2024.10.01
完璧再現したGT-R仕様と「4000rpmから音が変わり、8000rpmまで軽やかに回る」L20型改 ...
【1970年式 日産 スカイライン HT 2000 GT L202.6L+オーメックス 6スロットル+リンクG4 Atom ECU|進化形L型エンジンチューンに迫る!】旧車ファンであったり、年輩の読者 ...
2021.10.01
GT-R仕様ではなくGT……「名を捨てて実を取る」|1970年式 スカイ ...
【1970年式 スカイラインHT 2000 GT Vol.3】【2】から続く エンジンのパワーアップに併せて、その他のパートにも手を加えてバランスを取るのは必然。R32スカイライン用71Cミッションを ...
2021.09.30
ノーマルボディにL20型フルチューン! まさに「羊の皮を被った狼」 |1970年式 スカイラインHT ...
【1970年式 スカイラインHT 2000 GT Vol.2】【1】から続く 2000GTの正しい姿は、サーフィンラインを生かしたこのカタチだと思うのです。だから、わざわざニセモノのGT‐Rを作ろうと ...
2021.09.29
安易にGT‐Rのコピーを作らない。独自の美学によるハコスカ|1970年式 スカイラインHT 2000 ...
【1970年式 スカイラインHT 2000 GT Vol.1】 エンジンこそS20型やL型、RB型など、さまざまなバリエーションを受け入れるものの、外観に関していえばGT-R仕様こそ正統派とされるハコ ...