2024.02.18
NISMO製DOHCヘッドのフェアレディZの持ち主は……!? ゼロヨン最 ...
2024年2月17日、18日の2日間、パシフィコ横浜で開催中の日本最大級のクラシックモーターショー「Nostalgic 2Days 2024」。18日の午前中には、特別展示車両やショップのデモカーが走 ...
2024.01.25
Nostalgic SPEED 最新号、明日1月26日(金)発売! 特集は「ザ・正統派」。付録はOS ...
Nostalgic SPEEDvol.041が2024年1月26日に発売。創業50周年をむかえたOS技研とのコラボで、元祖TC24-B1の青焼き風ポスターが特別付録。B2版(515×728 ...
2023.10.30
ハコスカ、ケンメリやS30Z、AE86レビン/トレノの純正パーツの欠品にも対応!|ナギサオート テン ...
テンションロッドは直進安定性やコーナリングにおいても、クルマを安定させる重要な部品。ところが、純正部品の製造廃止などにより、入手困難になっている。そこで足まわり部品のスペシャリストであるナギサオートが ...
2023.10.29
「最強の性能」と「最高の官能」を兼ね備えた令和の名作マフラー&エキマニが誕生!|OS技研× ...
2021年に開発を開始したOS GIKEN×TRUSTのハコスカ用L型エキゾーストシステム。この最強タッグによる製品が、ついに発売される!その市販バージョンの中身を紹介する。【画像12枚】 ...
2023.10.21
まさに鬼に金棒! 高性能デスビの性能をさらに引き出すプラグコードが登場!|OS技研 ハイテンションケ ...
強いものが何かを得て、さらに強くなることを例えた「鬼に金棒」という言葉がある。OS技研の高性能デスビと新作プラグコードの組み合わせは、まさに最強タッグといえるだろう!【画像13枚】細くても高性能! O ...
2023.09.17
クラッチASSYで8.49kg! ショートストロークのフルカウンタークランク【3】OS技研L型エンジ ...
【2】から続くL型チューンのエキスパートなら、すでに実践している人も多いであろう、クランクの「ケツ切り加工」。OS技研のオフセットウエイトフライホイールは、高度なこのメニューの効果を一気に身近にする。 ...
2023.09.15
L型チューンのキモ!? 「クランクケツ切り」とは?【2】OS技研L型エンジン用オフセットウエイトフラ ...
【1】から続くL型チューンのエキスパートなら、すでに実践している人も多いであろう、クランクの「ケツ切り加工」。OS技研のオフセットウエイトフライホイールは、高度なこのメニューの効果を一気に身近にする。 ...
2023.09.14
超軽量でレスポンスアップも確実なL型用フライホイール【1】OS技研L型エンジン用オフセットウエイトフ ...
L型チューンのエキスパートなら、すでに実践している人も多いであろう、クランクの「ケツ切り加工」。OS技研のオフセットウエイトフライホイールは、高度なこのメニューの効果を一気に身近にする。「クラッチシス ...
2023.09.02
現代によみがえったTC24-B1Z、元祖を継承しながら進化も続いていく!!|OS技研 TC24-B1 ...
【3】から続く6回にわたってTC24-B1Zの製造工程を紹介してきたが、今回が最終回。ヘッドまわりのカム&バルブタイミングの調整、カムギアトレイン、補機類を装着していくが、緊張感をもってパーツ ...
2023.09.01
超高回転設計に対応する補機類たち。いよいよ現代版TC24-B1Zが完成!!|OS技研 TC24-B1 ...
【2】から続く6回にわたってTC24-B1Zの製造工程を紹介してきたが、今回が最終回。ヘッドまわりのカム&バルブタイミングの調整、カムギアトレイン、補機類を装着していくが、緊張感をもってパーツ ...
2023.08.31
調整式のアイドルギアがミソ! カムギアトレインの組み付け|OS技研 TC24-B1Z 誕生から完成ま ...
【1】から続く6回にわたってTC24-B1Zの製造工程を紹介してきたが、今回が最終回。ヘッドまわりのカム&バルブタイミングの調整、カムギアトレイン、補機類を装着していくが、緊張感をもってパーツ ...
2023.08.30
9000rpmを許容するモンスターエンジン! 組み上げに30時間を要するTC24‐B1Z|OS技研 ...
6回にわたってTC24-B1Zの製造工程を紹介してきたが、今回が最終回。ヘッドまわりのカム&バルブタイミングの調整、カムギアトレイン、補機類を装着していくが、緊張感をもってパーツを組み込む姿は ...
2023.07.31
「旧車のために開発したオイルです」強固な油膜! TC24-B1Zでの使用を前提に開発されたOS技研エ ...
「化学合成油は旧車には不向き」という通説がまことしやかにささやかれている。OS技研が新たに開発した高性能エンジンオイルは、純正ノーマルはもちろん、当時のワークス仕様から今のハイチューンまで幅広く対応し ...
2023.06.02
前期型に後期のミッション・・・奇跡のパーツ、奇跡の小型化【2】チェリーX-1・R用 スーパーロックL ...
プレッシャーリング内にスプリングを内蔵することで、純正オープンデフ同等の低イニシャルな効きと100%完全ロックの安定感を両立させたスーパーロックLSD。スプラインスルー形状のサイドギアも大きな特徴で、 ...
2023.06.01
東京大学とホンダ学園の合同チームのために!【1】チェリーX-1・R用 スーパーロックLSD
プレッシャーリング内にスプリングを内蔵することで、純正オープンデフ同等の低イニシャルな効きと100%完全ロックの安定感を両立させたスーパーロックLSD。スプラインスルー形状のサイドギアも大きな特徴で、 ...
2023.05.18
強固な油膜でエンジンを長期間保護! 低温での動粘度が低めでコールドスタートに強い15W-50 エンジ ...
ブッチギリで優勝したOS TC24 Zで実証! TC24-B1Z用に開発された高性能オイル!「化学合成油は旧車には不向き」という通説がまことしやかにささやかれている。では、旧車チューンドは!OS技研が ...
2023.04.19
ノーマルの雰囲気を残した、スパルタンなコクピット& FRP製パーツによって軽量化されたエクステリア【 ...
「TC24-B1Zで旧車チューンドの頂点に立つ」。OS技研のクラシックカーレース参戦プロジェクトは2014年秋に始動した。それから4年半、「オカザキスピードTC24 Z」は念願の頂点に。予選タイムは昨 ...
2023.04.18
エンドレスのブレーキと車高調+トレースによる専用チューンで戦闘力アップ!【5】OS TC24 Z最速 ...
「TC24-B1Zで旧車チューンドの頂点に立つ」。OS技研のクラシックカーレース参戦プロジェクトは2014年秋に始動した。それから4年半、「オカザキスピードTC24 Z」は念願の頂点に。予選タイムは昨 ...
2023.04.17
TC24-B1Zのパワーを伝達するパワートレインにも秘策が! そしてモダンな17インチを採用したタイ ...
「TC24-B1Zで旧車チューンドの頂点に立つ」。OS技研のクラシックカーレース参戦プロジェクトは2014年秋に始動した。それから4年半、「オカザキスピードTC24 Z」は念願の頂点に。予選タイムは昨 ...
2023.04.16
最高速度は289km/h! レース用TC24-B1Zも市販スペックと同じ!?【3】OS TC24 Z ...
「TC24-B1Zで旧車チューンドの頂点に立つ」。OS技研のクラシックカーレース参戦プロジェクトは2014年秋に始動した。それから4年半、「オカザキスピードTC24 Z」は念願の頂点に。予選タイムは昨 ...
2023.04.15
コースレコード 1分53秒637!! その足回りのセッティング【2】OS TC24 Z最速の秘密に迫 ...
「TC24-B1Zで旧車チューンドの頂点に立つ」。OS技研のクラシックカーレース参戦プロジェクトは2014年秋に始動した。それから4年半、「オカザキスピードTC24 Z」は念願の頂点に。予選タイムは昨 ...
2023.04.14
JCCA富士ジャンボリーFクラス総合優勝!【1】OS TC24 Z最速の秘密に迫る!
「TC24-B1Zで旧車チューンドの頂点に立つ」。OS技研のクラシックカーレース参戦プロジェクトは2014年秋に始動した。それから4年半、「オカザキスピードTC24 Z」は念願の頂点に。予選タイムは昨 ...
2023.04.09
「中間でエンジンが吹けない……」そして迎えたレース当日の見事なレース運び ...
【OS TC24 Zが吠えた!! Vol.2】【1】から続く「中間でエンジンが吹けない……」 ピットでは、キャブレターをはじめ各部の状態を確認。確かに、1番キャブレターから ...
2023.04.08
「TC24-B1Z」のポテンシャルを証明すべく、レースカーを製作した2018年。そして2シーズン目の ...
【OS TC24 Zが吠えた!! Vol.1】 OS技研の創業者にしてTC24の生みの親でもある岡崎正治さんの肝入りでスタートしたこのプロジェクト。車名にもある「TC24」のポテンシャルを証明すべく、 ...
2023.03.12
3クラス混走の決勝「岡山ヒストリックカーレース」を走るOS技研 TC16サニーエクセレントのオンボー ...
2022年11月13日(日)に行われた西日本初開催となったJCCA(日本クラシックカー協会)公認の旧車レースである「岡山ヒストリックカーレース」。毎年この時期に行われている「チューニングフェスタ202 ...
2023.01.14
OS技研のテクノロジーが結集。TC24-B1Zの腰下を採用した、L28型3.2Lキット
富士スピードウェイ1分56秒269を記録する性能はまさにレーシング。L型の最高峰ユニットとなるTC24-B1Zにあこがれつつも、手が届かず、導入を見送っているL型フリークはきっと多いことだろう。OS技 ...
2023.01.13
レーシングエンジン級のパーツ精度が、TC24-B1Zの性能を引き出す!
許容回転数10000rpm。生まれながらのレーシングエンジンであるOS技研のTC24-B1Zは、組み込まれるカムやピストンも、このエンジンのために設計された専用パーツ。超高回転の高負荷に対応すべく、精 ...
2023.01.12
TC24-B1Z専用のカムやピストンは、精密加工によって生まれる!
許容回転数10000rpm。生まれながらのレーシングエンジンであるOS技研のTC24-B1Zは、組み込まれるカムやピストンも、このエンジンのために設計された専用パーツ。超高回転の高負荷に対応すべく、精 ...
2022.10.25
バルブクラッシュの原因判明。2リットルユニットも加えて続く新エンジンのテスト!|「OS技研クラシック ...
OS技研が開発した4気筒DOHCエンジン「TC16-C1」。これをPB110サニー・エクセレントに搭載し、クラシックカーレースに参戦する「OS技研クラシックカーレース参戦プロジェクト」は雑誌「NOST ...
2022.10.25
いよいよ1.8リットル仕様のTC16-C1のテスト開始! しかし想定外のトラブル発生!?|「OS技研 ...
OS技研が開発した4気筒DOHCエンジン「TC16-C1」。これをPB110サニー・エクセレントに搭載し、クラシックカーレースに参戦する「OS技研クラシックカーレース参戦プロジェクト」は雑誌「NOST ...