカム復活。ZC型|1989年式 ホンダ シビック 3ドア Siエクストラ ...
【1989年式 ホンダ シビック 3ドア Siエクストラ Vol.2】Vol.【1】から続く S800に搭載されていたAS800E型以来のDOHCエンジンとなったZC型。1987年にデビューした4代目 ...
2021.05.30
F1テクノロジーも取り入れたテンロクスポーツの代表格|1989年式 ホンダ シビック 3ドア Siエ ...
【1989年式 ホンダ シビック 3ドア Siエクストラ Vol.1】 もともとは、高出力・高回転を必要とするスポーツカーに搭載するエンジンとして開発されたDOHCエンジン。日本での歴史は半世紀にもお ...
2021.04.07
「ワンダーはこれで8台目! パーツも作っちゃいました」|1986年式 ホンダ シビック 3ドア Si ...
【1986年式 ホンダ シビック 3ドア Si Vol.3】 サスペンションは形式こそ前ストラット、後トレーリングリンクだが、独創の「スポルテック・サス」を搭載。フロントはストラット高を低くするために ...
2021.04.06
F1で培った技術が結集されたZC型エンジンは、世界初の4バルブ内側支点スイングアーム方式を採用|19 ...
【1986年式 ホンダ シビック 3ドア Si Vol.2】 そんなワンダーシビックを語る上で外せないのが、ホンダがF1で培った技術が結集されたZC型エンジン。1.6Lで135psを発揮するZC型は、 ...
2021.04.05
「東のハチロク、西のワンダー」ストリートからサーキットまで一世を風靡したFFスポーツ|1986年式 ...
【1986年式 ホンダ シビック 3ドア Si Vol.1】 実用性を重視した「ワールド・ベーシックカー」として、1972年に登場したシビック。しかし74年にホットモデルの1200RSが登場するやいな ...
2020.12.31
F1で培った独自の技術を投入! 14年ぶりに復活を果たした、ホンダ久々のDOHC|HONDA ZC型 ...
【ツインカムから可変バルタイへスポーツユニットが続々登場 Vol.3】4A‐GE型のライバルがホンダのZC型DOHC4バルブだ。84年秋、シビックやバラードCR‐XのSiに搭載されデビューした。ロング ...