2021.08.29

販売したユーザーから戻ってきた「自分が欲しくて手に入れた」1台｜1982年式 日産 ジュニア Vol ...

【1982年式 日産 ジュニア Vol.3】【2】から続く 今回の取材車両は、最終モデルとなる1982年式141ジュニア。型式の頭にJ‐が付き、エンジンは昭和54年排出ガス規制(ガソリン・LPG貨物車 ...

2021.08.28

A30グロリアを彷彿させる縦置き丸形4灯ヘッドライトのトラック｜1982年式 日産 ジュニア Vol ...

【1982年式 日産 ジュニア Vol.2】【1】から続く 1962年には最初のモデルチェンジを敢行。キャブのデザインも一新して、丸形4灯ヘッドライトのフロントフェイスとなった。新たに2t積みの排気量 ...

2021.08.27

80年代でこのルックス！ 2t積みトラックのロングセラー｜1982年式 日産 ジュニア Vol.1

【1982年式 日産 ジュニア Vol.1】 日本の自動車産業は、戦後の復興期、オート三輪やトラックなどの商用車生産を足がかりに拡大を続けてきた。 日産自動車は1950年代中盤からニッサン大型トラック ...

2021.08.26

日本のキャブオーバー型軽トラックの草分け。先見性が光ったベビー｜1962年式 東急 くろがねベビー ...

【1962年式 東急 くろがねベビー Vol.3】【2】から続く 多くの荷物を積んで走り回るとエンジンが破損するという、商用車として致命的なトラブル。その修理には、エンジンを他のベビーから移植するしか ...

2021.08.25

見つかっても、エンジンを抜かれている車体ばかり｜1962年式 東急 くろがねベビー　Vol.2

【1962年式 東急 くろがねベビー Vol.2】【1】から続く エンジンは水冷のオオタ系4気筒エンジンをベースに2気筒化。くろがねの名を冠しているものの、ベビー自体は実はオオタの流れを汲む。 取材日 ...

2021.08.24

そこが開くのっ!? ドアも荷台のあおりも開き方がユニークっ！｜1962年式 東急 くろがねベビー V ...

【1962年式 東急 くろがねベビー Vol.1】 戦前期から「くろがね」の名を冠するオート三輪や軍用車の開発、製造を行い、名車を世に送り出してきた日本内燃機株式会社。しかし戦後は衰退の一途をたどり、 ...

2021.08.23

ボロボロだった不動車両をレストア！ あまりに高価な部品の数々に閉口｜1971年式 ダイムラー メルセ ...

【1971年式 ダイムラー メルセデス・ベンツ ウニモグ Vol.3】【2】から続く 日本に輸入されたウニモグの多くは農家の高齢化や農地縮小によって使われなくなり、放置された。そんな1台を見つけ購入し ...

2021.08.22

タイヤ外径ほぼ1m！ 全幅2.05m、全高2.5mの2シーター「オールラウンドプレイヤー」！｜197 ...

【1971年式 ダイムラー メルセデス・ベンツ ウニモグ Vol.2】【1】から続く エンジンから走行用以外にもう1つの動力軸が出て機械を作動できるという特徴から、農業だけでなく土木や鉄道などの公共事 ...

2021.08.21

世界中でこのクルマが通れない道はない!? 原動機付き多目的動力装置！｜1971年式 ダイムラー メル ...

【1971年式 ダイムラー メルセデス・ベンツ ウニモグ Vol.1】 皆さんもご承知のとおり、ウニモグを商用車という枠でくくることは難しい。もともとは農業用原動機付き多目的作業機械として開発が始まっ ...