2022.08.27
AE86完全攻略|四半世紀に渡るレビン&トレノの足跡【2】「一切クルマに興味がなかったが、頭文字Dを ...
【四半世紀に渡るレビン&トレノの足跡Vol.2】 初代デビューから生産終了まで7世代に渡る歴代モデルを振り返るとともに、シリーズのなかでさん然と輝くハチロクの、ファンを熱狂させる理由をひも解く【1】か ...
2022.08.26
AE86完全攻略|四半世紀に渡るレビン&トレノの足跡【1】1972年初代レビン&トレノがデビュー。A ...
【四半世紀に渡るレビン&トレノの足跡 Vol.1】 初代デビューから生産終了まで7世代に渡る歴代モデルを振り返るとともに、シリーズのなかでさん然と輝くハチロクの、ファンを熱狂させる理由をひも解く カロ ...
2021.12.07
ついに登場、ターボラリーカー「ランサーターボ」が戦力分布を一新|国内モータースポーツの興亡 ラリー編 ...
量産車を使うモータースポーツは、改造規定が厳しく制限されるほど、生産車の持つ基本性能が重要になってくる。排ガス対策期を乗り切った80年代の高性能量産車は、日本のモータースポーツを発展させる原動力となっ ...
2021.12.06
順風満帆「TE71勢」に走った衝撃、鮮烈デビュー「快足ジェミニZZ」!|国内モータースポーツの興亡 ...
量産車を使うモータースポーツは、改造規定が厳しく制限されるほど、生産車の持つ基本性能が重要になってくる。排ガス対策期を乗り切った80年代の高性能量産車は、日本のモータースポーツを発展させる原動力となっ ...
2021.12.05
「アドバンラリーチーム」の起源も! 排ガス規制で沈滞傾向だったモータースポーツ、高性能量産車の登場が ...
量産車を使うモータースポーツは、改造規定が厳しく制限されるほど、生産車の持つ基本性能が重要になってくる。排ガス対策期を乗り切った80年代の高性能量産車は、日本のモータースポーツを発展させる原動力となっ ...
2021.12.04
年々厳しくなる排ガス規制下で、DOHCを守り続けた「トヨタ」|国内モータースポーツの興亡 ラリー編 ...
量産車を使うモータースポーツは、改造規定が厳しく制限されるほど、生産車の持つ基本性能が重要になってくる。排ガス対策期を乗り切った80年代の高性能量産車は、日本のモータースポーツを発展させる原動力となっ ...
2021.12.03
先陣は「430セドグロ」! 昭和53年規制の達成と同時に、反動による高性能化が始まった|国内モーター ...
量産車を使うモータースポーツは、改造規定が厳しく制限されるほど、生産車の持つ基本性能が重要になってくる。排ガス対策期を乗り切った80年代の高性能量産車は、日本のモータースポーツを発展させる原動力となっ ...
2021.07.13
元写真あります! 約25年ぶりの同じポーズ| 1975年式 トヨタ スプリンター クーペ 1600 ...
「TE47を購入するために、庭を削って駐車スペースとしてカーポートを増設しました」 【 1975年式 トヨタ スプリンター クーペ 1600 トレノGT Vol.3】【3】から続く20代の頃に乗ったT ...
2021.07.12
TE47、TE71、AE86と乗り継いだオーナーがたどり着いた1台| 1975年式 トヨタ スプリン ...
貴重なキャブ仕様のTE47 【 1975年式 トヨタ スプリンター クーペ 1600 トレノGT Vol.3】【2】から続く ここで紹介するモスグリーンのトレノGTは、貴重なキャブ仕様のTE47だ。オ ...
2021.07.11
ソレックス2連装!! しかし販売途中で生産休止に| 1975年式 トヨタ スプリンター クーペ 16 ...
ソレックスキャブ2連装の2T‐G型エンジンでは、排ガス規制に対応できず、姿を消すことに 【 1975年式 トヨタ スプリンター クーペ 1600 トレノGT Vol.2】【1】から続く そんなTE37 ...
2021.07.10
歴代モデルで唯一別ボディとなった2代目トレノ&レビン| 1975年式 トヨタ スプリンター クーペ ...
8連メーターのインパネ、正統派スポーツクーペの理想像 【 1975年式 トヨタ スプリンター クーペ 1600 トレノGT Vol.1】 1972年にデビューした初代TE27レビントレノは、コンパクト ...