愛妻のために快適性にもこだわったフルオーダーメイド仕立ての1台 〜2017〜｜1970年式 ダットサン ブルーバード 4ドア 1600 DX　Vol.3

多彩なバリエーションを誇る日産の名機L型エンジン。花形の6気筒モデルばかりが注目されがちだが、4気筒モデルも負けない魅力を備えている。ここでクローズアップするのは、L16型改1.7Lを積み込んだ510ブルーバード。ソレックスをセットしたハイコンプ仕様のエンジンは、軽やかな吹け上がりと豊かなトルクを両立した。また、オーナーの嗜好に合せてキッチリと仕上げられた内・外装メイクも見所だ。USムードが漂うこのマシンの詳細をじっくりご覧いただこう。

【1970年式 ダットサン ブルーバード 4ドア 1600 DX　Vol.3】

【2】から続く

　これもクルマ趣味のよき理解者であり、ドライブにもイヤな顔ひとつせずに付きあってくれる愛妻に、少しでも快適に過ごしてもらいたかったから。助手席をバケットシートとしたのも、そのほうが疲れにくいからだという。

　もちろん外装メイクにも抜かりはなく、オーナーが意識していたUSテイストを随所に盛り込む。グリルは磨き上げビレッドグリル風に。ボディには車名入りのストライプをあしらった。

　まさにオーダーメイド仕立ての510。じっくり作り込んだかいもあり、どこでもストレスなく乗れるクルマに仕上がった。今ではドライブはもちろん、近所のジャスコに買い物に行く時もこの相棒を連れていくそうだ。


▶▶▶【画像27枚】キャブレターへの燃圧を調整するレギュレーターとゲージを装備するなど、ベストなセッティングを導き出すための環境を整える。丁寧な配線や配管の取り回しからも、こだわりが感じ取れるエンジンルームなど


OWNER’S VOICE


「夫婦でトレーラーの運転手をしていて、ふたりともアメ車好き。旧車をイジっているというよりは、アメ車をカスタムしている感覚に近いですね。休みの日には、一緒にドライブに行くのが楽しみとなっています。エンジンはとにかくパワフル。ちょっとした3Lクラスなら負けないくらいの速さで、夏場でも温度は安定しているので安心して乗れます。愛車をキッチリと仕上げてくださったグルービーオートの高梨代表には、ホントに感謝していますよ」



マスタングなどのアメ車でよく見かけるデザインをモチーフにしたというボディサイドのストライプ。これが低さを際立たせつつ、一体感を引き上げる効果を生み出す。ホイールはRSワタナベの14インチをチョイスした。






マフラーはメーンφ50mmのアルティア製。オーナーはかなりアクセルを踏むようで、パイプ部分にはキレイな焼け色が付いていて、ハイコンプな4気筒エンジンらしい軽快なサウンドを奏でていた。


1970年式 ダットサン ブルーバード 4ドア 1600 DX（P510）
Specification 諸元
■エクステリア:チンスポイラー、ワンオフオーバーライダー（カーボン）、純正改ビレッドグリル加工
■ボディ:ボディレストア、オールペイント（ガンメタ）、サイドストライプ
■エンジン:L16型改1.7L仕様（1711cc、圧縮比11.8）、亀有製鍛造φ86mmピストン、ノーマル加工オリジナルプロフィールカム（72度）、純正流用ビッグバルブ、亀有製バルブスプリング、純正加工コンロッド（フルフロー加工、バランス取り、鏡面仕上げ）、純正クランク加工（タフトライド加工、バランス取り）
■吸排気系:ソレックス44PHH、アルティア製φ50mmステンレスタコ足（4-1）
■点火系:永井電子MDI、デスビ加工（フルトラ仕様）
■冷却系:ラジエーター3層加工、ファンカップリング、シュラウド製作、16段オイルクーラー
■駆動系:亀有製φ225mm強化クラッチ、71Bミッション（S130Z用）、ニスモ製R180LSD（ファイナル3.9）
■足回り:（F）S130Z用ストラット （R）TRD製AE86用流用
■ブレーキ:（F）MK63&Vディスク （R）アルフィンドラム
■内装:ワース用ワイドミラー、ナルディ製クラシック（φ35mm）、オートルック製フルバケ（運転席）、ダッツンコンペシート（助手席）、大森製10000rpmタコメーター、亀有製追加メーター（油温、油圧、水温）、スタータースイッチ追加、センターコンソールワンオフ、カロッツェリアオーディオ&スピーカー
■タイヤ:アドバン ネオバ 185/60R14
■ホイール:RSワタナベ14×6.5J



初出：Nostalgic SPEED 2017年3月号 vol.012（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1970年式 ダットサン ブルーバード 4ドア 1600 DX（全3記事）

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