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- TC24-B1Zに関する記事
2023.10.15
「ソレ・タコ・デュアル」は譲れない！｜フェアレディ240ZG + TC24-B1Z【4】魔性の魅力！ ...
美しいロングノーズデザインが人気のオリジナル240ZG。ほどよく車高を落としてホイールを換えたくらいの正統派スタイルで、オーナーもオリジナルにこだわっている。ところが、ボンネットの中は、外観とのギャッ ...
2023.10.14
「クルマについては、かなりの負けず嫌い」というチューニング魂に火がついた｜フェアレディ240ZG + ...
美しいロングノーズデザインが人気のオリジナル240ZG。ほどよく車高を落としてホイールを換えたくらいの正統派スタイルで、オーナーもオリジナルにこだわっている。ところが、ボンネットの中は、外観とのギャッ ...
2023.10.13
「Gノーズのカッコよさにほれ込みましたね。ただ買うなら、本物の240ZGでないとイヤだったんです」｜ ...
美しいロングノーズデザインが人気のオリジナル240ZG。ほどよく車高を落としてホイールを換えたくらいの正統派スタイルで、オーナーもオリジナルにこだわっている。ところが、ボンネットの中は、外観とのギャッ ...
2023.10.12
28歳という若さで、なぜ240ZGをそしてTC24-B1Zを選んだのか｜フェアレディ240ZG + ...
世界で一番売れたスポーツカーといわれるS30Zだが、国内、国外を問わず、今なお熱い視線を浴びている。日本国内のZシーンも活況で、ノーマルな外観にTC24-B1Zを搭載した240ZGを筆頭に、L28型チ ...
2023.05.12
「レストア作業の9割は板金です。だからここからは早い。今年中を目処に完成させるつもりです」次の2Da ...
旧車オーナーのプライベートガレージ探訪。オーナーのクルマに対する本気さを感じるマニアックなガレージを紹介していく予定だ。初回を飾るのは、ハコスカを自分でフルレストアしている、すご腕プライベーターのガレ ...
2023.05.11
ハコスカを納得のいく仕上がりにするために揃えたツール。人一倍強いモノづくりへのこだわり【2】5年がか ...
旧車オーナーのプライベートガレージ探訪。オーナーのクルマに対する本気さを感じるマニアックなガレージを紹介していく予定だ。初回を飾るのは、ハコスカを自分でフルレストアしている、すご腕プライベーターのガレ ...
2023.05.10
「横に建っているウチの家の家族ですら、ここで僕が何をやっているか分かっていないと思います」閑静な住宅 ...
旧車オーナーのプライベートガレージ探訪。オーナーのクルマに対する本気さを感じるマニアックなガレージを紹介していく予定だ。初回を飾るのは、ハコスカを自分でフルレストアしている、すご腕プライベーターのガレ ...
2023.04.19
ノーマルの雰囲気を残した、スパルタンなコクピット＆ FRP製パーツによって軽量化されたエクステリア【 ...
「TC24-B1Zで旧車チューンドの頂点に立つ」。OS技研のクラシックカーレース参戦プロジェクトは2014年秋に始動した。それから4年半、「オカザキスピードTC24 Z」は念願の頂点に。予選タイムは昨 ...
2023.04.18
エンドレスのブレーキと車高調+トレースによる専用チューンで戦闘力アップ！【5】OS TC24 Z最速 ...
「TC24-B1Zで旧車チューンドの頂点に立つ」。OS技研のクラシックカーレース参戦プロジェクトは2014年秋に始動した。それから4年半、「オカザキスピードTC24 Z」は念願の頂点に。予選タイムは昨 ...
2023.04.17
TC24-B1Zのパワーを伝達するパワートレインにも秘策が！ そしてモダンな17インチを採用したタイ ...
「TC24-B1Zで旧車チューンドの頂点に立つ」。OS技研のクラシックカーレース参戦プロジェクトは2014年秋に始動した。それから4年半、「オカザキスピードTC24 Z」は念願の頂点に。予選タイムは昨 ...
2023.04.16
最高速度は289km/h！ レース用TC24-B1Zも市販スペックと同じ!?【3】OS TC24 Z ...
「TC24-B1Zで旧車チューンドの頂点に立つ」。OS技研のクラシックカーレース参戦プロジェクトは2014年秋に始動した。それから4年半、「オカザキスピードTC24 Z」は念願の頂点に。予選タイムは昨 ...
2023.04.15
コースレコード 1分53秒637!! その足回りのセッティング【2】OS TC24 Z最速の秘密に迫 ...
「TC24-B1Zで旧車チューンドの頂点に立つ」。OS技研のクラシックカーレース参戦プロジェクトは2014年秋に始動した。それから4年半、「オカザキスピードTC24 Z」は念願の頂点に。予選タイムは昨 ...
2023.04.14
JCCA富士ジャンボリーFクラス総合優勝！【1】OS TC24 Z最速の秘密に迫る！
「TC24-B1Zで旧車チューンドの頂点に立つ」。OS技研のクラシックカーレース参戦プロジェクトは2014年秋に始動した。それから4年半、「オカザキスピードTC24 Z」は念願の頂点に。予選タイムは昨 ...
2023.04.09
「中間でエンジンが吹けない……」そして迎えたレース当日の見事なレース運び ...
【OS TC24 Zが吠えた!! Vol.2】【1】から続く「中間でエンジンが吹けない……」 ピットでは、キャブレターをはじめ各部の状態を確認。確かに、1番キャブレターから ...
2023.04.08
「TC24-B1Z」のポテンシャルを証明すべく、レースカーを製作した2018年。そして2シーズン目の ...
【OS TC24 Zが吠えた!! Vol.1】 OS技研の創業者にしてTC24の生みの親でもある岡崎正治さんの肝入りでスタートしたこのプロジェクト。車名にもある「TC24」のポテンシャルを証明すべく、 ...
2023.01.14
OS技研のテクノロジーが結集。TC24-B1Zの腰下を採用した、L28型3.2Lキット
富士スピードウェイ1分56秒269を記録する性能はまさにレーシング。L型の最高峰ユニットとなるTC24-B1Zにあこがれつつも、手が届かず、導入を見送っているL型フリークはきっと多いことだろう。OS技 ...
2023.01.13
レーシングエンジン級のパーツ精度が、TC24-B1Zの性能を引き出す！
許容回転数10000rpm。生まれながらのレーシングエンジンであるOS技研のTC24-B1Zは、組み込まれるカムやピストンも、このエンジンのために設計された専用パーツ。超高回転の高負荷に対応すべく、精 ...
2023.01.12
TC24-B1Z専用のカムやピストンは、精密加工によって生まれる！
許容回転数10000rpm。生まれながらのレーシングエンジンであるOS技研のTC24-B1Zは、組み込まれるカムやピストンも、このエンジンのために設計された専用パーツ。超高回転の高負荷に対応すべく、精 ...
2021.12.19
初お披露目となった「オカザキスピードTC24 Z」｜OS技研 レーシングS30Z Vol.4
TC24-B1Zのポテンシャルを実証するため、クラシックカーレースでの優勝を目標に製作が進められてきたレーシングS30Zが、いよいよシェイクダウン。そのテストに密着した！ 【OS技研 レーシングS30 ...
2021.12.18
「カッコは後でええから、とりあえずオイルクーラーをラジエーターの前に移動しろ」テストに密着｜OS技研 ...
TC24-B1Zのポテンシャルを実証するため、クラシックカーレースでの優勝を目標に製作が進められてきたレーシングS30Zが、いよいよシェイクダウン。そのテストに密着した！ 【OS技研 レーシングS30 ...
2021.12.17
テスト用「L28型改3.2L キャブレター仕様」で走行開始！｜OS技研 レーシングS30Z Vol. ...
TC24-B1Zのポテンシャルを実証するため、クラシックカーレースでの優勝を目標に製作が進められてきたレーシングS30Zが、いよいよシェイクダウン。そのテストに密着した！ 【OS技研 レーシングS30 ...
2021.12.16
シェイクダウン時のリミットは7000rpm。その理由は？｜OS技研 レーシングS30Z Vol.1
TC24-B1Zのポテンシャルを実証するため、クラシックカーレースでの優勝を目標に製作が進められてきたレーシングS30Zが、いよいよシェイクダウン。そのテストに密着した！【OS技研 レーシングS30Z ...
2021.01.27
TCハコスカに積んだNA3.2Lエンジンは実測400〜450psが目標！｜1970年式 日産 スカイ ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.6】 2014年春の腰下が組み上がった状態から約半年、ようやくハコスカにTC24-B1Zが載り、エンジンに火が入った。ハコスカ用のプロトタ ...
2021.01.26
何が違うの？ 1981年に発表された元祖TC24はヘッドASSYで159万8000円 ‼︎ ｜197 ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.5】 1981年に発表されたTC24-B1。ヘッドカバーのデザインをはじめとする外観は現在のTC24-B1Zにも受け継がれている。元祖TC ...
2021.01.25
ここ以外どこにもない「L28型改3.2L ツインカム24バルブ」｜1970年式 日産 スカイラインH ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.4】 ハコスカにTC24-B1Zを搭載するプランは、S30Zのテストとほぼ同時進行で進んでいたが、12月中旬にようやくエンジンに火が入った ...
2021.01.24
「TC24が復活すると聞いて、どうしても手に入れたくてOS技研に連絡したんです」｜1970年式 日産 ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.3】 早朝にプロショップ ナカガワに集合し、サーキットではTCハコスカのシェイクダウンを見守っていたのが、ハコスカのオーナー東田新吾さんだ ...
2021.01.23
ピストンやコンロッドはオリジナル設計でTC24最強を狙う！｜1970年式 日産 スカイラインHT 2 ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.2】 開発を担当しているプロショップ ナカガワの中川英明代表によると、「ピストンやコンロッドはオリジナル設計で、ストロークはZ用と同じ86 ...
2021.01.22
ツインカムのL型改！ TC24-B1Z搭載のTCハコスカが始動。岡山国際サーキットでシェイクダウン ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.1】これまでS30Zに搭載してテストが繰り返されてきたTC24-B1Z。当然、ハコスカオーナーからも熱い期待が寄せられており、それに応える ...