2020.12.14
ランタボ vs ランエボ Vol.5|「運転して楽しいこと、所有欲を満たしてくれること、愛情を注げる ...
【ランタボ vs ランエボ Vol.5】「クルマに求めるのは『運転して楽しいこと、所有欲を満たしてくれること、愛情を注げるような存在』という3点ですね」と語るオーナーの宮東比呂志さん。同級生の影響もあ ...
2020.12.13
ランタボ vs ランエボ Vol.4|進化を遂げたランサーの武器は強大なパワーとフルタイム4WD|1 ...
【ランタボ vs ランエボ Vol.4】 92年にセンセーショナルなデビューを飾ったランエボⅠ。WRC参戦に照準を合わせて開発され、軽量コンパクトなランサーのボディに熟成を重ねたギャランVR‐4の4G ...
2020.12.12
ランタボ vs ランエボ Vol.3|左ハンドル? 「結果的にあまり手がかからず、快適なカーライフを ...
【ランタボ vs ランエボ Vol.3】 オーナーの本間正敏さんは、これまでにランタボを3台乗り継ぎ、このEC仕様のほかに国内仕様も所有しているという生粋のランタボフリーク。EC仕様を入手するにあたっ ...
2020.12.11
ランタボ vs ランエボ Vol.2|53台を輸入! 国内仕様にはなかった2Lターボ搭載!|1988 ...
【ランタボ vs ランエボ Vol.2】 デビューから30年以上経った今でも、多くのファンから愛され続けるランタボことランサーターボ。ベースとなったのは79年にデビューしたランサーEXで、81年にター ...
2020.12.10
ランタボ vs ランエボ Vol.1|革新の80年代か成熟の90年代か|WRCで勝つことを使命とした ...
【ランタボ vs ランエボ Vol.1】“ラリーの三菱”。こんなイメージを持つ人は少なくないだろう。それもそのはず、三菱は古くから国内外のラリーに参戦し、輝かしい実績を残してき ...
2020.11.25
「日本自動車博物館に引き取っていただくのが夢」人生の半分を共にした愛車|1978年式 三菱 ギャラン ...
【1978年式 三菱 ギャラン シグマ 2000 スーパーエステート Vol.3】ギャランΣのバンタイプの2000スーパーエステートを所有するのが伊藤さん。 さまざまなクルマを乗り継いでき ...
2020.11.24
30年間! 営業車として昭和53年から平成20年まで走り続けたΣバン|1978年式 三菱 ...
【1978年式 三菱 ギャラン シグマ 2000 スーパーエステート Vol.2】ギャランΣのバンタイプは、2000スーパーエステート、1600GL、1600カスタムの3種類をラインナップ ...
2020.11.23
コロナやブルーバードU、スカイラインと販売台数を競っていたギャランΣ|1978年式 三菱 ...
【1978年式 三菱 ギャラン シグマ 2000 スーパーエステート Vol.1】 マイカーブームの到来で、1960年代は自動車メーカーからさまざまな名車が登場した。三菱重工業は60年4月に三菱500 ...
2020.10.26
ド迫力のブリフェンをまとった三菱のスポーツ・スペシャリティー|1989年式 三菱 スタリオン 260 ...
【1989年式 三菱 スタリオン 2600 GSR-VR Vol.2】スタリオンを語るうえで、このスタイリングがフィーチャーされることは多々あるが、エンジンにも注目したい。デビュー当初は2Lターボのほ ...
2020.10.25
映画「キャノンボール2」で、テレビドラマ「ゴリラ・警視庁捜査第8班」で活躍したスタリオン|1989年 ...
【1989年式 三菱 スタリオン 2600 GSR-VR Vol.1】映画「キャノンボール2」でジャッキー・チェンが、テレビドラマ「ゴリラ・警視庁捜査第8班」では舘ひろしが乗り、それぞれの劇中で活躍し ...
2020.10.21
当時の国産車には無かった大胆なデザインで注目を集めたコルトのスポーティーなモデル|1968年式 三菱 ...
【1968年式 三菱 コルト1000F 2ドアDX Vol.2】特徴的なデザインと水冷2サイクル直列3気筒、トランスミッションはコラムシフトとコラムシフトの4速ATを組み合わせた三菱コルト800はセン ...
2020.10.11
ただひとつ実現していないこと。「私は今まで運転中に一度も……」|1979 ...
初代ギャランΛの熱烈なファンである新沼洋さんは、今までに8台のギャランΛを所有したことがある。そして9台目にあたるのが、今回の取材車両である2600スーパーツーリングだ。実 ...
2020.10.10
「このクルマを引き継いで乗ってほしい」持っていたラムダを一部売却して手に入れた貴重なカラー|1979 ...
1976年5月、セダンのフルモデルチェンジ版として三菱ギャランΣ(シグマ)が登場。そしてクーペボディのコルト・ギャランGTOの流れも引き継ぎ、同年12月に2ドアハードトップのギャラン&La ...
2020.10.09
Λ=ラムダ! ギリシャ文字を車名に持つ個性派モデル!|1979年式 三菱 ギャラン&L ...
三菱自動車工業が設立されたのは、1970年4月22日。三菱重工業の自動車部門が分離されてできた会社である。その日に先立ち、1969年12月に発売されたのが、後に三菱車の存在を一挙に広めることになるヒッ ...
2020.09.23
「槍騎兵」その名の由来は騎士道時代のエリート|海外ラリーで無敵を誇った74年式 三菱ランサー1600 ...
1973年2月に登場した初代A73ランサー。「Lancer」とは「槍騎兵」のことで、ヨーロッパの騎士道が華やかだった時代のエリートのこと。そこから、ファミリーカーのエリートになることを願い、「ランサー ...
2020.09.22
73年のラリーで1位から4位までを独占!|海外ラリーで無敵を誇った74年式 三菱ランサー1600 G ...
コンパクトで軽量なボディに、コルトやギャランで培った高い信頼性をかかげ、1973年2月に登場したのが、初代ランサー。今でこそ三菱を代表していた車種として知られているが、発売当初は若いファミリー層を狙っ ...
2020.09.21
ランエボのルーツ! サザンクロスラリーを戦った篠塚建次郎仕様|海外ラリーで無敵を誇った74年式 三菱 ...
コンパクトで軽量なボディに、コルトやギャランで培った高い信頼性をかかげ、1973年2月に登場したのが、初代三菱ランサーだ。ロングノーズ&ショートデッキのエアロノーズラインを基調に、直線と曲線を絶妙に織 ...
2020.09.09
なんとオーナーはVR-4とAMGの2台持ち! 20代の頃の忘れかけた思い出に回帰するタイムマシーン| ...
ラグジュアリーな目抜き役として注目を浴びるも、高価なプライスが災いして発売まもなく受注生産扱いとなった三菱ギャラン AMG。「新車時に喉から手が出るほど欲しかったのですが、当時はいすゞのディーラーマン ...
2020.09.08
マイナーチェンジでコストダウンが図られるほど贅沢仕様だったAMGのチューンメニュー|1990年式 三 ...
バブル時代の名車としてE30系ギャランを名高いドイツのAMG社によるファインチューンした「三菱ギャラン AMG」はバブル時代を反映したような豪華なクルマと言えた。 ボディキットによる空力向上を売り物と ...
2020.09.07
AMGがエンジンにまで手を入れた三菱車! バブル絶頂のニーズに応えたフラッグシップ|1990年式 三 ...
マッシブなボディデザインによる若返りが時代にマッチし、昭和末期から平成初期にかけて好調なセールスを博した1987年デビューのE30系ギャラン。好景気の日本で幅広いユーザーから人気を集めた。3ナンバーボ ...
2020.08.22
オリジナルのままが魅力! 仕事先で出合った4WS付きのギャラン「ラリー・スペシャル」|91年式 三菱 ...
競技用車両への改造を前提にした、簡素な装備を持つグレードであるVR‐4 RS。 そんなギャランVR-4 RSを、4年ほど前に手に入れたというのが長谷川誠さんだ。 そのきっかけは仕事先への訪問だったとい ...
2020.08.21
前期205ps、中期220ps、後期240psで微妙に異なるリア|91年式 三菱ギャラン 2.0 V ...
今回の取材車両であるE30系ギャランはギャラン最強のシリーズと言えた。4輪を駆り立てながらの強烈な加速は、過去の4ドアセダンのロードカーとは異次元のもので、走らせた誰もがモータースポーツフィールドでの ...
2020.08.20
ギャランの最強シリーズがE30系。そのモータースポーツ仕様「RS」|91年式 三菱ギャラン 2.0 ...
ギャランは、三菱を代表する小型乗用車として、35年の長きにわたり生産されてきた。2005年に一度、ギャランの車名が三菱のラインナップから消滅しているが、その2年後の07年にギャランフォルティスとして復 ...
2020.06.28
「間違いなく当時のFF車のなかでは最高のハンドリング」こんなクルマ二度と出ないだろう|評論家が心躍ら ...
1980年代、各メーカーから精力的に特別限定車がリリースされた。そのなかでとくに強い印象を残したのがギャランAMGだ。AMGは、世界に名だたるドイツの名門チューナーである。 そんなAMGが手掛けた2L ...
2020.06.24
91年に消滅! ボディカラーは専用色「サラエボホワイト」のみのカタログモデル|三菱 デボネアV 30 ...
足回りには電子制御サスペンションを装備し、エンジンはV型6気筒3000ccの6G72型を搭載。ボディカラーは専用のサラエボホワイトをまとい、AMGの名に相応しいスポーティでヨーロピアン・スピリッツにあ ...
2020.06.23
AMGの名を冠する生産台数300台の高嶺の華|三菱 デボネアV 3000 ロイヤル AMG Vol. ...
この2代目デボネアVのラインナップに加えられたのが、3000ロイヤルをベースにした「AMG」だ。当時すでにメルセデスのチューナーとして確固たる地位を築いていたAMGとコラボし、ダイナミックなスタイリン ...
2020.06.22
「シーラカンス」22年ぶりのモデルチェンジ。その中でひときわ異彩を放った本格スポーティ・グレード|三 ...
1964年に誕生したデボネアは、以来22年に渡って生産され、「シーラカンス」と呼ばれることもあった。そんなデボネアが、86年にようやくモデルチェンジによって2代目となった。 三菱自動車のフラッグシップ ...
2020.06.20
ドイツから直送のパーツも!|クルマ好きが心を躍らせたハチマル年代の限定車|評論家が心躍ったクルマ達 ...
クルマ大好き人間や旧車マニアの心の琴線にピピッとくる魅力あふれるクルマ、それが生産台数を絞り、特別装備を施した「特別限定車」だ。日本でその先駆けとなったのは、100台が限定発売されたダイハツのフェロー ...
2020.06.15
全幅「だけ」5ナンバー超えで、自動車税4万2000円アップ!(当時)|三菱 スタリオン 2000 G ...
2Lエンジンなのに3ナンバー。今でこそごく普通の話だが、当時の自動車税区分では、全長、全幅、全高のどれか1つでも小型乗用車の5ナンバー枠を超えてしまうと、排気量2001cc以上の普通乗用車として扱われ ...
2020.06.14
生産台数は50台! ブリスターボディに2リッターターボを搭載|三菱 スタリオン 2000 GSR-V ...
仕様としては、北米市場向けに用意していた前後にブリスターフェンダーを持つワイドボディに、ラインナップの中の2000ターボGSR‐Vのパワートレーンと主要な装備を移植したもので、なんと限定50台という少 ...