手放すことなく「1桁」ナンバーを維持され続けてきたジャパン|1979年式 日産 スカイライン 2000 GT-E・S Vol.2

Nosweb 編集部 |2021/11/12 12:03

実際にはEGI化したためにパワーダウンしたのではなく、NOxを減らすための排気再循環が効率的に行えなかったことが要因。パワー不足の解消は、後期型ターボの登場、そしてR30の登場を待つことになる。


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