2020.06.22
ハコスカに携わった3人のデザイナーが集まった|C10スカイラインのデザイン秘話公開 Vol.1
C10スカイライン(以下ハコスカ)の人気の秘密をさぐるため、今回はハコスカに携わった3人のデザイナーに集まってもらった。すると今までオープンになっていなかった新事実が続々とあらわになった。 まずは3人 ...
2020.06.21
レーシングカーをさらにチューンナップ! 最高出力225psを1万1500rpmで絞り出す|サニーエク ...
完成したサニーエクセレントTSレーシングは、当時のワークス仕様そのもの。フロント一体式マスク、ボンネット、前後オーバーフェンダー、左右ドア、トランクなどは、当時の日産純正レース用FRPパーツだ。久保さ ...
2020.06.21
限定100台! リトラクタブルヘッドランプにボクシーなオープンスタイル|日産 パルサー エクサ コン ...
ソフトトップにはラバーをコットンクロスで挟み込んだ3層構造のオープンカー専用クロスを採用している。オープン時にドライバーを包みこむように横たわる大型ロールバーなど、本格的なコンバーチブルとしての存在感 ...
2020.06.21
「この先、手放すことはない」ウインドー下をレストアし全塗装|日産 フェアレディZ-L 2by2 Vo ...
【日産 フェアレディZ-L 2by2 Vol.3】 ようやく憧れのフェアレディZを手に入れられたオーナーの神原さん。 しかし、手元に届いたZをよく見ると、ガンメタのボディの左右のドアは色あせ、フェンダ ...
2020.06.20
1.6Lで最高出力200psオーバー! 16バルブDOHCヘッドを持つ LZ型エンジンを搭載|サニー ...
75年に創業したチューニングショップの老舗「スピードショップ クボ(SS KUBO)」の代表の久保靖夫さんは、2輪の「城北ライダース」創設メンバーとして数々のレースに参戦。東名自動車の設立に参加し、日 ...
2020.06.20
ダックテールのコンバーチブル! 北米仕様の純正パーツも盛りだくさん|日産 パルサー エクサ コンバー ...
あざやかな赤で統一されたインテリアは、オープンクルージングの爽やかなイメージを強調してくれた。北米仕様パーツを多く採用しているのも特徴。北米のパルサー名称となる「PULSAR NX」の文字が記されたジ ...
2020.06.20
「大人になったら乗る」とにかくZに乗りたくて買って以来、気付けば21年|日産 フェアレディZ-L 2 ...
【日産 フェアレディZ-L 2by2 Vol.2】 1969年にデビューしたフェアレディZは、2シーターのみの設定だった。ところが、北米やヨーロッパのマーケットからの要望もあって、74年には、全長を3 ...
2020.06.19
1・2・3位フィニッシュを達成!|サニーエクセレントTSレーシング Vol.1
1973年に富士スピードウェイで開催された「73日本GP」において、TS‐A‐Ⅱクラス(1300〜1600cc)に、日産ワークスからはサニーエクセレントが参戦。前年の雪辱を晴らすため、必勝態勢が敷かれ ...
2020.06.19
オープンエア! 青空をその手中に収めたEXA|日産 パルサー エクサ コンバーチブル Vol.1
83年のモデルチェンジを受けて、パルサーのクーペモデルはパルサーエクサとなった。クラス初となるリトラクタブルヘッドランプを採用。ボディラインの特徴となったスピンドルシェイプは高い空力性能を生んでいる。 ...
2020.06.18
10cm後ろへ! 短いミッションでフロントミッドシップ化|HR30用 L20型ターボ搭載スカイライン ...
HR30スカイラインのL20E‐T型ターボエンジンはノーマルだから、単純にパワーだけでいえば、L28型改のハイチューンエンジンや、RB型載せ替えには及ばない。しかし、オリジナルのボディに対しては十分な ...
2020.06.17
ハコスカ・電子制御ターボ! エアコン&パワステも装備可能|HR30用 L20型ターボ搭載スカイライン ...
L型チューニングでは、旧車独特のキャブレターエンジンのまま、ポテンシャルアップを果たすことができるし、RB型エンジンの載せ換えでは、圧倒的なポテンシャルのアップと、パワステやエアコンの装着も可能になる ...
2020.06.16
【Nostalgic SPEED TV】レーシングドライバー松田次生の旧車 試乗インプレッション|S ...
旧車好きとしても知られるレーシングドライバー松田次生選手が、L型フルチューンエンジンを搭載した2台のS30フェアレディZを試乗。ワインディングで、その走りを堪能。まさに夢のコラボレーションといっても過 ...
2020.06.16
ハコスカなれど2000GTターボとは、ナニゴト!?|HR30用 L20型ターボ搭載スカイラインハード ...
始動からアイドリング、そしてスロットルペダルを踏み込んでも、至ってスムーズな加速を見せるハコスカ。同時に、ノーマルのL20型エンジン搭載車の加速フィーリングとは明らかに違う力強さと速さを備えていること ...
2020.06.15
「やっぱり私しかダメなんやね」あえてインジェクションからキャブ仕様に変更|女性オーナーが愛するGS3 ...
1台目がキャブ仕様だったため、2台目もインジェクションからあえてキャブ仕様に変更。その理由が、「兄とかがエンジンをかけられない時、『やっぱり私しかダメなんやね♡』と思わせてくれるところ。ファンネルがカ ...
2020.06.14
「結婚して子供ができても乗り続けます!」そのための2by2|女性オーナーが愛するGS31フェアレディ ...
1台目を購入したのは、2001年1月4日発売のクルマ情報誌に掲載されていたGS30で、1月16日に納車。ブルーメタリックのボディにはL28型エンジンが搭載されていた。当然、家族は猛反対したらしいが、彼 ...
2020.06.13
小学生の頃、学校の先生が乗っていたのに憧れて買ったS31Z|女性オーナーが愛するGS31フェアレディ ...
いろんなクルマを乗り継いだ後、旧車に乗り換える人。趣味のクルマとして普段のクルマとは別に手に入れる人など、旧車オーナーもいろいろ。また、「不便だし、壊れるし、維持費がかかるし」と言い訳を並べ、旧車の購 ...
2020.06.12
そして「Z」は名声を得ることに! 当初「45項目」もの不具合がテストチームから報告されていたS30Z ...
フェアレディZのシャシー設計者 植村 齊氏に聞く(その3)初代S30フェアレディZは、北米テストなどで不具合を洗い出した結果、合計45項目の不具合が発見される。発売前に改良を加え、現地では1970年4 ...
2020.06.11
全高を1200mmにするか1300mmにするかで大問題に。フェアレディZの知られざる開発秘話|フェア ...
フェアレディZのシャシー設計者 植村 齊氏に聞く(その2)初代S30フェアレディZは、9年ほどの販売期間を通じて全世界で約53万2000台が生産されるという大ヒットを記録。そんなZのシャシー設計を担当 ...
2020.06.10
寒冷地試験も!? 「我々も量産車種を持とうじゃないか」という志のもと生まれたS30Z|フェアレディZ ...
フェアレディZのシャシー設計者 植村 齊氏に聞く(その1)初代S30フェアレディZはほぼ9年間で約53万2000台が生産されるという大ヒットを記録。北米テストなどで不具合を洗い出した結果、アメリカで発 ...
2020.06.09
ハコスカのGT-Rは2000万円近い。じゃあGTは幾らくらいなの?|ハコスカの今とその歴史 Vol. ...
旧車の中でも不動の人気No.1を誇るハコスカ。近年の旧車人気も相まってレースで活躍したGT-Rには2000万円近い値がついているのをご存じだろうか? クルマ好きにとって高嶺の花となってしまったハコスカ ...
2020.06.08
妻の後押しで再び手にしたフェアレディ|S130 日産 フェアレディZ Tバールーフ ターボ Vol. ...
妻の一言でZ生活を始めることにした、オーナーの奥島さん。 ターボ、レストアなしで走行可能を条件に探し、埼玉県の水上オートで希望通りのクルマを発見。購入後、最初にしたことは、入手可能なゴム類の購入だった ...
2020.06.07
中学生の時に憧れたフェアレディZに再び乗ることに!|S130 日産 フェアレディZ Tバールーフ タ ...
L28改、ソレタコデュアル。定番メニューを施したS30フェアレディZが、ゼロヨン、最高速に挑戦するチューニング雑誌の記事に、中学生のオーナー奥島克仁さんは心を躍らせる。誰もがそうしたように、免許取得前 ...
2020.06.06
インコのルビちゃんも大好きっ!|女性オーナーが愛するフェアレディZ 200ZR-Ⅱ 2by 2 Vo ...
外装のペイントや樹脂パーツにはツヤがあり、内装のステアリングやシートにはすり切れや破れなども一切ない。さらに、Tバールーフを外した際の収納カバー、テンパータイヤにエアを入れるためのコンプレッサーや工具 ...
2020.06.06
銀メタ×黒メタ! その通称は? 80年代にふさわしいスポーティーカーと謳われた|S130 ...
従来のスタリングを継承しながらも、時代の流れに沿った低公害化、快適性、居住性、安全性の向上などを実現したS130フェアレディZは78年8月に発売を開始した。メーカーのニュースリリースでは「運転する魅力 ...
2020.06.05
およそ60年を経て比較してみた! AとBのエンジンルームやエンブレム|プリンス スカイライン 200 ...
GT-AとGT-Bを持つオーナーに取材をし、両方を見る機会を得た。ここではエンジンやエンブレムの違いなどを見てみたいと思う。GT-Aのエンジンルーム。右側の黒いエアクリーナーボックス下にワンキャブを装 ...
2020.06.05
それ凄い! 欠品部品もなく、素晴らしいコンディション!|女性オーナーが愛するフェアレディZ 200Z ...
B310サニーから乗り換えることになった彼女にとっては、トラブルの心配がなく、美しく、燃費も良い、まさに優等生なクルマであった。それだけに、ほぼ2年間ほどは毎日のアシに使っていたらしい。ところが、樹脂 ...
2020.06.04
「好きすぎて乗ることができない夫(当時は彼氏)」から譲り受けたZ31 |女性オーナーが愛するフェアレ ...
岡山県で「くるま屋」を営む彼女が、今回のレディースオーナー。これまで、AZ1、RX-7カブリオレ(FC3C)、B310サニー、S30フェアレディZなどを乗り継いできて、自分でもクルマ屋をはじめてしまっ ...
2020.06.04
「街乗りだったらA、高速ならBですね」GT-Aを譲り受けたらGT-Bも! 2台のS54|プリンススカ ...
レストア中のGT-Aが気になり、譲り受けた4年後、今度はGT-Bを追加。ガレージには2台のS54スカイライン2000GTが並べられた。 2台とも大幅なモディファイは行われていない。ステアリング、シート ...
2020.06.03
レストア中の個体がどうしても欲しくなって購入してしまったオーナー|プリンス スカイライン 2000 ...
オーナーの奥山好幸さんが30歳を迎えるころ、PA30プリンス・グロリアを手に入れた。プリンスが好きで、一時期は3台ものプリンス・グロリアがガレージに並んだという。近くにメンテナンスをお願いするショップ ...
2020.06.02
あえてJDM化け北米仕様280Zを作ったオーナー|76年式 日産 フェアレディZ-T S31 Vol ...
北米仕様Zを造るにはパーツ交換すだけではすまなかった。5マイルバンパーを装着するだけでも、ボディ側のリブを加工してやらないと装着できない。結局、ボディ側のパーツ全部をばらして、パネルから造り直すほどの ...